Far passare la prua di una barca a vela attraverso il vento, così che il vento arrivi dall’altro lato, e le mure, il lato da cui arriva il vento.
Virare significa far passare la prua di una barca a vela attraverso il vento finché il vento arriva dall’altro lato e le vele si gonfiano di nuovo sul nuovo lato. È così che una barca avanza controvento: dato che nessuna barca può navigare dritta contro il vento, ci si avvicina a zig-zag, una virata dopo l’altra (si dice bordeggiare).
Virata e mure
- La manovra. “Abbiamo virato al largo del promontorio.” Molte barche ruotano di circa 90°, dalla bolina stretta su un lato alla bolina stretta sull’altro.
- Il lato. Una barca naviga mure a dritta quando il vento arriva dal lato di dritta, e mure a sinistra quando arriva da sinistra. Conta per la precedenza: mure a sinistra lascia libera la rotta a mure a dritta.
I comandi
- “Pronti a virare!”: l’equipaggio prepara le scotte.
- “Viro!”: il timoniere fa passare la barca attraverso il vento, la vecchia scotta del fiocco viene mollata e quella nuova cazzata.
La randa di solito fa da sé. Rispetto alla strambata la virata è la manovra più tranquilla, perché il boma passa dall’altra parte mentre le vele, prua al vento, non portano. Approfondisci nella guida virata o strambata.
Manta registra da sé le virate sulle barche a vela quando il motore è spento.
Manta lo fa per te
Giornale di bordo automatico per la vela
Manta si accorge quando molli gli ormeggi, viri, strambi, dai fondo all’ancora o ormeggi, e lo annota da solo nel giornale di bordo. Ogni voce automatica resta modificabile.
