Risposte pratiche per la vita a bordo: dai dati del plotter a un giornale di bordo tenuto bene.
Plotter e strumenti
- Esportare la traccia da un B&G Zeus come GPXCome salvare una traccia da un chartplotter B&G Zeus o Vulcan come file GPX e aprirla sul tuo iPhone.
- Esportare la traccia da un Simrad come GPXCome salvare una traccia da un chartplotter Simrad NSS o GO come file GPX e aprirla sul tuo iPhone.
- Esportare la traccia da un Lowrance come GPXCome salvare una traccia da un chartplotter Lowrance HDS o Elite come file GPX e aprirla sul tuo iPhone.
- Esportare le tracce da un chartplotter Garmin come GPXCome salvare le tracce da un chartplotter Garmin GPSMAP o ECHOMAP su una scheda di memoria come GPX e aprirle sul tuo iPhone.
- Esportare le tracce da un Raymarine Axiom come GPXCome salvare le tracce da un chartplotter Raymarine Axiom o Element su una scheda di memoria come GPX e aprirle sul tuo iPhone.
- Esportare una traccia dall’app Navionics come GPXCome estrarre come file GPX una traccia registrata nell’app Navionics Boating e aprirla in un’altra app sul tuo iPhone.
- Che cos’è un gateway NMEA Wi-Fi, e mi serve?Una piccola scatola che mette sul Wi-Fi i dati NMEA 2000 o NMEA 0183 della tua barca. Quando ti serve, quali modelli sono collaudati e come arriva al tuo iPhone.
- NMEA 0183 o NMEA 2000, qual è la differenza?I due standard che portano vento, profondità e velocità in giro per la barca, spiegati per velisti, e che cosa significano per portare quei dati su un telefono.
- Come portare i dati del plotter sul tuo iPhoneVento, profondità e velocità dal tuo chartplotter sull’iPhone. Quali plotter trasmettono via Wi-Fi, quali hanno bisogno di un gateway e come importare le vecchie tracce, marca per marca.
Tenere il giornale di bordo
- Come tenere il giornale di bordoA che cosa serve il giornale di bordo, che cosa ci va dentro e ogni quanto scrivere. Una routine semplice che funziona sia nelle uscite in giornata sia nelle lunghe traversate.
- Che cosa scrivere nel giornale di bordoLe voci che contano in un giornale di bordo (posizione, rotta, velocità, vento, meteo, barometro, motore ed eventi) e come scriverle.
- Giornale di bordo digitale o cartaceo: pro e controUn confronto onesto tra il giornale di bordo su carta e quello in un’app. Che cosa fa bene ciascuno, dove mostra i suoi limiti e perché molti velisti usano entrambi.
- Giornale di bordo per lunghe traversate: quale scegliere e come tenerloIl giornale di bordo per lunghe traversate deve reggere a batterie scariche e turni di notte. Criteri di scelta, routine di guardia e backup su carta.
- Modello di giornale di bordo: schema Excel per uscite, carburante e manutenzioneUn modello di giornale di bordo da copiare, con colonne per barca, uscite, carburante, manutenzione e documenti collegati da codici.
- Come tenere un giornale di bordo in modo efficiente e ricavarne un resocontoTenere il giornale di bordo in modo efficiente significa scrivere una volta sola. Dati di base, voci in ordine di tempo e materiale per il resoconto o il PDF.
- Quale app per il giornale di bordo: come scegliere quella giustaQuale app per il giornale di bordo scegliere in base a telefono, automatismi, strumenti, offline e miglia. Con confronto e prova su un fine settimana.
- Come registrare un giornale di bordo digitale: GPS, strumenti e fonti di datiCon che cosa registrare un giornale di bordo digitale, dal GPS del telefono agli strumenti NMEA. Metodi a confronto, guasti tipici e tre configurazioni.
- Come registrare le ore motore su una barca a velaPerché le ore motore contano su una barca a vela (manutenzione, carburante, rivendita) e un modo semplice per tenerne traccia nel giornale di bordo.
Miglia e patenti
- Come documentare le miglia per una patente nauticaChe cosa contano di solito gli enti come miglia e tempo in mare, quali registrazioni ti aiutano a documentarli e come tenerle fin dalla prima uscita.
- Le miglia per la patente tedesca SKS (Seemeilennachweis)Che cos’è il Seemeilennachweis tedesco, quante miglia chiedono lo SKS e lo SSS e come documentarle in modo che la commissione d’esame le accetti.
- Patenti nautiche a confronto: SBF, SKS, RYA e ICCChe cosa richiedono e che cosa permettono le patenti da diporto più diffuse (dalla SBF See tedesca allo SHS, la scala RYA, l’ICC, US Sailing e ASA, i certificati danesi, norvegesi e svedesi), con un selettore interattivo, una tabella di confronto e un consiglio per ogni tipo di velista.
- Quale patente nautica mi serve? Trova quella giusta per teSette domande (dove navighi, per cosa, con quale barca, la tua età ed esperienza) e la patente che fa per te, con il percorso per arrivarci, le miglia e i giorni da portare e da dove cominciare.
- App per registrare le miglia in barca: quale scegliere per il libretto migliaQuale app per registrare le miglia in barca serve davvero, che cosa chiedono esaminatori e scuole in Italia e come ricostruire le miglia passate.
Trova patenteQuale patente fa per te?Sette domande su dove e come navighi, e la patente giusta, con il percorso per arrivarci e le miglia che ti servono.Trova la mia patente
Barca e manutenzione
- Revisione del giubbotto autogonfiabile: ogni quanto e controlli da fareRevisione del giubbotto autogonfiabile, controlli del proprietario, bombola e pastiglia, scadenze dei produttori e regole italiane per le dotazioni di sicurezza.
- Tagliando motore barca a vela: ogni quanto farlo e che cosa controllareTagliando motore della barca a vela, ogni quanto farlo in base a manuale e calendario. Tabella degli intervalli, primo tagliando, fai da te e piano mese per mese.
- Antivegetativa ogni quanto: quando rifarla in MediterraneoAntivegetativa ogni quanto rifarla dipende da pittura, acqua e uso. Tipi di carena, come giudicarla all’alaggio, regole su biocidi e lavori in cantiere.
- Registro di manutenzione della barca: che cosa scrivere e come tenerloIl registro di manutenzione della barca serve per guasti, vendita, assicurazione e garanzia. Che cosa annotare, tre esempi e la storia di una barca usata.
- App manutenzione barca: che cosa deve fare e come impostarlaCome scegliere un’app per la manutenzione della barca con scadenze per data, ore motore e miglia. Lista di partenza, piano annuale in un’ora e alternative.
Imparare a navigare
- Le andature spiegateBolina stretta, traverso, lasco e poppa. Le andature, gli angoli di vento che le definiscono e come regolare le vele in ciascuna.
- Virata o strambata: qual è la differenza?Entrambe cambiano il lato da cui arriva il vento. Nella virata è la prua a passare attraverso il vento, nella strambata la poppa. Ecco come funzionano e quando usare l’una o l’altra.
- Vento reale e vento apparente spiegatiIl vento reale è quello che sentiresti da fermo; il vento apparente è quello che senti su una barca in movimento. Perché sono diversi, come ricavare l’uno dall’altro e quale usare in ogni situazione.
- La scala Beaufort per velistiLa scala del vento Beaufort completa da 0 a 12, con velocità del vento in nodi, stato del mare e altezza tipica delle onde, e che cosa significa ogni forza su una barca a vela.
- Precedenza in barca a vela: chi deve lasciare libera la rotta?Le regole COLREG di base tra barche a vela e tra vela e motore. Mure a sinistra e mure a dritta, sopravvento e sottovento, sorpasso, e chi deve lasciare libera la rotta a chi.
- Quiz sulla precedenza: chi deve lasciare libera la rotta?Nove situazioni in acqua. Decidi quale barca deve dare precedenza, poi scopri la regola che c’è dietro. Mure a sinistra e a dritta, sopravvento e sottovento, sorpasso, vela e motore.
- Come leggere un diagramma polareUn diagramma polare mostra quanto dovrebbe andare veloce una barca a vela a ogni angolo e a ogni velocità del vento. Come leggerlo, trovare gli angoli migliori di bolina e di poppa e usarlo a bordo.
- Creare la polare della propria barca: il metodo passo per passoPer creare la polare della tua barca servono strumenti tarati, tratti costanti di navigazione e un buon filtro dei dati. Metodo, soglie ed esempio numerico.
- Stato del mare e onde spiegatiAltezza significativa, periodo dell’onda, mare vivo e mare lungo, e la scala Douglas. Come leggere una previsione delle onde e che cosa significa su una barca a vela.
QuizMetti alla prova le tue conoscenzeNove situazioni in acqua: chi deve dare precedenza? Tocca la barca e scopri la regola.Inizia il quiz
Glossario nautico
I termini di bordo, del plotter e di Manta, ciascuno in una frase.
- AIS (Automatic Identification System)
- Altezza significativa dell’onda
- Bolina stretta
- Chartplotter
- COG (rotta sul fondo)
- Declinazione magnetica
- Deviazione
- Diagramma polare
- Direzione del vento reale (TWD)
- Direzione e velocità della corrente
- Gateway NMEA
- Giornale di bordo
- GPX (GPS Exchange Format)
- Lasco
- Miglio nautico
- Navigazione stimata
- NMEA 0183
- NMEA 2000
- Nodo
- Okta
- Periodo dell’onda
- Poppa
- Profondità sotto la chiglia
- Prua
- Rotta
- Sbandamento
- Scala Beaufort
- Scala Douglas
- Scarroccio
- Sinistra e dritta
- SOG (velocità sul fondo)
- Sopravvento e sottovento
- Strambata
- STW (velocità sull’acqua)
- Terzarolare
- Traccia
- Traverso
- Vento apparente
- Vento reale
- Virata
- VMC (velocity made on course)
- VMG (velocity made good)
- Waypoint