L’inclinazione laterale di una barca a vela, spinta dal vento nelle vele.
Lo sbandamento è l’angolo di cui una barca a vela si inclina su un fianco, spinta dal vento nelle vele. La chiglia e la forma dello scafo si oppongono e la raddrizzano; dove le due forze si equilibrano, la barca si assesta sul suo angolo di sbandamento. Una barca sbanda sottovento, dalla parte opposta al vento.
Quanto è giusto
Un po’ di sbandamento è normale e fa parte della vela. Oltre un certo punto, però, costa più di quanto rende:
- la barca scarroccia di più e rallenta,
- aumenta la tendenza orziera: la barca vuole andare all’orza, e il timone deve frenarla,
- la vita a bordo si fa più difficile, e cresce il rischio che una raffica la metta sdraiata sull’acqua.
La maggior parte dei monoscafi rende meglio di bolina con uno sbandamento moderato. Se la falchetta è sempre in acqua, di solito è ora di ridurre la potenza.
Ridurre lo sbandamento
Nelle raffiche lasca la scotta della randa o porta il carrello del trasto sottovento, smagrisci le vele, sposta l’equipaggio sopravvento e, se non basta, prendi i terzaroli.
Sbandamento, rollio e inclinazione permanente
Lo sbandamento viene dal vento e resta abbastanza costante. Il rollio è l’oscillare da un fianco all’altro sulle onde, peggiore in poppa. Un’inclinazione permanente (in inglese list) non dipende dal vento, per esempio quando i pesi a bordo sono distribuiti male.