Réduire la surface d’une voile pour garder le bateau maîtrisé quand le vent forcit.
Prendre un ris, c’est réduire la surface d’une voile. Quand le vent forcit, une voile pleine rend le bateau toilé : il gîte trop, devient dur à barrer et ralentit. Une voile arisée donne moins de puissance, et le bateau navigue plus droit, plus confortablement et souvent plus vite.
Les différentes façons de prendre un ris
- Ris classique (bosses de ris) : on affale partiellement la grand-voile et l’on ramène l’œillet d’amure et l’œillet d’écoute du ris sur la bôme. La plupart des grand-voiles ont deux ou trois bandes de ris : premier, deuxième et troisième ris.
- Enrouleur dans le mât ou dans la bôme : la grand-voile s’enroule dans le mât ou dans la bôme, à la surface voulue.
- Enrouleur de foc : le foc ou le génois s’enroule autour de son étai, à la surface voulue.
Quand prendre un ris
La vieille règle : prenez un ris dès que vous y pensez. C’est bien plus facile avant l’arrivée du vent qu’au milieu d’une rafale. À retenir :
- Vérifiez le vent réel avant de remonter au vent : au vent arrière, le vent paraît plus faible qu’il ne l’est.
- Prenez un ris avant la nuit ou avant le passage d’un front annoncé.
- Larguer un ris quand le vent mollit est rapide ; en prendre un trop tard ne l’est pas.
Dans Manta, un changement de voile est une entrée rapide, et chaque bateau garde ses propres voiles et ses propres ris.
Manta s’en charge pour vous
Saisir vos entrées de livre de bord en une ou deux touches
Météo, changements de voile, observations, notes et photos se consignent en une ou deux touches. Les boutons s’adaptent au moment, pour que le bon soit toujours à portée de main.
