App-Empfehlungen für das Meilenbuch auf der Yacht: was Prüfungsausschüsse für SKS und SSS verlangen, Kriterien für eine Meilen-App und welche Apps es gibt.
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App-Empfehlungen für ein Meilenbuch auf der Yacht hängen davon ab, was du nachweisen musst: Für SKS und SSS zählen nach deutschem Recht Seemeilen im Seebereich auf Yachten mit der jeweiligen Antriebsart, nachgewiesen auf dem vorgesehenen Vordruck. Eine App liefert dafür Törnliste, Strecke, Daten und im besten Fall ein unterschriebenes Dokument. Wichtig ist deshalb weniger die Bedienung als die Frage, was hinten herauskommt.
Was die Prüfungsausschüsse verlangen
Stand November 2026 gelten nach Sportseeschifferscheinverordnung und den Durchführungsrichtlinien auf ELWIS diese Werte:
| Schein | Seemeilen | Bedingung |
|---|---|---|
| SKS | mindestens 300 sm | In den Küstengewässern auf Yachten der jeweiligen Antriebsart, Nachweis vor der Zulassung zur praktischen Prüfung |
| SSS mit SKS | mindestens 700 sm | Im Seebereich nach Erwerb des SKS, gleiche Antriebsart |
| SSS ohne SKS | mindestens 1.000 sm | Im Seebereich nach Erwerb des SBF See, davon 500 sm vor der Theorie als Wachführer oder Vertreter |
| SHS | mindestens 1.000 sm | Im Seebereich nach Erwerb des SSS, davon 500 sm vor der Theorie als Wachführer |
Der Seebereich umfasst laut Richtlinien die Hohe See, die küstennahen Seegewässer und die Küstengewässer einschließlich der Seeschifffahrtsstraßen. Für den SSS und SHS ist der „hierfür vorgesehene Vordruck“ zu verwenden, den du über die Zentrale Verwaltungsstelle beim DSV bekommst. Eine App kann diesen Vordruck nicht ersetzen, aber sie liefert die Daten dafür. Welche Angaben und Unterschriften dein Prüfungsausschuss für den SKS will, frag dort nach. Die Einordnung des Nachweises steht unter Seemeilennachweis für SKS und SSS und welcher Schein zu dir passt unter Welchen Segelschein brauche ich?.
Kriterien für eine Meilen-App
| Kriterium | Worauf du achtest |
|---|---|
| Daten pro Törn | Boot, Datum, Häfen, Strecke, Stunden |
| Bestätigung | Unterschrift des Skippers auf dem Gerät oder auf einem Ausdruck |
| Rolle | Crew, Wachführer, Skipper, je Törn wählbar |
| Nacht und Tide | Nachtstunden und Tidengewässer getrennt ausgewiesen |
| Alte Törns | Import von GPX oder manuelle Eingabe |
| Export | PDF mit Törnliste und Summen, zur Sicherheit auch GPX oder CSV |
| Daten behalten | Sicherung außerhalb der App, Export, wenn du wechselst |
Prüf vor allem die letzte Zeile. Dein Meilenbuch begleitet dich über Jahre, die App vielleicht nicht.
Alte Meilen nachträglich erfassen
Wer schon gesegelt ist, ohne zu notieren, kann vieles rekonstruieren.
- Quellen sammeln: Chartervertrag, Hafenrechnungen, alte Fotos mit Datum, Kalender, Nachrichten an die Crew.
- Törnliste bauen: Datum, Boot, Von, Nach, geschätzte Strecke.
- Strecke prüfen: Häfen in ein Kartenprogramm eingeben und die tatsächlich gesegelte Route nachzeichnen. Die Luftlinie reicht nicht.
- Skipper kontaktieren: Bitte um Bestätigung für jeden Törn, solange er noch erreichbar ist.
- Alte Tracks importieren: GPX-Dateien vom Plotter oder aus einer alten App einlesen.
Ohne Bestätigung des damaligen Schiffsführers bleibt ein rekonstruierter Törn eine Behauptung. Sprich rechtzeitig mit deinem Prüfungsausschuss, was er akzeptiert.
Woran ein Nachweis scheitert
Diese Punkte ergeben sich aus den Regeln oben. Prüf sie, bevor du Unterlagen einreichst.
- Falsches Revier: Meilen auf Binnenseen oder Flüssen zählen für diese Scheine nicht.
- Falsche Antriebsart: Für den Segelschein zählen Yachten unter Segel mit Antriebsmaschine, Motoryachten nur für die Antriebsart Maschine.
- Falsche Reihenfolge: Beim SSS mit SKS zählen nur Meilen nach Erwerb des SKS, beim Weg ohne SKS nur nach dem SBF See.
- Rolle fehlt: Beim SSS ohne SKS und beim SHS musst du die Rolle als Wachführer belegen.
- Kein Vordruck: Eine eigene Tabelle ersetzt den vorgesehenen Vordruck nicht.
- Zu spät: Beim SKS müssen die Meilen vor der Zulassung zur praktischen Prüfung nachgewiesen sein.
Beispiel: 300 Meilen für den SKS sammeln
Ein Beispiel mit angenommenen Zahlen, wie eine Saison zum SKS führen kann. Alle Törns lagen nach dem SBF See auf einer Segelyacht in den Küstengewässern.
| Törn | Revier | Tage | Strecke |
|---|---|---|---|
| Mai, Ausbildungstörn | Westliche Ostsee | 3 | 65 sm |
| Juni, Vereinsyacht | Dänische Südsee | 4 | 72 sm |
| Juli, Charter | Kroatien | 7 | 88 sm |
| August, Mitsegeln | Rügen | 4 | 81 sm |
| Summe | 18 | 306 sm |
Die Summe reicht, mit knappem Puffer von sechs Seemeilen. Plan mehr ein, falls ein Törn nicht anerkannt wird, zum Beispiel weil eine Strecke auf einem Binnenrevier lag oder die Bestätigung fehlt. Führe pro Törn eine Zeile mit Boot, Daten, Häfen, Strecke und Name des Schiffsführers, und hol die Unterschrift bei der Rückgabe an der Pier.
App-Empfehlungen für das Meilenbuch
Stand November 2026, laut Herstellerangaben und Yacht-Marktübersicht. Funktionen und Verfügbarkeit ändern sich, schau im App Store oder Play Store nach.
| App | Geräte | Was der Hersteller nennt |
|---|---|---|
| Logbook (in deutschsprachigen Ländern Logbuch) | iOS und Android | GPS-Tracking im Hintergrund, NMEA-Werte, Saison- und Meilenstatistik, Export als PDF, GPX, KML und CSV |
| Nebo | iOS und Android | Erkennt Start und Ende eines Törns per GPS oder Nebo Link, Bericht nach jedem Törn, Familie kann folgen |
| Logbook Suite (2K Yachting) | iOS | Schiffsverwaltung, Wartungsintervalle, Crewverwaltung, NMEA-basierte Einträge in der Pro-Version |
| ld-log | Android | GPS-Tracking, PDF im Layout eines Papier-Logbuchs |
| Manta | iPhone und iPad | Automatisches Logbuch, Meilenzertifikat als PDF (Pro), Fortschritt zum Scheinziel |
Der Hersteller von Logbook nennt auf seiner Website, dass die App derzeit in EU-Ländern nicht im App Store gelistet ist. Prüf das vor der Entscheidung.
Android-Nutzer schauen sich ld-log oder Logbook an. Wer eine CSV-Datei oder ein Logbuch-PDF Seite für Seite braucht, ist mit Manta nicht richtig, denn beides gibt es dort nicht.
Das Meilenzertifikat in Manta
Manta zeigt dir kostenlos, wie weit du beim Ziel für deinen Schein bist. Mit Pro erstellt die App ein PDF, das jeden Törn mit Boot, Datum, Stunden und Strecke auflistet, dazu Nachtstunden, Tidengewässer, Summen, deine Daten und deine Rolle. Der Skipper unterschreibt mit Finger oder Pencil auf dem Gerät oder auf einem Ausdruck von Hand, pro Skipper gibt es ein Zertifikat. Nach dem Unterschreiben ist es gesperrt. Ob eine auf dem Gerät gezeichnete Unterschrift akzeptiert wird, entscheidet der Prüfungsausschuss, frag also vorher. Das Zertifikat ersetzt nicht den Vordruck für den SSS und SHS, es liefert die Grundlage dafür. Mehr dazu unter Meilenzertifikate. Welche Belege allgemein helfen, steht unter Seemeilen nachweisen für den Segelschein.
Fragen
Welche App eignet sich als Meilenbuch auf der Yacht?
Eine App, die pro Törn Boot, Datum, Strecke und deine Rolle speichert, den Skipper bestätigen lässt und einen Export oder ein PDF erzeugt. Für den SKS und SSS brauchst du zusätzlich den Vordruck, den dein Prüfungsausschuss vorgibt.
Wie viele Seemeilen brauche ich für SKS und SSS?
Für den SKS mindestens 300 Seemeilen in den Küstengewässern. Für den SSS mit SKS mindestens 700 Seemeilen nach Erwerb des SKS oder ohne SKS mindestens 1.000 Seemeilen, davon 500 vor der Theorie als Wachführer oder Vertreter. Stand November 2026, siehe Verordnung.
Reicht ein GPS-Track als Nachweis?
Allein nicht. Die Durchführungsrichtlinien verlangen für den SSS und SHS einen vorgesehenen Vordruck. Der Track stützt die Angaben, ersetzt aber keine Bestätigung.
Wird eine digitale Unterschrift anerkannt?
Das entscheidet der Prüfungsausschuss. Frag vorher nach. Eine auf Papier unterschriebene Bestätigung ist die sichere Variante.
Manta erledigt das für dich
Meilennachweise für deinen Segelschein Pro
Aus deinen Törns wird ein Meilennachweis, jeder Törn aufgelistet und vom Skipper unterschrieben. Ein PDF, bereit für SKS, SSS, RYA und andere Scheine.
