Une comparaison honnête entre un livre de bord tenu sur papier et dans une app : ce que chacun fait bien, où chacun montre ses limites, et pourquoi beaucoup de marins utilisent les deux.
Aucun des deux n’est simplement meilleur. Un livre de bord papier ne tombe jamais en panne de batterie et il est accepté partout ; un livre de bord numérique enregistre bien plus de choses, le plus souvent de lui-même, et ne peut pas disparaître dans un cockpit trempé. Beaucoup de marins combinent les deux : l’app enregistre, et une courte note sur papier couvre la position lors des longues traversées.
En un coup d’œil
| Papier | Numérique | |
|---|---|---|
| Énergie | Aucune | Un téléphone ou une tablette chargés |
| Effort | Chaque ligne à la main | Trace et nombreuses entrées enregistrées automatiquement |
| Détail | Ce que vous notez | Trace complète, vitesse et données des instruments s’ils sont connectés |
| Sauvegarde | Un seul exemplaire, sauf si vous le photographiez | Copies synchronisées ou exportées |
| Recherche | Feuilleter les pages | Recherche, cartes, statistiques |
| Signatures | Faciles | Généralement imprimées ou confirmées à part |
| Eau et soleil | Le crayon écrit même mouillé | Les écrans souffrent au grand soleil et sous la pluie |
Atouts du papier
- Il fonctionne toujours. Pas de batterie, pas de mise à jour, pas de plantage.
- Simple et familier. Tout le monde à bord sait le lire et le remplir, et le skipper peut le signer.
- Il oblige à regarder. Noter le baromètre toutes les heures vous fait remarquer sa tendance.
Faiblesses du papier
- Il dépend de la discipline. Par gros temps, de nuit ou avec un équipage occupé, des entrées sautent, justement quand elles comptent.
- Un seul exemplaire. Perdre le carnet, c’est perdre la saison.
- Pas de trace. Vous avez les positions notées, pas la ligne parcourue entre elles.
- Difficile à exploiter ensuite. Totaliser ses milles pour un permis implique d’additionner les pages à la main.
Atouts du livre de bord numérique
- Il enregistre sans vous. La trace, la vitesse et la distance sont là même quand personne n’avait une main libre.
- Plus de données. Connectée aux instruments du bord, une app consigne en continu le vent, la profondeur et la vitesse surface, et pas une fois par heure.
- Sauvegardé. Les copies synchronisées survivent à un téléphone perdu ou cassé.
- Utile après coup. Des cartes, des relectures, des graphiques et les totaux de la saison au lieu d’une pile de pages.
Faiblesses du livre de bord numérique
- La batterie. L’enregistrement GPS consomme de l’énergie sur une longue journée. Prévoyez un chargeur ou une batterie externe.
- L’appareil lui-même. Un téléphone peut tomber, prendre l’eau ou chauffer au soleil.
- L’usage officiel. Certaines autorités et certains centres d’examen attendent encore des formulaires papier ou des signatures.
Recommandation
Laissez une app enregistrer et gardez le papier en secours là où cela compte. Manta, par exemple, enregistre avec le seul GPS de votre iPhone, inscrit de lui-même les départs, les arrivées, les virements de bord, les empannages et les mouillages dans le journal, fonctionne hors ligne et se synchronise via votre iCloud privé. Lors d’une longue traversée, une position notée au crayon toutes les heures ou toutes les deux heures vous prend une minute et couvre le cas où le téléphone lâcherait.
Ce qui a sa place dans l’un ou l’autre type de journal se trouve dans Que noter dans un livre de bord.
Questions
Un livre de bord numérique est-il accepté pour justifier ses milles ?
Les organismes qui délivrent les permis veulent généralement des milles confirmés et signés par le skipper, souvent sur leur propre formulaire. Un journal numérique est une bonne preuve derrière cette signature, mais vérifiez auprès de votre centre d’examen ce qu’il accepte.
Et si mon téléphone s’éteint en mer ?
Les entrées déjà enregistrées sont en sécurité, mais rien de nouveau n’est consigné tant qu’il n’est pas rechargé. C’est pourquoi un chargeur à bord (et, en traversée, une sauvegarde papier de la position) est une bonne idée.
Puis-je emporter mon livre de bord numérique dans une autre app ?
Beaucoup d’apps savent exporter vos sorties. Manta exporte n’importe quelle sortie en fichier GPX pour d’autres apps et traceurs, ou en fichier .manta qui conserve son journal et son récit.
Manta s’en charge pour vous
Livre de bord automatique pour la voile
Manta remarque quand vous larguez les amarres, virez de bord, empannez, mouillez ou vous amarrez, et l’inscrit de lui-même dans votre livre de bord. Chaque entrée automatique reste modifiable.
