La registrazione delle navigazioni di una barca (orari, posizioni, rotte, meteo ed eventi), scritti man mano che accadono.
Il giornale di bordo è la registrazione continua delle navigazioni di una barca. Voce dopo voce annota che cosa è successo a bordo e quando: partenza e arrivo, posizione, rotta e velocità, vento e meteo, cambi di vele e manovre, ore motore e qualsiasi cosa insolita. In inglese si chiama logbook, dal log, lo strumento che misurava la velocità della nave, e le cui letture venivano scritte nel libro.
Che cosa ci va dentro
Una voce tipica, ogni ora o a ogni evento importante, riporta:
- Ora e posizione, più rotta e velocità oppure la lettura del log.
- Vento: direzione e forza sulla scala Beaufort, e meteo: copertura nuvolosa, visibilità, barometro, stato del mare.
- Eventi: virate e strambate, terzaroli, motore acceso e spento, ancoraggi, incidenti.
Perché tenerne uno
- Navigazione. Con posizioni regolari puoi sempre ripiegare sulla navigazione stimata.
- Prova. Dopo un incidente, il giornale di bordo mostra che cosa è successo. Le navi commerciali sono obbligate a tenerlo; per chi va a vela per diporto è buona pratica marinaresca.
- Miglia. Molte patenti e molte società di charter chiedono miglia documentate, e il giornale di bordo è la prova abituale.
- Ricordi. Anni dopo, è il racconto di dove sei stato.
Manta tiene il giornale di bordo da sé: si accorge della partenza, delle virate, delle strambate, degli ancoraggi e di quando accendi e spegni il motore, e lo annota, mentre le tue voci richiedono uno o due tocchi. Approfondisci nella guida come tenere un giornale di bordo.
Manta lo fa per te
Giornale di bordo automatico per la vela
Manta si accorge quando molli gli ormeggi, viri, strambi, dai fondo all’ancora o ormeggi, e lo annota da solo nel giornale di bordo. Ogni voce automatica resta modificabile.
