Quale app per il giornale di bordo scegliere in base a telefono, automatismi, strumenti, offline e miglia. Con confronto e prova su un fine settimana.
Foto: Raimond Klavins, Unsplash
Quale app per il giornale di bordo conviene scegliere dipende meno dalle stelline e più da poche domande: quale telefono hai, quanto vuoi che sia automatico, se hai strumenti a bordo e dove vuoi che finiscano i dati. Rispondi alle sette domande che seguono, poi prova l’app per un fine settimana con il telefono in modalità aereo. Le app cambiano spesso, quindi conta ciò che vedi oggi nell’App Store o nel Play Store.
Le domande per scegliere l’app per il giornale di bordo
1. Quale telefono hai? Le app non sono per tutti: alcune girano solo su iOS, altre solo su Android. Se a bordo si mescolano, cerca sincronizzazione fra i due.
2. Quanto deve essere automatico? Una traccia con partenza e arrivo è il minimo. Virate, motore e ancoraggio riconosciuti da soli riducono il lavoro in pozzetto.
3. Vuoi collegare gli strumenti? Il GPS del telefono basta per traccia e velocità. Vento, profondità e velocità rispetto all’acqua arrivano solo collegando un plotter o un gateway NMEA 2000 Wi-Fi, come spiegato in Dati del plotter su iPhone.
4. Devi poter navigare offline? Oltre le 12 miglia il segnale manca quasi sempre. Il giornale deve continuare senza rete e senza server.
5. Che fine fanno i tuoi dati? Controlla esportazione (GPX, CSV, PDF), backup e sincronizzazione. Se l’app chiude, quello che hai esportato è ciò che resta.
6. Ti servono miglia o manutenzione? Se vuoi documentare le miglia per una patente o per un curriculum, guarda App per registrare le miglia. Se il tuo problema principale è il tagliando, guarda App per la manutenzione della barca.
7. Chi paga e come? Un’app può chiedere un abbonamento, un acquisto singolo o una versione Pro. Controlla se le funzioni che ti servono sono nella versione gratuita e chi a bordo deve avere la licenza.
Che cosa conta per tipo di velista
| Velista | Che cosa guardare per primo | Che cosa conta meno |
|---|---|---|
| In giornata | Traccia automatica, foto, semplicità | Strumenti, firma |
| Skipper a noleggio | Funziona su telefono proprio senza strumenti, export per clienti | Promemoria manutenzione |
| Candidato a patente o titolo | Firma, ruolo a bordo, riepilogo delle miglia | Racconti e foto |
| Armatore con crociere lunghe | Offline, strumenti, backup, manutenzione per barca | Condivisioni social |
Un giornale di bordo digitale è accettato in Italia?
Per le unità da diporto italiane, a novembre 2026, nei testi consultati non risulta un obbligo di giornale di bordo. L’articolo 23 del Codice della nautica parla di licenza e documenti prescritti senza nominare un giornale. Di conseguenza non esiste nemmeno una regola sul suo formato. Se la barca è a noleggio o è una nave da diporto, chiedi alla Capitaneria di porto. Nel caso di un sinistro un registro ordinato aiuta, ma il peso che avrà lo decide chi lo valuta. Per un esame estero decide l’ente che esamina. Il confronto completo è in Giornale di bordo digitale o cartaceo.
Errori frequenti nella scelta
Il più comune è decidere guardando la mappa più bella, senza aver mai provato a registrare una giornata intera senza rete. Un altro è non chiedersi chi leggerà i dati: un giornale per sé e uno da mostrare a una scuola o a un perito hanno esigenze diverse. Attenzione anche alle funzioni che dipendono da un servizio online: una storia scritta dall’intelligenza artificiale o un collegamento per chi resta a terra richiedono internet, quindi vanno valutati per quello che sono e non come parte del giornale in mare. Infine controlla a quale account finiscono i dati e se puoi cancellarli.
Che cosa provare in un fine settimana
Prima di decidere, fai questa prova.
- Attiva la modalità aereo a inizio uscita e lascia il telefono chiuso nel gavone.
- Controlla il consumo della batteria dopo due ore.
- Lascia che l’app rilevi partenza, motore e arrivo, poi guarda quali voci mancano.
- Aggiungi una voce manuale con il telefono bagnato e al sole.
- Esporta l’uscita, aprila con un’altra app o sul computer.
- Reinstalla l’app, o spostala su un altro dispositivo, e controlla che i dati tornino.
Se dopo la prova hai ancora bisogno del quaderno ogni minuto, l’app non è quella giusta.
Le app fra cui scegliere
Queste descrizioni riportano quanto dichiarato dai produttori a novembre 2026. Controlla App Store o Play Store per la situazione attuale.
| App | Piattaforma | Punti indicati dal produttore |
|---|---|---|
| Logbook | iOS e Android | GPS in background, valori NMEA, statistiche, sincronizzazione iOS e Android, esportazione PDF, GPX, KML, CSV |
| Nebo | iOS e Android | Rileva inizio e fine uscita con GPS o Nebo Link, rapporto dopo ogni uscita, la famiglia può seguire |
| Logbook Suite (2K Yachting) | iOS | Gestione barca, intervalli di manutenzione, inventari, equipaggio, voci da NMEA nella versione Pro |
| ld-log | Android | Tracciamento GPS, PDF nel layout del giornale di bordo cartaceo |
| Manta | iPhone e iPad | Registrazione con GPS e sensori, automatismi per partenza, arrivo, motore e ancoraggio, offline |
Il produttore di Logbook segnala sul proprio sito che al momento l’app non è disponibile sull’App Store nei paesi UE: controlla la situazione attuale se sei in Italia.
Chi non dovrebbe scegliere Manta
Se a bordo usi Android, Manta non gira sul tuo telefono. Se devi portare il giornale in Excel o consegnare un PDF pagina per pagina, Manta non esporta in CSV e non genera quel PDF: PDF sono soltanto certificati delle miglia e racconti. Se vuoi un’unica app per inventari e gestione dell’equipaggio, Logbook Suite ne dichiara molte di più. Infine, se vuoi usare l’app dal browser per registrare, Manta non ha una versione web per la registrazione.
Manta in breve
Manta registra con il GPS e i sensori dell’iPhone, senza hardware. Partenza, arrivo, accensione e spegnimento del motore e ancoraggio vengono scritti da soli e sono gratis; virate, strambate e cambi di vela con Pro. Funziona offline e sincronizza nel tuo iCloud privato, senza account per il giornale. Puoi esportare GPX per ogni uscita, file .manta e un backup completo del giornale. Per cominciare, leggi Giornale di bordo automatico e valuta che cosa ti serve davvero.
Domande
Qual è la migliore app per il giornale di bordo?
Quella che registra da sola quello che dimenticheresti, funziona offline e ti lascia portare via i dati. Per chi ha Android o deve avere un CSV la risposta è diversa da chi ha un iPhone e vuole sapere solo dove è stato.
Un giornale di bordo digitale è valido per le autorità italiane?
Per le unità da diporto i testi consultati a novembre 2026 non indicano un obbligo di giornale di bordo né una regola sul formato. Per noleggio o navi da diporto chiedi alla Capitaneria di porto. Per una verifica delle miglia decide l’ente che esamina.
Le app funzionano senza segnale in mare?
Quelle pensate per la vela sì, ma è da verificare. Prima di partire attiva la modalità aereo per un’ora e controlla che la registrazione continui.
Manta lo fa per te
Giornale di bordo automatico per la vela
Manta si accorge quando molli gli ormeggi, viri, strambi, dai fondo all’ancora o ormeggi, e lo annota da solo nel giornale di bordo. Ogni voce automatica resta modificabile.
