Le voci che contano in un giornale di bordo (posizione, rotta, velocità, vento, meteo, barometro, motore ed eventi) e come scriverle.
Foto: Katja Ano, Unsplash
Una buona voce del giornale di bordo risponde a quattro domande: quando, dove, come e che cosa è successo. In pratica significa ora, posizione, rotta e velocità, vento e meteo con il barometro, motore e qualsiasi evento da ricordare. Ecco a che cosa serve ciascuna voce e come scriverla.
| Ora | Posizione | Rotta | Velocità | Vento | Baro | Note |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 09:10 | Burgstaaken | – | – | SW 3 | 1016 | Mollati gli ormeggi, motore acceso |
| 09:35 | 54°24,6′N 011°13,0′E | 180° | 5,2 kn | SW 3 | 1016 | Vele issate, motore spento |
| 11:00 | 54°22,1′N 011°05,4′E | 245° | 6,1 kn | W 4 | 1014 | Rovescio, buona visibilità |
| 12:20 | 54°20,4′N 010°59,2′E | 250° | 6,6 kn | W 5 | 1013 | Prima mano di terzaroli alla randa |
| 12:50 | 54°22,6′N 010°59,8′E | 015° | 4,8 kn | W 5 | 1012 | Vele ammainate, motore acceso |
| 13:05 | Heiligenhafen | – | – | W 5 | 1012 | Ormeggiati, motore spento |
Ora
Scrivi sempre prima l’ora. Usa un solo riferimento orario per tutta l’uscita (ora locale o UTC) e indica quale in cima alla pagina.
Posizione
Latitudine e longitudine dal GPS, sempre nello stesso formato (per esempio 54°26,3'N 011°11,8'E). Vicino alla costa, un rilevamento e una distanza da un punto cospicuo sono altrettanto utili: “2,1 nm a SW del ponte del Fehmarnsund”.
Rotta e velocità
| Voce | Che cosa significa |
|---|---|
| COG | Rotta sul fondo: dove va davvero la barca |
| Prua | Dove punta la prua: la rotta che governi |
| SOG | Velocità sul fondo, dal GPS |
| STW | Velocità sull’acqua, dal log |
| Lettura del log | Distanza totale segnata dal log, per calcolare le miglia percorse |
La differenza tra COG e prua, o tra SOG e STW, è dovuta a corrente e scarroccio. Annotarle entrambe ti mostra quanto si sta muovendo l’acqua.
Vento e meteo
- Vento: direzione da cui proviene e forza, in nodi o in Beaufort. Annota il vento reale, non quello apparente. Vedi Vento reale e vento apparente.
- Stato del mare: una parola o un numero della scala Douglas.
- Meteo: copertura nuvolosa (in okta, se vuoi), pioggia, nebbia, visibilità.
Barometro
Annota la pressione in ettopascal a intervalli regolari, insieme alla tendenza. Una singola lettura dice poco; la variazione in tre ore dice molto. Un calo costante è il classico segnale d’allarme di vento in aumento.
Motore
Accensione e spegnimento del motore con l’ora, e il contaore all’inizio e alla fine della giornata. Così hai la pianificazione del carburante, gli intervalli di manutenzione e la ripartizione tra vela e motore. Di più in Registrare le ore motore.
Vele ed eventi
- Vele issate, terzarolate o cambiate
- Virate e strambate in una lunga bolina o in una lunga poppa
- Partenza, arrivo, ancoraggio, ormeggio
- Cambi di equipaggio e di guardia
- Avvistamenti, problemi, riparazioni, contatti radio
Che cosa registra automaticamente un’app
Gran parte di tutto questo può essere registrata per te. Manta scrive da solo nel giornale di bordo partenza, arrivo, virate, strambate e ancoraggio, e annota il meteo per ogni ora dell’uscita. Con Manta Pro e il plotter collegato, ogni voce riporta anche vento reale, profondità e velocità sull’acqua. Meteo, cambi di vele, avvistamenti e note richiedono uno o due tocchi.
Domande
Devo scrivere la posizione ogni ora?
Nelle traversate lontano dalla vista della costa, sì, perché è ciò su cui ti basi se il plotter si guasta. In una breve uscita costiera di solito bastano la posizione alla partenza, all’arrivo e a ogni cambio di rotta.
Devo annotare rotte vere o magnetiche?
Vanno bene entrambe, purché tu indichi quali sono e resti coerente. I plotter mostrano di solito rotte vere; una bussola di governo mostra rotte magnetiche.
Perché annotare il barometro se ho le previsioni?
Le previsioni ti dicono che cosa era atteso; il barometro ti dice che cosa sta succedendo adesso. Un calo costante nell’arco di qualche ora è un primo avviso di vento in aumento, spesso prima che si veda in cielo.
Che cosa conta come evento?
Tutto ciò che cambia la situazione della barca o che potresti dover spiegare in seguito, per esempio cambi di vele, terzaroli, motore acceso o spento, cambi di rotta, avvistamenti, problemi, contatti con altre navi o con la Guardia Costiera.
Manta lo fa per te
Voci del giornale di bordo in uno o due tocchi mentre navighi
Meteo, cambi di vela, avvistamenti, note e foto richiedono uno o due tocchi. I pulsanti si adattano al momento, così quello giusto è sempre a portata di mano.
