Die beiden Standards, die Wind, Tiefe und Fahrt durchs Boot transportieren, erklärt für Segler, und was sie dafür bedeuten, die Daten aufs Handy zu bekommen.
NMEA 0183 und NMEA 2000 sind die beiden Standards, über die Bordelektronik Daten wie Position, Wind, Tiefe und Fahrt austauscht. NMEA 0183 ist der ältere: einfache Leitungen von einem Gerät zum nächsten. NMEA 2000 ist ein Netzwerk: ein Kabel durchs Boot, an das jedes Gerät angeschlossen wird. Keiner von beiden erreicht von sich aus ein Handy. Dafür brauchst du einen Plotter, der per WLAN streamt, oder ein WLAN-Gateway.
NMEA 0183
Der ältere Standard, seit den 1980ern im Einsatz und auf vielen Booten noch zu finden.
- Verkabelung: dünne Adern an Schraubklemmen. Ein Gerät sendet, eines oder einige wenige hören zu.
- Daten: kurze, lesbare Textzeilen, sogenannte Sätze: einer für Wind, einer für Tiefe, einer für die Position und so weiter.
- Grenzen: langsam, und nur ein Sender pro Leitung. Um mehrere Instrumente zusammenzuführen, brauchst du einen Multiplexer.
NMEA 2000
Der neuere Standard, verbreitet auf Booten und Instrumenten der letzten etwa fünfzehn bis zwanzig Jahre.
- Verkabelung: ein Backbone-Kabel mit einem Abschlusswiderstand an jedem Ende. Jedes Gerät hängt mit T-Stück und Stichleitung daran, und der Backbone versorgt die Geräte auch mit Strom.
- Daten: kompakte Binärnachrichten. Alle Geräte teilen sich das Netz und hören einander.
- Markennamen: Raymarine nennt seine Variante SeaTalkng, Simrad nutzte SimNet. Sie transportieren dieselben Daten mit anderen Steckern.
Welches hat dein Boot?
- Runde Schraubstecker, T-Stücke und ein Abschlusswiderstand am Kabelende: NMEA 2000 (oder SeaTalkng, SimNet).
- Einzelne Adern an Schraubklemmen, oft beschriftet mit NMEA, Data oder Out + / −: NMEA 0183.
Viele Boote haben beides: neuere Instrumente am NMEA-2000-Netz, ein älteres Funkgerät oder der Autopilot an 0183. Sicher sagen es dir die Handbücher von Plotter und Instrumenten.
Was das fürs iPhone bedeutet
Dein Handy hat keinen NMEA-Anschluss, also müssen die Daten per WLAN reisen. Dafür gibt es zwei Wege:
- Ein Plotter, der streamt. Viele Displays von B&G, Simrad und Lowrance funken die Daten selbst ins WLAN. Siehe Plotter verbinden.
- Ein WLAN-Gateway. Es wird ins Netz gesteckt und funkt die Daten ins WLAN. Lies Was ist ein NMEA-WLAN-Gateway.
Manta liest NMEA 0183 sowie NMEA 2000 im RAW-Format von Yacht Devices, jeweils über TCP oder UDP. Beide Standards funktionieren also. Entscheidend ist, dass dein Plotter oder Gateway eins davon sendet. Mit Manta Pro enthält dann jeder Logbucheintrag echten Wind, Tiefe und Fahrt durchs Wasser.
Fragen
Ist NMEA 2000 besser als NMEA 0183?
Für eine neue Installation meistens ja. Ein Kabel trägt alles, Geräte lassen sich leicht ergänzen, und es ist viel schneller. Für eine Handvoll Instrumente tut NMEA 0183 aber weiterhin seinen Dienst.
Können beide auf demselben Boot laufen?
Ja, und auf vielen Booten tun sie das. Viele Plotter, Multiplexer und Gateways nehmen beides an und reichen Daten von einem Netz ins andere weiter.
Was sind SeaTalkng und SimNet?
Markennamen für NMEA-2000-Netze (SeaTalkng von Raymarine, SimNet von Simrad). Sie transportieren NMEA-2000-Daten, haben aber eigene Stecker; für Standardgeräte brauchst du Adapterkabel.
Funktioniert Manta auf einem älteren Boot, das nur NMEA 0183 hat?
Ja. Ein Gateway, das NMEA 0183 über TCP oder UDP sendet, bringt die Daten zu Manta Pro.
Manta erledigt das für dich
Plotterdaten per WLAN aufs iPhone
Verbinde deinen Plotter oder ein WLAN-Gateway, und Manta zeigt deine Instrumente live und zeichnet Wind, Tiefe und Fahrt durchs Wasser bei jedem Törn auf.
