Die seitliche Neigung eines Segelboots, verursacht vom Winddruck in den Segeln.
Krängung ist der Winkel, um den sich ein Segelboot zur Seite neigt, gedrückt vom Wind in den Segeln. Kiel und Rumpfform halten dagegen und richten das Boot wieder auf; wo sich beide Kräfte die Waage halten, stellt sich der Krängungswinkel ein. Ein Boot krängt nach Lee, vom Wind weg.
Wie viel ist richtig
Etwas Krängung ist normal und gehört zum Segeln. Ab einem gewissen Punkt kostet sie aber mehr, als sie bringt:
- das Boot macht mehr Abdrift und wird langsamer,
- es wird luvgierig: Es will in den Wind drehen, und das Ruder muss dagegen bremsen,
- das Leben an Bord wird mühsamer, und die Gefahr, von einer Bö flachgelegt zu werden, steigt.
Die meisten Einrumpfboote segeln am Wind bei mäßiger Krängung am besten. Steht die Fußreling dauernd im Wasser, ist es meist Zeit, Druck wegzunehmen.
Krängung verringern
Großschot fieren oder den Traveller in Böen nach Lee fahren, die Segel flacher trimmen, die Crew nach Luv setzen, und wenn das nicht reicht, reffen.
Krängung, Rollen und Schlagseite
Krängung kommt vom Wind und bleibt recht gleichmäßig. Rollen ist das seitliche Hin- und Herschwingen in der Welle, am stärksten vor dem Wind. Schlagseite ist eine Neigung, die nicht vom Wind abhängt, etwa durch ungleiche Beladung.