Wartungs-App fürs Boot: Was ein Wartungsplaner können muss

Eine Wartungs-App fürs Boot sollte dich an Arbeiten erinnern, und zwar nach Datum, nach Motorstunden und nach Strecke oder Segelzeit, je nachdem, was zuerst kommt. Sie muss das Intervall ab dem Tag neu starten, an dem du die Arbeit erledigt hast, die Historie bewahren und auch ohne Netz funktionieren. Ein Wartungsplaner, der das kann, nimmt dir das Merken ab.

Was eine Wartungs-App fürs Boot können muss

• Mehrere Auslöser. Datum, Motorstunden, Strecke oder Segelzeit, auch kombiniert.
• Was zuerst kommt. Bei „jährlich oder 200 Stunden“ zählt, was früher eintritt.
• Neustart ab Erledigung. Erledigst du eine Arbeit früher, beginnt das Intervall dann, nicht am alten Termin.
• Verlauf. Jede erledigte Arbeit bleibt mit Datum, Stunden, Teilen und Fotos erhalten.
• Offline. In der Marina oder im Winterlager gibt es oft kein Netz.
• Mehrere Boote. Wichtig, wenn du verkaufst und neu kaufst.
• Export oder Sicherung. Damit die Daten den Wechsel überstehen.
• Teilen mit Miteigner. Wer gemeinsam ein Boot hat, sollte dieselbe Liste sehen.

Welche Arbeit zu welchem Auslöser passt

Beim Motor kommt meist der Kalender zuerst, wie in Wie oft Motorwartung beim Segelboot? erklärt.

Zwölf Arbeiten mit Startwerten

Das sind Startwerte für eine erste Liste, keine Herstellervorgaben. Das Handbuch deines Motors und Boots und die Vorschriften deines Reviers haben Vorrang.

Volvo Penta nennt für den D2 zum Beispiel das Ersetzen der Saildrive-Manschette alle sieben Jahre. Welche Pflichten für Gasanlagen in deinem Revier gelten, klärst du mit deinem Prüfer. Für Rettungswesten steht alles unter Wartung von Rettungswesten und für das Unterwasserschiff unter Wie oft Antifouling?.

Einen Jahresplan in einer Stunde anlegen

Mit dieser Reihenfolge kommst du an einem Winterabend durch.

1. Zehn Minuten. Handbücher und das, was du noch weißt, zusammenlegen.
2. Zwanzig Minuten. Liste der Arbeiten aus der Tabelle oben übernehmen und ergänzen, je System eine Zeile.
3. Zehn Minuten. Für jede Arbeit das letzte bekannte Datum und die Stunden eintragen. Unbekanntes als „unbekannt“ markieren und bald fällig setzen.
4. Zehn Minuten. Auslöser und Intervalle aus den Handbüchern eintragen.
5. Zehn Minuten. Fällige Arbeiten auf die Monate verteilen: Herbst Motor und Einwintern, Winter Bestellungen und Werkstatt, Frühjahr Unterwasserschiff und Einwassern.

Am Ende hast du eine Liste, die zu deinem Boot passt, und einen Monat, in dem du anfangen kannst.

Ein Beispiel für die Intervalllogik

So rechnet ein guter Wartungsplaner. Die Zahlen sind Beispiele.

Ölwechsel mit der Regel „jährlich oder 200 Stunden, was zuerst kommt“. Du wechselst das Öl am 12.10.2026 bei 1.318 Motorstunden. Damit ist die nächste Fälligkeit der 12.10.2027 oder 1.518 Stunden. Fährst du wie viele Segler 60 Stunden im Jahr, bist du im Oktober bei etwa 1.378 Stunden, also weit unter 1.518. Der Kalender löst aus.

Wechselst du das Öl schon am 20.05.2027, weil du eine lange Reise vorhast, beginnt das Intervall neu: nächster Wechsel am 20.05.2028 oder 200 Stunden später. Eine einfache Kalenderwiederholung würde dich trotzdem am 12.10.2027 erinnern, obwohl das Öl dann erst ein knappes halbes Jahr alt ist.

Prüf diese Logik in der Testphase einer App mit einer Arbeit, die du bewusst zu früh erledigst. Rechnet das Programm ab Erledigung neu, ist es auf dem richtigen Weg.

Kalender, Tabelle oder eigene App

Eine Kalender-App reicht für Bootseigner mit wenig Arbeit und ohne Motor. Eine Tabelle ist gut, wenn du sie regelmäßig öffnest und alle Arbeiten als Zeilen hast. Eine eigene App lohnt sich, wenn du Motorstunden, Strecke und Fotos nicht von Hand pflegen willst. Egal, wofür du dich entscheidest: Eine Erinnerung hilft nur, wenn sie jemanden erreicht, der auch die Zeit dafür hat. Leg deshalb fest, wer an Bord oder in der Eignergemeinschaft zuständig ist.

Apps im Überblick

Stand November 2026, laut YACHT-Marktübersicht und Herstellerangaben. Funktionen und Verfügbarkeit ändern sich, schau im App Store oder Play Store nach.

Reine Logbuch-Apps wie Logbook, Nebo oder ld-log konzentrieren sich auf Törns. Prüf bei ihnen, was zu Wartung geboten wird, bevor du dich darauf verlässt. Wer Android nutzt und einen Wartungsplan braucht, nutzt eine Tabelle oder einen Kalender.

Erinnerungen und Log in Manta

Das Wartungslog in Manta führt für jedes Boot Inspektionen, Service, Reparaturen, Antifouling, Kranen und Einwintern mit Notizen und Fotos. Wartungslog und Erinnerungen sind Teil von Pro, nur Tank- und Motorstundeneinträge sind kostenlos. Pro Arbeit wählst du Datum, einmal oder wiederkehrend, Motorstunden für Motor und Antrieb, Segelzeit oder Strecke für Segel, Rigg, Deck und Rumpf oder Datum und Nutzung zusammen, je nachdem, was zuerst kommt. Eine Vorlage nach Bootstyp schlägt etwa 35 Arbeiten mit typischen Intervallen vor, alles lässt sich ändern. Markierst du eine Arbeit als erledigt, schreibt Manta einen Eintrag ins Log und startet das Intervall neu. Ein farbiger Chip zeigt die Restzeit, Mitteilungen kommen am Morgen eines Datums und einmal, wenn ein Nutzungswert erreicht ist. Die Sicherung liegt in deiner privaten iCloud und in der Logbuchdatei. Die Grundlagen stehen unter Wartungs-Log fürs Boot, mehr zu den Erinnerungen unter Wartungserinnerungen.