Passar a proa de um veleiro pelo vento, de modo que o vento passe a vir do outro lado, e as amuras, o lado de onde vem o vento.
Virar por davante é passar a proa de um veleiro pelo vento até o vento vir do outro lado e as velas voltarem a encher do novo lado. É assim que um barco avança contra o vento: como nenhum barco consegue velejar diretamente contra ele, avança em ziguezague, viragem após viragem. É o chamado bordejar.
Viragem e amuras
- A manobra. «Virámos por davante ao largo do cabo.» Muitos veleiros rodam cerca de 90°, da bolina de um lado para a bolina do outro.
- O lado. Um barco vai com amuras a estibordo quando o vento lhe entra por estibordo, e com amuras a bombordo quando entra por bombordo. Isto conta para a prioridade: amuras a bombordo desviam-se de amuras a estibordo.
As vozes de manobra
- «Preparar para virar!» A tripulação prepara as escotas.
- «Vira!» O timoneiro passa o barco pelo vento, larga-se a escota antiga da genoa e caça-se a nova.
A vela grande normalmente trata de si própria. Comparada com uma cambadela, a viragem por davante é a manobra mais calma, porque a retranca atravessa o barco quando as velas estão sem força, aproadas ao vento. Mais no guia Virar por davante ou cambar.
A Manta regista as viragens por davante automaticamente em veleiros com o motor desligado.
A Manta faz isto por ti
Diário de bordo automático para vela
A Manta percebe quando largas amarras, viras por davante, cambas, fundeias ou atracas, e escreve-o sozinha no teu diário de bordo. Todos os registos automáticos continuam editáveis.
