I termini di bordo, del plotter e di Manta, ciascuno in una frase.
- AIS (Automatic Identification System)
- Il sistema radio con cui le navi trasmettono a chi sta intorno identità, posizione, rotta e velocità.
- Altezza significativa dell’onda
- L’altezza media del terzo più alto delle onde, cioè l’altezza d’onda che danno le previsioni e che stima un occhio esperto.
- Bolina stretta
- L’andatura il più vicino possibile al vento in cui la barca naviga ancora bene, con le vele cazzate.
- Chartplotter
- Il display di navigazione che mostra la posizione GPS della barca su una carta elettronica, spesso il centro di tutti gli strumenti di bordo.
- COG (rotta sul fondo)
- La direzione in cui la barca si muove davvero rispetto al fondo del mare, misurata dal GPS.
- Declinazione magnetica
- L’angolo tra il nord vero e il nord magnetico in un dato luogo, cioè la differenza tra una rotta magnetica e una rotta vera.
- Deviazione
- L’errore della bussola causato dai campi magnetici della barca stessa, diverso per ogni prua.
- Diagramma polare
- Un grafico di quanto va veloce una barca a ogni angolo e a ogni intensità del vento, la sua impronta digitale.
- Direzione del vento reale (TWD)
- La direzione della bussola da cui soffia il vento reale, indipendente da dove punta la barca.
- Direzione e velocità della corrente
- La direzione (verso cui va) e la velocità di una corrente. Come l’acqua in movimento porta la barca fuori rotta.
- Gateway NMEA
- Un piccolo apparecchio che si collega alla rete NMEA 2000 o NMEA 0183 della barca e invia i dati via Wi-Fi a telefoni e tablet.
- Giornale di bordo
- La registrazione delle navigazioni di una barca (orari, posizioni, rotte, meteo ed eventi), scritti man mano che accadono.
- GPX (GPS Exchange Format)
- Il formato di file aperto per scambiare waypoint, rotte e tracce tra apparecchi GPS e app.
- Lasco
- L’andatura con il vento che arriva da dietro, di sbieco, al giardinetto.
- Miglio nautico
- L’unità di distanza in mare, esattamente 1852 metri, in origine un primo di latitudine.
- Navigazione stimata
- Ricavare la tua posizione da un punto di partenza noto, dalla rotta, dalla velocità e dal tempo trascorso.
- NMEA 0183
- Lo standard più vecchio per i dati nautici. Frasi di testo semplice inviate su una linea seriale, come $GPRMC per la posizione o $IIMWV per il vento.
- NMEA 2000
- La moderna rete dati di bordo. Un bus CAN a 250 kbit/s che collega strumenti, plotter e motori con un solo cavo.
- Nodo
- L’unità di velocità in mare, un miglio nautico all’ora, cioè 1,852 km/h.
- Okta
- L’unità di misura della copertura nuvolosa. Quanti ottavi di cielo sono coperti dalle nubi, da 0 a 8.
- Periodo dell’onda
- Il tempo in secondi tra il passaggio di due creste d’onda successive nello stesso punto.
- Poppa
- L’andatura con il vento esattamente da dietro, in poppa piena.
- Profondità sotto la chiglia
- La profondità d’acqua tra il fondo della chiglia e il fondale. Quanta acqua hai davvero sotto la barca.
- Prua
- La direzione verso cui punta la prua della barca, come la indica la bussola.
- Rotta
- Un percorso pianificato fatto di waypoint in sequenza, il piano di dove intendi navigare.
- Sbandamento
- L’inclinazione laterale di una barca a vela, spinta dal vento nelle vele.
- Scala Beaufort
- La scala da 0 a 12 che descrive la forza del vento in base ai suoi effetti, dalla calma all’uragano.
- Scala Douglas
- La scala da 0 a 9 che descrive lo stato del mare in base all’altezza delle onde, dal mare calmo a quello tempestoso.
- Scarroccio
- Lo spostamento laterale della barca sull’acqua causato dal vento, cioè l’angolo tra dove punta la prua e dove va la barca.
- Sinistra e dritta
- Il lato sinistro e il lato destro (dritta) di una barca, guardando in avanti verso la prua.
- SOG (velocità sul fondo)
- Quanto va veloce la barca rispetto al fondo del mare, misurata dal GPS, la velocità che decide quando arrivi.
- Sopravvento e sottovento
- Sopravvento è il lato da cui arriva il vento, sottovento il lato verso cui soffia.
- Strambata
- Far passare la poppa di una barca a vela attraverso il vento, così che il vento arrivi dall’altro lato e il boma passi dall’altra parte.
- STW (velocità sull’acqua)
- Quanto va veloce la barca rispetto all’acqua che la circonda, misurata dal log, la velocità che producono davvero vele e scafo.
- Terzarolare
- Ridurre la superficie di una vela così che la barca resti sotto controllo quando il vento rinforza.
- Traccia
- Il percorso registrato che una barca ha navigato davvero, una scia di posizioni con data e ora.
- Traverso
- L’andatura con il vento che arriva di lato, ad angolo retto rispetto alla barca.
- Vento apparente
- Il vento che senti su una barca in movimento, cioè il vento reale combinato con il vento contrario generato dalla velocità della barca.
- Vento reale
- Il vento così come soffia sull’acqua, indipendente dal moto della barca, quello che sentiresti su una barca ferma.
- Virata
- Far passare la prua di una barca a vela attraverso il vento, così che il vento arrivi dall’altro lato, e le mure, il lato da cui arriva il vento.
- VMC (velocity made on course)
- Quanto velocemente ti avvicini alla tua meta o al prossimo waypoint, cioè la parte della tua velocità che punta verso di essa.
- VMG (velocity made good)
- Quanto velocemente risali o scendi davvero il vento, cioè la parte della velocità della barca che ti porta verso il tuo obiettivo.
- Waypoint
- Una posizione con un nome, salvata come latitudine e longitudine, che serve a pianificare e seguire una rotta.