La direction vers laquelle porte un courant et sa vitesse : comment l’eau en mouvement écarte le bateau de sa route.
Un courant se décrit par deux valeurs : sa direction, celle vers laquelle il porte, et sa vitesse, en nœuds (en anglais, set et drift). Un courant portant au 090° à 1,5 nœud entraîne tout ce qui flotte vers l’est, à raison de 1,5 mille nautique par heure. Notez la différence avec le vent, dont la direction est celle d’où il vient.
Son effet sur le bateau
Le bateau se déplace dans l’eau, et l’eau se déplace par rapport au fond. Les deux s’additionnent comme des vecteurs :
route et vitesse surface + direction et vitesse du courant = route fond et vitesse fond
- Courant de l’arrière : plus rapide sur le fond, même direction.
- Courant de face : plus lent sur le fond.
- Courant de travers : le bateau est déporté de sa route, parfois fortement à faible vitesse.
Le mesurer à bord
Avec un GPS et un loch, vous pouvez calculer directement le courant : comparez la vitesse fond et la route fond avec la vitesse surface et le cap, corrigé de la dérive. Ce qui reste, c’est le courant. Manta le fait avec les données de vos instruments : la vitesse fond comparée à la vitesse surface révèle le courant.
Pour préparer une navigation, les atlas de courants de marée et les cartes de courants donnent la direction et la vitesse attendues, heure par heure et lieu par lieu.
Manta s’en charge pour vous
Les données de votre traceur sur l’iPhone via Wi-Fi
Connectez votre traceur ou une passerelle Wi-Fi, et Manta affiche vos instruments en direct et enregistre le vent, la profondeur et la vitesse surface à chaque sortie.
