Avec quoi enregistrer un livre de bord numérique ? Téléphone, traceur, passerelle NMEA ou montre : ce que chaque source capte et une configuration à trois niveaux.
Photo: Raimond Klavins, Unsplash
Pour enregistrer un livre de bord numérique, il suffit d’un téléphone avec une application qui tourne en arrière-plan : le GPS donne la trace, l’heure, la vitesse et la distance. Pour ajouter le vent, la profondeur et la vitesse surface, connectez le traceur ou une passerelle NMEA WiFi. La question à se poser est ce que vous voulez capter, et combien d’efforts vous êtes prêt à y mettre à bord.
Les moyens d’enregistrer une sortie
| Moyen | Ce qu’il capte | Ce qui manque | Coût | Effort |
|---|---|---|---|---|
| GPS du téléphone | Trace, vitesse fond, heure | Vent, profondeur, loch | Aucun si vous avez déjà le téléphone | Très faible |
| Tablette | Comme le téléphone, avec grand écran | Vent et profondeur, sauf connexion | Modéré | Faible, mais prend de la place |
| Montre GPS | Trace d’une activité courte | Peu de données, autonomie limitée | Modéré | Faible |
| Trace du traceur et export GPX | Trace précise, sur l’appareil du bord | Journal et événements | Déjà à bord | Copie à faire après la sortie |
| Passerelle NMEA vers le téléphone | Données des instruments en continu | Installation à faire | Modéré, plus câblage | Une fois |
| Serveur Signal K | Tout le bus, avec historisation | Demande de la configuration | Variable | Élevé |
| Tableur | Ce que vous notez | Tout le reste | Aucun | Élevé |
| Notes vocales | Ce que vous dites | Heure exacte, structure | Aucun | Faible à bord, plus élevé ensuite |
Signal K est un projet ouvert pour serveur embarqué, utile aux personnes à l’aise avec l’informatique. Pour exporter une trace depuis votre traceur, regardez les guides propres à chaque marque dans la section consacrée aux traceurs.
Livre de bord numérique : ce que chaque source apporte
Le GPS donne la position, l’heure exacte, la route et la vitesse sur le fond. Il ne sait rien du vent et ne distingue pas la vitesse surface de la vitesse fond, ce qui compte dans les courants de Manche ou du Raz de Sein.
Les instruments, par le bus du bord, apportent le vent réel et apparent, la profondeur, la vitesse surface, la température de l’eau, le cap compas et parfois le régime moteur. Le détail des bus se trouve dans NMEA 0183 ou NMEA 2000.
L’AIS ajoute les navires autour de vous, utile pour noter un croisement rapproché, sans rien dire sur vous-même.
Pour relier le traceur au téléphone, voyez Les données du traceur sur iPhone et Passerelle NMEA WiFi.
Fréquence d’enregistrement et taille des fichiers
Un exemple pour une journée de 24 heures en GPX, en comptant 120 octets par point.
| Intervalle | Points sur 24 heures | Taille approximative |
|---|---|---|
| 1 seconde | 86 400 | 10,4 Mo |
| 5 secondes | 17 280 | 2,1 Mo |
| 10 secondes | 8 640 | 1,0 Mo |
Une journée à un point par seconde représente donc une dizaine de mégaoctets : ce n’est pas la mémoire du téléphone qui vous limite, mais la durée de batterie et la lisibilité de la trace. Pour analyser des manœuvres ou établir une polaire, un point par seconde a du sens. Pour une balade à la journée, quelques secondes suffisent.
Où placer le téléphone à bord
- Pour le signal. Le mieux est de le poser près de la descente ou sous un hublot, face au ciel. En fond de cabine, sous un roof ou sur une coque en carbone, la trace se dégrade.
- Pour la chaleur. Un téléphone en plein soleil dans le cockpit chauffe et cesse souvent de se charger. Évitez aussi le dessus d’un moteur ou d’un chauffage.
- Pour la batterie. Branchez-le sur une prise fixe, avec un câble qui ne se débranche pas tout seul.
- Pour le mode économie d’énergie. Il réduit l’activité en arrière-plan : désactivez-le pendant l’enregistrement, et voyez vous-même l’effet lors d’un essai.
Pannes courantes et que faire
| Symptôme | Cause probable | Quoi faire |
|---|---|---|
| Trace hachée ou en lignes droites | Signal GPS faible | Rapprochez le téléphone de la descente |
| Enregistrement arrêté | Autorisation de localisation limitée, téléphone tué en arrière-plan | Autorisez la localisation permanente, évitez les tâches lourdes |
| Pas de données du traceur | WiFi du bord éteint, passerelle hors tension, mauvaise adresse | Vérifiez l’alimentation, le réseau et le port indiqué par le fabricant |
| Le téléphone quitte le WiFi du bord | Il préfère un réseau avec internet | Désactivez la bascule automatique sur le réseau mobile si besoin |
| Batterie qui baisse malgré le câble | Prise trop faible, téléphone trop chaud | Prise plus puissante, téléphone à l’ombre |
| Heures moteur fausses | Capteur de régime mal câblé | Relevez le compteur horaire et comparez |
Trois configurations recommandées
Niveau 1 : téléphone seul. Application en arrière-plan, câble de charge, un cahier pour les positions au large. Vous obtenez trace, distance, heures et photos. Coût faible, résultat solide pour la plupart des sorties côtières.
Niveau 2 : téléphone et traceur. Une passerelle NMEA ou un traceur en WiFi ajoute vent, profondeur et vitesse surface. Vous pouvez alors faire des graphiques de vent et commencer une polaire.
Niveau 3 : réseau de bord complet. NMEA 2000 complet, AIS, serveur Signal K ou centrale pour ceux qui aiment bricoler, avec téléphone ou tablette en affichage. Prévoyez la redondance et une consommation électrique plus forte.
La plupart des bateaux de croisière trouvent leur équilibre au niveau 2, avec un cahier en secours pour les traversées. Le choix du support est abordé dans Livre de bord numérique ou papier et le choix de l’application dans Quelle application pour votre livre de bord.
L’enregistrement dans Manta
Manta enregistre avec le GPS et les capteurs de mouvement de l’iPhone, sans matériel supplémentaire, en arrière-plan et hors ligne. Il lit aussi les données d’un traceur ou d’une passerelle WiFi, en NMEA 0183 ou en NMEA 2000 via une passerelle, ce qui ajoute le vent, la profondeur et la vitesse surface à la trace. Une Live Activity sur l’écran verrouillé propose des actions rapides. La mise en place est décrite sur la page de la connexion au traceur.
Questions
Comment enregistrer un livre de bord numérique ?
Le plus simple est le GPS d’un téléphone, avec une application qui enregistre en arrière-plan. Pour le vent, la profondeur et la vitesse surface, il faut en plus connecter le traceur ou une passerelle NMEA WiFi.
Le GPS du téléphone fonctionne-t-il dans la cabine ?
Souvent, mais moins bien. Un roof, une coque en carbone ou une cabine encombrée dégradent le signal. Près d’une descente ou d’un hublot, le résultat est généralement meilleur.
À quelle fréquence enregistrer une position ?
Une position toutes les quelques secondes suffit pour tracer une sortie, et un point par seconde donne un détail utile pour les manœuvres, au prix d’un fichier environ dix fois plus lourd qu’à dix secondes.
Manta s’en charge pour vous
Les données de votre traceur sur l’iPhone via Wi-Fi
Connectez votre traceur ou une passerelle Wi-Fi, et Manta affiche vos instruments en direct et enregistre le vent, la profondeur et la vitesse surface à chaque sortie.
