Lo spostamento laterale della barca sull’acqua causato dal vento, cioè l’angolo tra dove punta la prua e dove va la barca.
Lo scarroccio è lo scivolamento laterale della barca sull’acqua, spinta dal vento. Le vele non spingono la barca solo in avanti; una parte della loro forza la spinge sottovento, e la chiglia non riesce a opporsi del tutto. Lo scarroccio si misura come l’angolo tra la prua e la rotta che la barca fa davvero sull’acqua.
Quando è grande
- Di bolina stretta, quando la forza laterale è massima. Al traverso o in poppa è quasi nullo.
- Con vento forte e onda grossa, soprattutto con troppa tela a riva o con molto sbandamento.
- A bassa velocità, perché la chiglia lavora meglio quanto più veloce scorre l’acqua.
- Sulle barche con chiglia poco profonda, deriva mobile sollevata o molta superficie esposta al vento.
Di bolina è di solito di pochi gradi; con il maltempo può essere molto di più.
Correggerlo
Per fare una certa rotta, governa altrettanti gradi sopravvento rispetto a quella rotta. Con vento da sinistra e 5° di scarroccio, per una rotta voluta di 090° devi tenere 085°. Lo scarroccio agisce sulla rotta sull’acqua; la corrente aggiunge poi il suo spostamento per arrivare alla rotta sul fondo. Nella navigazione stimata dimenticare lo scarroccio è uno degli errori più comuni.