Naviguer avec le vent venant droit de l’arrière.
Au vent arrière (ou plein vent arrière), le vent vient droit de l’arrière du bateau, à environ 180°. Les voiles sont choquées au maximum et travaillent surtout en recevant la poussée du vent plutôt que par l’écoulement de l’air le long de leur profil. C’est la dernière allure, après le largue.
Ce qu’on ressent
- Calme et silencieux. Votre propre vitesse se soustrait au vent : le vent apparent est faible et le bateau reste droit.
- Du roulis. Sans la pression stabilisatrice des voiles, le bateau roule dans les vagues.
- Plus lent qu’on ne le croit. Beaucoup de bateaux vont plus vite au grand largue, et descendre le vent en empannant donne souvent un meilleur VMG.
Voiles et sécurité
- En ciseaux : le foc est établi du côté opposé à la grand-voile, souvent tangonné, pour que les deux voiles reçoivent le vent.
- Retenue de bôme : un cordage reliant l’extrémité de la bôme à l’avant l’empêche de traverser violemment lors d’un empannage involontaire, le principal danger à cette allure.
- Même plein vent arrière, le côté où se trouve votre grand-voile détermine votre amure, et avec elle la priorité.