Die eigene Position aus einem bekannten Ausgangsort, Kurs, Fahrt und vergangener Zeit bestimmen.
Koppelnavigation heißt, aus dem letzten bekannten Ort zu berechnen, wo du jetzt bist: Nimm die letzte sichere Position, den gesteuerten Kurs, deine Fahrt und die seither vergangene Zeit und trage das Ergebnis in die Seekarte ein. Satelliten brauchst du dafür nicht, nur Kompass, Logge, Uhr und sorgfältige Notizen.
Funktionsweise
Distanz = Fahrt × Zeit
Mit 6 Knoten in 1 Stunde 30 Minuten legst du 9 Seemeilen zurück. Trage 9 Seemeilen auf deinem Kurs vom letzten beobachteten Ort ab. Das ist dein Koppelort.
Koppelst du nur mit Kurs und Fahrt durchs Wasser, fehlen Abdrift und Strom. Beschickst du um beide und koppelst mit Kurs und Fahrt über Grund, liegt der Koppelort meist deutlich näher an der Wirklichkeit.
Warum sie immer noch zählt
- Wenn die Elektronik ausfällt. Eine leere Batterie oder ein GPS-Fehler sollte dich nicht ohne Position lassen.
- Zur Kontrolle. Weichen GPS-Position und Koppelort stark voneinander ab, stimmt etwas nicht: mit dem GPS, der Karte oder deinen Annahmen.
- Sie schult den Blick. Wer ungefähr weiß, wo er sein müsste, merkt schneller, wenn er es nicht ist.
Fehler summieren sich mit der Zeit; deshalb beginnt mit jedem sicheren beobachteten Ort (aus Peilungen, einer dicht passierten Tonne oder dem GPS) die Rechnung von vorn. Darum hält ein klassisches Logbuch in regelmäßigen Abständen Uhrzeit, Kurs, Logstand und Position fest.