Praktische Antworten für das Leben an Bord, vom Plotter-Export bis zum ordentlich geführten Logbuch.
Plotter und Instrumente
- Track vom B&G Zeus als GPX exportierenSo speicherst du einen Trail von einem B&G-Zeus- oder Vulcan-Kartenplotter als GPX-Datei und öffnest ihn auf dem iPhone.
- Track vom Simrad als GPX exportierenSo speicherst du einen Trail von einem Simrad-NSS- oder GO-Kartenplotter als GPX-Datei und öffnest ihn auf dem iPhone.
- Track vom Lowrance als GPX exportierenSo speicherst du einen Trail von einem Lowrance-HDS- oder Elite-Kartenplotter als GPX-Datei und öffnest ihn auf dem iPhone.
- Tracks vom Garmin-Kartenplotter als GPX exportierenSo speicherst du Tracks von einem Garmin-GPSMAP- oder ECHOMAP-Kartenplotter als GPX auf eine Speicherkarte und öffnest sie auf dem iPhone.
- Tracks vom Raymarine Axiom als GPX exportierenSo speicherst du Tracks von einem Raymarine-Axiom- oder Element-Kartenplotter als GPX auf eine Speicherkarte und öffnest sie auf dem iPhone.
- Track aus der Navionics-App als GPX exportierenSo holst du einen Track, den du in der Navionics-Boating-App aufgezeichnet hast, als GPX-Datei heraus und öffnest ihn in einer anderen App auf dem iPhone.
- Was ist ein NMEA-WLAN-Gateway, und brauche ich eins?Eine kleine Box, die die NMEA-2000- oder NMEA-0183-Daten deines Boots ins WLAN bringt. Wann du eine brauchst, welche Modelle sich bewährt haben und wie die Daten aufs iPhone kommen.
- NMEA 0183 oder NMEA 2000: Was ist der Unterschied?Die beiden Standards, die Wind, Tiefe und Fahrt durchs Boot transportieren, erklärt für Segler, und was sie dafür bedeuten, die Daten aufs Handy zu bekommen.
- Daten vom Kartenplotter aufs iPhone bringenWind, Tiefe und Fahrt von deinem Kartenplotter auf dem iPhone. Welche Plotter per WLAN streamen, welche ein Gateway brauchen und wie du alte Tracks hereinholst, Marke für Marke.
Logbuch führen
- Logbuch führen beim SegelnWofür ein Logbuch da ist, was hineingehört und wie oft du schreibst. Eine einfache Routine für Tagestörns und lange Schläge.
- Was gehört ins Logbuch?Die Einträge, auf die es im Logbuch ankommt (Position, Kurs, Fahrt, Wind, Wetter, Barometer, Motor und Ereignisse), und wie du sie notierst.
- Digitales Logbuch oder Papier? Vor- und NachteileEin ehrlicher Vergleich zwischen Logbuch auf Papier und in der App. Was beide gut können, wo sie schwächeln und warum viele Segler beides nutzen.
- Segel-Logbuch für Langstrecken-Törns: Welches eignet sich am besten?Welches Segel-Logbuch auf Langstrecken-Törns taugt, wie oft du Positionen schreibst und wie Crew und Familie regelmäßig auf dem Laufenden bleiben.
- Logbuch Vorlage: Excel-Aufbau für Törns, Kraftstoff und WartungEine Logbuch Vorlage für Excel oder Papier zum Abschreiben: fünf verknüpfte Blätter mit Spalten, Beispielzeilen und klaren Regeln für Einheiten und Stunden.
- Segel-Logbuch effizient führen und später Berichte daraus erstellenEin Segel-Logbuch effizient führen: einmal erfassen, später daraus Törnbericht, Etappenübersicht oder PDF machen, mit Routine und Beispieleinträgen.
- Welche App zum Logbuch führen? Eine EntscheidungshilfeWelche App zum Logbuch führen passt zu dir? Sechs Fragen, eine Tabelle nach Seglertyp und ein Test fürs erste Wochenende, mit Apps für iPhone und Android.
- Womit kann ich ein digitales Logbuch aufzeichnen?Womit kann ich ein digitales Logbuch aufzeichnen? Telefon, Tablet, Plotter oder NMEA-Gateway im Vergleich, was jede Methode erfasst und welches Setup reicht.
- Motorstunden auf dem Segelboot erfassenWarum Motorstunden auch auf dem Segelboot zählen (Wartung, Kraftstoff, Wiederverkauf) und wie du sie im Logbuch einfach festhältst.
Seemeilen und Scheine
- Seemeilen nachweisen für den SegelscheinWas Prüfungsstellen meist als Seemeilen und Seezeit anerkennen, welche Aufzeichnungen beim Nachweis helfen und wie du sie vom ersten Törn an sammelst.
- Seemeilennachweis für SKS und SSSWas der Seemeilennachweis ist, wie viele Seemeilen SKS und SSS verlangen und wie du sie so dokumentierst, dass dein Prüfungsausschuss sie anerkennt.
- Segelscheine im Vergleich: SBF See, SKS, RYA und ICCWas die gängigen Sportbootscheine verlangen und erlauben (vom SBF See bis zum SHS, die RYA-Stufen, der ICC, US Sailing und ASA, die dänischen, norwegischen und schwedischen Scheine), mit interaktiver Auswahl, Vergleichstabelle und einer Empfehlung je Seglertyp.
- Welchen Segelschein brauche ich? Finde den passendenSieben Fragen (wo du segelst, wofür, welches Boot, dein Alter und deine Erfahrung) und der Schein, der dazu passt, mit dem Weg dorthin, den Meilen und Tagen, die du mitbringen musst, und dem ersten Schritt.
- App-Empfehlungen für das Meilenbuch auf der YachtApp-Empfehlungen für das Meilenbuch auf der Yacht: was Prüfungsausschüsse für SKS und SSS verlangen, Kriterien für eine Meilen-App und welche Apps es gibt.
Schein-FinderWelcher Schein passt zu dir?Sieben Fragen dazu, wo und wie du segelst, und der Schein, der passt, mit dem Weg dorthin und den Meilen, die du brauchst.Meinen Schein finden
Boot und Wartung
- Wartung von Rettungswesten: Selbstkontrolle und ServiceWartung von Rettungswesten erklärt: was du vor der Saison selbst prüfst, wie oft die Automatikweste zum Service muss und welche Regeln für Boote gelten.
- Wie oft Motorwartung beim Segelboot? Intervalle für den BootsdieselWie oft Motorwartung beim Segelboot nötig ist: einmal im Jahr oder nach Handbuchstunden. Intervalle für Öl, Impeller und Saildrive und ein Jahresplan.
- Wie oft Antifouling? Was Anstrich, Revier und Liegeplatz entscheidenWie oft Antifouling streichen? Meist ein bis zwei Jahre, je nach Beschichtung, Wasser und Liegeplatz. Mit Prüfung beim Auskranen und Regeln für deutsche Reviere.
- Wartungs-Log fürs Boot: Wartungsbuch sinnvoll führenEin Wartungs-Log fürs Boot: was in jedes Wartungsheft gehört, drei Beispieleinträge, wie du es nach System sortierst und beim Bootskauf die Historie rekonstruierst.
- Wartungs-App fürs Boot: Was ein Wartungsplaner können mussWartungs-App fürs Boot gesucht? Was ein Wartungsplaner können muss, welche Arbeit nach Datum oder Motorstunden läuft, zwölf Startwerte und ein Plan in einer Stunde.
Segeln lernen
- Kurse zum Wind einfach erklärtAm Wind, halber Wind, raumer Wind und vor dem Wind: die Kurse zum Wind, die Winkel dahinter und wie du die Segel jeweils trimmst.
- Wende und Halse: Was ist der Unterschied?Beide wechseln die Seite, von der der Wind kommt. Bei der Wende geht der Bug durch den Wind, bei der Halse das Heck. So funktionieren beide und wann du welche segelst.
- Wahrer und scheinbarer Wind einfach erklärtWahrer Wind ist der Wind, den du im Stillstand spürst; scheinbarer Wind der auf dem fahrenden Boot. Warum sie sich unterscheiden, wie du den einen aus dem anderen bestimmst und welchen du wofür nimmst.
- Die Beaufort-Skala für SeglerDie komplette Beaufort-Skala von 0 bis 12 mit Windgeschwindigkeiten in Knoten, typischem Seegang und Wellenhöhen, dazu, was jede Stärke auf dem Segelboot bedeutet.
- Ausweichregeln beim Segeln: Wer muss ausweichen?Die Grundregeln der KVR zwischen Segelbooten und zwischen Segel und Motor: Backbord- und Steuerbordbug, Luv und Lee, Überholen und wer wem ausweicht.
- Ausweichregeln-Quiz: Wer muss ausweichen?Neun Situationen auf dem Wasser. Entscheide, wer ausweicht, und sieh die Regel dahinter. Backbord- und Steuerbordbug, Luv und Lee, Überholen, Segel und Maschine.
- Polardiagramm lesenEin Polardiagramm zeigt, wie schnell ein Segelboot bei jedem Windwinkel und jeder Windstärke fahren sollte. So liest du es, findest deine besten Winkel am und vor dem Wind und nutzt es an Bord.
- Polare vom Boot selbst bestimmen: eine Methode Schritt für SchrittPolare vom Boot selbst bestimmen: Sensoren kalibrieren, saubere Daten aufzeichnen, filtern und eigene Zielgeschwindigkeiten aus dem 90. Perzentil ableiten.
- Seegang und Wellen verstehenSignifikante Wellenhöhe, Wellenperiode, Windsee und Dünung und die Douglas-Skala: wie du einen Seegangsbericht liest und was er auf dem Segelboot bedeutet.
QuizTeste dein WissenNeun Situationen auf dem Wasser: Wer weicht aus? Tipp auf das Boot und sieh die Regel dahinter.Quiz starten
Segel-Glossar
Die Begriffe von Bord, vom Plotter und aus Manta, jeweils in einem Satz.
- Abdrift
- AIS (Automatic Identification System)
- Backbord und Steuerbord
- Beaufort-Skala
- COG (Kurs über Grund)
- Deviation
- Douglas-Seegangsskala
- GPX (GPS Exchange Format)
- Halber Wind
- Halse
- Hoch am Wind
- Kartenplotter
- Knoten
- Koppelnavigation
- Krängung
- Logbuch
- Luv und Lee
- Missweisung
- NMEA 0183
- NMEA 2000
- NMEA-Gateway
- Okta (Bedeckungsgrad)
- Polardiagramm
- Raumer Wind
- Reffen
- Route
- Scheinbarer Wind
- Seemeile
- Signifikante Wellenhöhe
- SOG (Fahrt über Grund)
- Steuerkurs (Heading)
- Stromversatz (Set und Drift)
- STW (Fahrt durchs Wasser)
- Track
- VMC (Velocity Made on Course)
- VMG (Velocity Made Good)
- Vor dem Wind
- Wahre Windrichtung (TWD)
- Wahrer Wind
- Wassertiefe unter Kiel
- Wegpunkt
- Wellenperiode
- Wende