Wie schnell sich das Boot durch das umgebende Wasser bewegt, gemessen von der Logge. Die Geschwindigkeit, die Segel und Rumpf wirklich erzeugen.
STW (Speed Through the Water, auf Deutsch Fahrt durchs Wasser, FdW) ist die Geschwindigkeit des Boots gegenüber dem umgebenden Wasser. Gemessen wird sie von der Logge: einem kleinen Schaufelrad oder einem Ultraschallgeber im Rumpf. Weil der Strom Wasser und Boot gemeinsam bewegt, zeigt die Fahrt durchs Wasser, was Segel, Rumpf und Motor allein leisten.
Warum sie zählt
- Leistung. Die Fahrt durchs Wasser ist das ehrliche Maß dafür, wie gut das Boot segelt. Polardiagramme und VMG beruhen auf ihr, nicht auf der GPS-Geschwindigkeit.
- Wahrer Wind. Die Instrumente berechnen den wahren Wind aus dem scheinbaren Wind und der Fahrt durchs Wasser.
- Strom. Im Vergleich mit der Fahrt über Grund zeigt sie den Strom.
Kalibrieren
Eine Logge muss kalibriert werden: Schaufelräder setzen sich mit Bewuchs zu, und die Strömung am Rumpf ist auf beiden Bugen verschieden. Zeigt die Logge 10 % zu wenig an, sind alle Werte für wahren Wind und Polaren mit falsch. Klassisch prüfst du das, indem du bei Stillwasser eine bekannte Strecke in beide Richtungen unter Motor abfährst und mit dem GPS vergleichst.
Angezeigt wird sie in Knoten; in NMEA 0183 steckt sie im Datensatz VHW, in NMEA 2000 in PGN 128259.
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