Hacer pasar la proa de un velero por el viento, para que el viento entre por la otra banda, y la amura, la banda por la que entra el viento.
Virar (por avante) es hacer pasar la proa de un velero por el viento hasta que el viento entra por la otra banda y las velas vuelven a llenarse por el nuevo lado. Es la forma de avanzar contra el viento: como ningún barco puede navegar directamente contra él, se acerca en zigzag, virada tras virada, que es lo que se llama dar bordos.
Virada y amura
- La maniobra. «Viramos frente al cabo». Muchos veleros giran unos 90°, de ceñida con una amura a ceñida con la otra.
- La banda. Un barco va amurado a estribor cuando el viento le entra por estribor, y amurado a babor cuando le entra por babor. Esto importa para la preferencia de paso: el que va amurado a babor se aparta del que va amurado a estribor. En inglés las dos cosas se llaman tack; en español, virada y amura.
Las voces
- «¡Listos para virar!»: la tripulación prepara las escotas.
- «¡Viramos!»: el timonel hace pasar el barco por el viento, se larga la escota de foque vieja y se caza la nueva.
La mayor suele arreglárselas sola. Comparada con una trasluchada, la virada es la maniobra más tranquila, porque la botavara cruza mientras las velas, proa al viento, no dan potencia. Más en la guía virada o trasluchada.
Manta registra las viradas automáticamente en los veleros que navegan con el motor apagado.
Manta lo hace por ti
Cuaderno de bitácora automático para navegar a vela
Manta detecta cuando sueltas amarras, viras, trasluchas, fondeas o amarras, y lo anota por sí sola en tu cuaderno de bitácora. Cada entrada automática se puede editar.
