Die Richtung, in die der Bug des Boots zeigt, wie sie der Kompass anzeigt.
Der Steuerkurs (englisch heading) ist die Richtung in Grad, in die der Bug zeigt, abgelesen am Kompass. Es ist der Kurs, den du steuerst, wegen Abdrift und Strom aber nicht unbedingt der Kurs, den du tatsächlich machst. Das ist der Kurs über Grund.
Kompass, missweisend, rechtweisend
Ein Kurs lässt sich auf drei Arten angeben, und es lohnt sich, dazuzusagen, welche gemeint ist:
| Kurs | Bezug | Beschickt mit |
|---|---|---|
| Kompasskurs (KK) | der Bordkompass | Deviation (Abl) |
| Missweisender Kurs (mwK) | magnetisch Nord | Missweisung (Mw) |
| Rechtweisender Kurs (rwK) | geografisch Nord | – |
Seekarte und GPS arbeiten rechtweisend; der Steuerkompass zeigt den Kompasskurs.
Vom Steuerkurs zum Kurs über Grund
Rechtweisender Kurs + Beschickung für Wind (Abdrift) = Kurs durchs Wasser (KdW). Kommt die Beschickung für Strom dazu, ergibt sich der Kurs über Grund (KüG). Bei der Koppelnavigation gehst du diese Kette vorwärts; um den zu steuernden Kurs zu finden, gehst du sie rückwärts.
Elektronische Kompasse geben den Steuerkurs ins Netzwerk, in NMEA 0183 als HDG oder HDT, in NMEA 2000 als PGN 127250. Die Instrumente brauchen ihn, um die wahre Windrichtung zu berechnen.