Che cosa contano di solito gli enti come miglia e tempo in mare, quali registrazioni ti aiutano a documentarli e come tenerle fin dalla prima uscita.
Per documentare le miglia ti serve un registro di ogni uscita (data, barca, zona di navigazione, distanza e il tuo ruolo a bordo) confermato dallo skipper, di solito con una firma e spesso su un modulo dell’ente che rilascia la patente. Inizia a tenere quel registro dalla prima uscita; raccogliere firme anni dopo è molto più difficile. Che cosa conti esattamente varia da patente a patente, quindi verifica sempre con il tuo ente.
Che cosa conta di solito
| Di solito conta | Spesso non conta, o solo in parte |
|---|---|
| Miglia in mare o in acque costiere | Miglia su laghi e fiumi |
| Miglia su una barca su cui eri equipaggio o skipper | Miglia da passeggero senza ruolo a bordo |
| Miglia dopo la patente richiesta come prerequisito | Miglia precedenti, per alcune patenti |
| Distanza effettivamente navigata | Tempo all’ormeggio in porto |
Alcune patenti chiedono anche giorni in mare, ore di navigazione notturna, traversate oltre una certa lunghezza, tempo come skipper o miglia in acque soggette a marea, non solo una distanza totale. Leggi i requisiti prima della stagione, non dopo.
Registrazioni utili
- Il tuo giornale di bordo. Date, orari, posizioni, distanze, meteo. La base di ogni richiesta.
- Conferma dello skipper. Una firma per ogni uscita o per ogni crociera, con nome dello skipper e dati della sua patente se il modulo li chiede.
- Dati della barca. Nome, tipo, lunghezza, bandiera o immatricolazione.
- Il tuo ruolo. Equipaggio, capoguardia o skipper.
- Tracce. Una traccia GPS supporta distanza e date, soprattutto per le lunghe traversate.
Tenere le registrazioni durante la stagione
- Chiedi allo skipper di firmare alla fine di ogni crociera, finché tutti ricordano.
- Annota la distanza per ogni uscita, non solo il totale: gli enti potrebbero contarne solo alcune.
- Conserva copie delle pagine firmate in un secondo posto.
- Annota a parte ore notturne e traversate se la tua prossima patente le richiede.
Esempi di patenti
- Germania (SKS, SSS): miglia documentate con una conferma dello skipper; vedi Miglia per la patente tedesca SKS.
- Regno Unito (RYA): i corsi pratici RYA e gli esami Yachtmaster indicano l’esperienza richiesta in giorni, miglia, ore notturne e traversate. Verifica i requisiti attuali sul sito della RYA.
Registrare le miglia con un’app
Con un’app di registrazione distanza e date diventano la parte facile. Manta registra ogni uscita con traccia, orari e distanza, raggruppa le uscite in crociere e stagioni e mostra le miglia della tua stagione. Ogni uscita può essere esportata come GPX. La firma dello skipper la raccogli ancora tu.
Domande
Le miglia su un lago o un fiume contano?
Per le patenti per il mare di solito no, perché la maggior parte degli enti conta solo le miglia in mare o in acque costiere e soggette a marea. Le patenti per le acque interne hanno regole proprie. Verifica con l’ente che rilascia la tua patente.
Posso contare miglia navigate anni fa?
Spesso sì, se riesci a documentarle, ma alcune patenti contano solo le miglia navigate dopo una patente precedente. Vecchie pagine del giornale di bordo e una conferma dello skipper sono le tue prove migliori.
Chi firma la conferma delle mie miglia?
Di solito lo skipper della barca su cui hai navigato. Se lo skipper eri tu, chiedi al tuo ente come vuole che sia documentato.
Una traccia GPS basta come prova?
Da sola raramente. Una traccia è una buona prova a supporto per distanza e date, ma la maggior parte degli enti vuole una conferma firmata, spesso su un proprio modulo.
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