Las reglas básicas del RIPA entre veleros, y entre vela y motor. Amurado a babor y a estribor, barlovento y sotavento, alcance, y quién se aparta de quién.
Foto: Royce Fonseca, Unsplash
Cuando se encuentran dos veleros, el que recibe el viento por babor se aparta del que lo recibe por estribor. Si los dos lo reciben por la misma banda, el barco de barlovento se aparta del de sotavento. Un barco que alcanza siempre se aparta. Entre vela y motor, el buque de propulsión mecánica suele ceder el paso, con excepciones importantes. Es la esencia de las Reglas 12, 13 y 18 del Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes (RIPA).
Esta guía no sustituye la formación ni el reglamento completo.
Dos veleros: Regla 12
| Situación | Quién se aparta |
|---|---|
| Viento por bandas contrarias | El barco que recibe el viento por babor |
| Viento por la misma banda | El barco de barlovento (el que está más a barlovento) |
| Vas amurado a babor y no puedes determinar la amura de un barco a barlovento | Te apartas tú |
La amura la decide la banda opuesta a la que lleva cazada la mayor: con la botavara abierta a estribor, el viento entra por babor, así que vas amurado a babor. Términos: babor y estribor, barlovento y sotavento.
Alcance: Regla 13
Un buque que se aproxima a otro viniendo desde una marcación mayor de 22,5° a popa de su través está alcanzando y se aparta, sea cual sea el tipo de buque de cada uno. Un velero que alcanza a una lancha a motor debe apartarse de ella. Si dudas de si estás alcanzando, considera que sí.
Vela y motor: Regla 18
| Buque | Se mantiene apartado de |
|---|---|
| Buque de propulsión mecánica | Buques sin gobierno, con capacidad de maniobra restringida, dedicados a la pesca y buques de vela |
| Buque de vela | Buques sin gobierno, con capacidad de maniobra restringida y dedicados a la pesca |
«Dedicado a la pesca» significa pescar con artes que restringen la maniobrabilidad, como redes o artes de arrastre, no un barco que va curricaneando. Tampoco se debe estorbar a los buques restringidos por su calado.
Excepciones importantes
- Motor en marcha = motor. Un velero navegando a motor, con velas izadas o sin ellas, es un buque de propulsión mecánica. De día debe mostrar una marca cónica con el vértice hacia abajo.
- Canales angostos y dispositivos de separación del tráfico (Reglas 9 y 10). Los buques de vela y los de eslora inferior a 20 m no deben estorbar a los buques que solo pueden navegar con seguridad dentro del canal o de la vía de circulación. Un mercante en un canal no va a cederte el paso.
- Normas locales. Los puertos, los ríos y las vías navegables nacionales pueden añadir sus propias normas, como la preferencia del tráfico que navega por un canal.
- Visibilidad reducida. Con niebla no hay buque que sigue a rumbo ni buque que cede el paso. Se aplican otras reglas (Regla 19).
Qué significan en la práctica ceder el paso y seguir a rumbo
- Buque que cede el paso: maniobra pronto y de forma evidente, con un cambio de rumbo claro, a ser posible pasando por la popa del otro, no una serie de pequeños ajustes.
- Buque que sigue a rumbo: mantén tu rumbo y tu velocidad para que el otro pueda prever lo que harás. Si resulta evidente que el otro no está cediendo el paso, emite al menos cinco pitadas cortas y rápidas y podrás maniobrar tú; cuando el otro ya no pueda evitar el abordaje por sí solo, debes hacerlo. Ninguna regla te da derecho a abordar.
Repasar las situaciones después
De los encuentros cercanos se aprende más cuando puedes volver a verlos. La reproducción de Manta muestra cualquier travesía como una película, con el barco avanzando sobre la carta, algo útil para comentar una situación con tu tripulación después.
Preguntas
¿La vela tiene siempre preferencia sobre el motor?
No. En la mayoría de los casos un buque de propulsión mecánica se mantiene apartado de un buque de vela, pero un velero que alcanza debe apartarse, y los buques de vela se apartan de los buques sin gobierno, con capacidad de maniobra restringida o dedicados a la pesca. En canales angostos y dispositivos de separación del tráfico, los veleros no deben estorbar a los buques que solo pueden navegar por ahí.
¿Sigo siendo un buque de vela con el motor en marcha?
No. Según el RIPA, un velero que usa su motor, aunque lleve las velas izadas, es un buque de propulsión mecánica y sigue las reglas para estos.
¿Qué significa buque que sigue a rumbo?
El buque que no tiene que ceder el paso. Mantiene su rumbo y su velocidad. Puede maniobrar en cuanto resulte evidente que el buque que debe ceder el paso no está haciendo lo suficiente, y debe maniobrar él mismo cuando el otro ya no pueda evitar el abordaje por sí solo.
¿Se aplican estas reglas en una regata?
Entre barcos que regatean entre sí se aplica el Reglamento de Regatas a Vela. Frente a todos los demás (otros barcos, tráfico comercial) sigue rigiendo el RIPA.