Wofür ein Logbuch da ist, was hineingehört und wie oft du schreibst. Eine einfache Routine für Tagestörns und lange Schläge.
Foto: Stephan de Maranthi, Unsplash
Das Logbuch ist die laufende Aufzeichnung deines Törns: wann du los bist, wo du warst, wie du gesegelt bist und was unterwegs passiert ist. Du führst es, indem du bei jedem Ablegen, Anlegen und jeder Änderung kurz etwas einträgst, dazu regelmäßig, auf längeren Schlägen stündlich, eine Zeile mit Uhrzeit, Position, Kurs, Fahrt und Wetter. Mehr braucht es nicht.
Wozu ein Logbuch
- Navigation: Mit der letzten geloggten Position, Kurs und Fahrt kannst du deinen Standort bestimmen, wenn die Elektronik ausfällt.
- Sicherheit: Wetter, Barometer und Ereignisse auf Papier zeigen Trends früh und helfen anderen, falls du Hilfe brauchst.
- Nachweis: Seemeilen für den Schein, Motorstunden für den Service, die Fakten nach einem Zwischenfall oder Versicherungsfall.
- Erinnerung: Jahre später weißt du noch, wo du an diesem perfekten Abend geankert hast.
Wann eintragen
| Zeitpunkt | Was du einträgst |
|---|---|
| Vor dem Ablegen | Crew, Wetterbericht, Barometer, Motorstunden, Tanks |
| Ablegen | Uhrzeit, Hafen, Logstand |
| Stündlich unterwegs | Uhrzeit, Position, Kurs, Fahrt, Wind, Wetter |
| Bei jeder Änderung | Segel gesetzt oder gerefft, Motor an oder aus, Kursänderung, Wende oder Halse |
| Alles Ungewöhnliche | Sichtungen, Probleme, Zwischenfälle, geleistete oder erhaltene Hilfe |
| Anlegen | Uhrzeit, Hafen oder Ankerplatz, gesegelte Strecke, Motorstunden |
Auf einem kurzen Tagestörn an der Küste reichen oft Ablegen, Anlegen und die Änderungen dazwischen. Auf See und nachts zählt vor allem die stündliche Zeile.
Was eintragen
Halt jede Zeile kurz und sachlich: erst die Uhrzeit, dann die Zahlen, dann ein paar Worte. Die Details (Position, Kurs, Wind, Barometer, Motor und Ereignisse) findest du unter Was gehört ins Logbuch?.
| Zeit | Position | Kurs | Fahrt | Wind | Baro | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 09:10 | Burgstaaken | – | – | SW 3 | 1016 | Leinen los, Motor an |
| 09:35 | 54°24,6′N 011°13,0′E | 180° | 5,2 kn | SW 3 | 1016 | Segel gesetzt, Motor aus |
| 11:00 | 54°22,1′N 011°05,4′E | 245° | 6,1 kn | W 4 | 1014 | Regenschauer, gute Sicht |
| 12:20 | 54°20,4′N 010°59,2′E | 250° | 6,6 kn | W 5 | 1013 | Erstes Reff im Groß |
| 12:50 | 54°22,6′N 010°59,8′E | 015° | 4,8 kn | W 5 | 1012 | Segel geborgen, Motor an |
| 13:05 | Heiligenhafen | – | – | W 5 | 1012 | Fest im Hafen, Motor aus |
Einheitliche Einträge
- Nutz für den ganzen Törn eine Zeitangabe und schreib dazu, welche (Ortszeit oder UTC).
- Schreib Positionen immer gleich, zum Beispiel 54°26,3'N 011°11,8'E.
- Bleib bei rechtweisenden oder missweisenden Kursen, nicht mal so, mal so.
- Fehler streichst du durch, statt sie zu radieren. Ein Logbuch, dem man trauen kann, ist mehr wert als ein ordentliches.
Papier oder App
Beides funktioniert. Papier braucht keinen Akku; eine Logbuch-App zeichnet den Track auf und schreibt viele Einträge selbst. Manta zum Beispiel loggt Ablegen, Ankommen, Wenden, Halsen und Ankern automatisch, der Rest braucht ein, zwei Tipps. Den ehrlichen Vergleich findest du unter Digitales Logbuch oder Papier?.
Fragen
Muss ich auf einem privaten Segelboot ein Logbuch führen?
Das hängt von deinem Land, der Flagge und der Nutzung des Boots ab. Auch wo es keine Pflicht gibt, gehört ein Logbuch zu guter Seemannschaft. Es hilft beim Navigieren und ist dein Nachweis, wenn etwas schiefgeht oder du Seemeilen belegen musst.
Wie oft schreibe ich ins Logbuch?
Bei jedem Ablegen und Anlegen, bei jeder Änderung von Kurs, Segeln oder Motor und auf längeren Schlägen mindestens einmal pro Stunde. Mit Wachsystem ist ein Eintrag bei jedem Wachwechsel eine gute Gewohnheit.
Wer führt das Logbuch?
Verantwortlich ist der Skipper. An Bord schreibt meist, wer Wache hat, und der Skipper prüft und unterschreibt den Tag.
Manta erledigt das für dich
Automatisches Logbuch fürs Segeln
Ein digitales Logbuch, das sich selbst füllt. Manta merkt, wenn du ablegst, wendest, halst, den Anker wirfst oder festmachst, und trägt es von selbst ins Logbuch ein. Jeder automatische Eintrag bleibt bearbeitbar.
