Con che cosa registrare un giornale di bordo digitale, dal GPS del telefono agli strumenti NMEA. Metodi a confronto, guasti tipici e tre configurazioni.
Foto: Raimond Klavins, Unsplash
Per registrare un giornale di bordo digitale basta il telefono con un’app, ma aggiungendo un gateway NMEA ottieni anche vento, profondità e velocità sull’acqua. Altri strumenti come plotter, tablet o orologio GPS registrano solo una parte. La scelta dipende da quello che vuoi leggere dopo. Qui trovi i metodi a confronto, che cosa fa ogni fonte di dati e tre configurazioni pronte, ognuna a un livello diverso.
Metodi per registrare un giornale di bordo digitale
| Metodo | Che cosa registra | Che cosa non registra | Costo | Sforzo |
|---|---|---|---|---|
| Telefono con GPS | Traccia, velocità, ore | Vento, profondità, velocità in acqua | Basso | Basso |
| Tablet | Traccia, a volte schermo più grande | Spesso senza GPS o senza rete | Medio | Basso |
| Orologio GPS | Traccia di giornata | Eventi, vento, strumenti | Medio | Minimo |
| Plotter con esportazione GPX | Traccia, in alcuni casi dati strumenti | Eventi e voci | Già a bordo | Medio, a fine uscita |
| Gateway NMEA verso telefono | Vento, profondità, velocità in acqua, GPS | Foto e note | Medio | Basso dopo l’installazione |
| Server Signal K | Tutto il bus, automatismi tuoi | Serve configurazione | Medio | Alto |
| Foglio di calcolo | Ciò che scrivi | Tracciato continuo | Basso | Alto |
| Note vocali | Racconti, osservazioni | Dati strutturati | Basso | Basso |
Che cosa aggiunge ogni fonte di dati
GPS. Posizione, velocità e rotta sul fondo. Con la corrente, il dato sul fondo differisce da quello sull’acqua.
Strumenti di bordo. Velocità sull’acqua, vento apparente e reale, profondità, a volte motore e serbatoi. Servono se vuoi capire come va la barca, o fare una polare propria. Le differenze fra i due standard sono spiegate in NMEA 0183 e NMEA 2000, e la parte pratica in Gateway NMEA Wi-Fi.
AIS. Altre navi vicine. Utile sulla rotta, ma poco nel giornale, a meno di un evento da ricordare.
Intervalli di registrazione e dimensione dei file
Esempio semplice: un punto ogni 10 secondi fa 360 punti l’ora. Ipotizzando 100 byte per punto in un formato testuale, sono 36 kilobyte l’ora, circa 360 kilobyte per una giornata di 10 ore. Un intervallo da 1 secondo arriva a 3,6 megabyte l’ora con gli stessi numeri. Per il giornale non serve così tanto: un intervallo da 5 a 30 secondi basta per la traccia, mentre per l’analisi dei dati dagli strumenti serve più densità. Sono le foto a occupare davvero memoria.
Quale dato serve per quale scopo
Prima di comprare hardware chiediti a che cosa servono i dati. Per una traccia da mostrare a casa, data e posizione bastano. Per documentare le miglia conta che ci siano data, barca, durata e distanza, come spiegato in App per registrare le miglia. Per capire come rende la barca servono velocità sull’acqua e vento reale, quindi strumenti collegati. Per il consumo di carburante contano le ore motore e i litri imbarcati, non il GPS.
Aggiungere fonti aumenta anche i punti di guasto. Un gateway da un lato ti dà vento e profondità, dall’altro ti dà un cavo in più, un consumo in più e una rete Wi-Fi in più da configurare. Se non userai quei dati, resta sul telefono.
L’orologio del dispositivo
Una traccia ha senso solo se l’ora è giusta. Il telefono prende l’ora dalla rete o dal GPS, ma una macchina fotografica o un plotter con l’orologio sbagliato producono foto e tracce sfasate. Prima di una crociera controlla che tutti i dispositivi segnino la stessa ora e ricorda che il fuso cambia fra Italia e Grecia. Una prova semplice è fotografare lo schermo del telefono con la macchina fotografica: il confronto mostra lo scarto.
Dove mettere il telefono
- Sotto il ponte il GPS funziona, ma con meno precisione. Una barca in vetroresina fa passare il segnale meglio di una in acciaio. Se la traccia risulta a zig zag, spostalo vicino a un oblò o alla tuga.
- Sul sole il telefono si scalda, abbassa le prestazioni e si ferma. D’estate in Sardegna può succedere in meno di un’ora se sta sul sedile del pozzetto. Mettilo in un gavone ombreggiato.
- In carica tieni una presa USB a 12 V fissa, con un cavo corto. Il caricatore caldo più il sole sono una cattiva combinazione.
- Risparmio energetico può ridurre l’aggiornamento in background su iPhone e fermare la traccia. Verifica una tratta intera con il tuo dispositivo prima di una crociera.
Guasti tipici e come reagire
| Sintomo | Causa probabile | Che cosa fare |
|---|---|---|
| Buchi nella traccia | App chiusa, risparmio energetico, telefono fermo per il caldo | Disattiva il risparmio, spegni lo schermo, metti all’ombra |
| Velocità irregolare | GPS debole sotto il ponte | Sposta il dispositivo |
| Il gateway non si collega | Rete Wi-Fi diversa, telefono passato su dati | Controlla di essere sulla rete giusta, prova in modalità aereo con Wi-Fi attivo |
| Vento o profondità fissi | Strumento spento, bus disalimentato | Controlla gli strumenti al plotter |
| Batteria finita | Consumo sottostimato | Porta un power bank carico e una presa USB a 12 V |
Tre configurazioni consigliate
Livello base. Telefono con app, posizionato all’ombra, power bank. Va bene per uscite costiere.
Livello intermedio. Telefono con app più gateway NMEA 2000 Wi-Fi. Registri anche vento e profondità senza stendere cavi nel pozzetto. È l’equilibrio migliore per le crociere in Tirreno o in Adriatico.
Livello completo. Gateway, plotter che salva la sua traccia in GPX e un secondo dispositivo. Due registrazioni separate significa un guasto in meno da temere nelle lunghe traversate verso Baleari o Grecia.
Per tutti i livelli, un minuto di quaderno con le posizioni copre il resto. Come tenere il giornale ogni giorno lo spiega Come tenere il giornale di bordo, e quale app preferire è in Quale app per il giornale di bordo.
Registrare con Manta
Manta registra in background con GPS e sensori di movimento dell’iPhone, senza hardware e anche offline. Se colleghi un plotter o un gateway Wi-Fi, legge i dati NMEA 0183 e NMEA 2000 dagli strumenti. Sul blocco schermo una Live Activity ti lascia aggiungere voci rapide, e l’equipaggio sul Wi-Fi di bordo può unirsi alla registrazione. Le voci di motore, partenza, arrivo e ancoraggio vengono scritte da sole. Quando mancano gli strumenti, il meteo di Apple riempie gli intervalli. Il collegamento è spiegato in Collegamento al plotter.
Domande
Con cosa posso registrare un giornale di bordo digitale?
Il modo più semplice è il telefono con un’app. Se vuoi anche vento e profondità serve un gateway NMEA 2000 Wi-Fi o un plotter collegato. Plotter e orologi GPS registrano una traccia, ma dicono poco sugli eventi.
Il GPS del telefono funziona in cabina?
Spesso sì, ma con precisione peggiore. Sotto il ponte e soprattutto vicino al motore il segnale si indebolisce. Conviene tenerlo vicino a un oblò o in pozzetto all’ombra.
Quanti dati occupa una traccia registrata?
Poco. Un punto ogni 10 secondi produce 360 punti l’ora e pochi kilobyte l’ora a seconda del formato. Sono le foto a riempire il telefono.
La modalità risparmio energetico interrompe la registrazione?
Dipende dall’app e dal telefono: in molti casi limita le attività in background. Prova una tratta intera e guarda che il tracciato sia continuo.
Manta lo fa per te
I dati del plotter sul tuo iPhone via Wi-Fi
Collega il plotter o un gateway Wi-Fi, e Manta mostra i tuoi strumenti in tempo reale e registra vento, profondità e velocità sull’acqua in ogni uscita.
