El viento real es el que sentirías estando parado; el viento aparente, el que sientes en un barco en movimiento. Por qué difieren, cómo calcular uno a partir del otro y cuál usar en cada caso.
El viento real es el viento tal como sopla sobre el agua, lo que sentirías en un barco fondeado. El viento aparente es lo que sientes en un barco en movimiento: el viento real combinado con el viento de marcha que genera tu propia velocidad. Tus velas, la veleta del tope de palo y el anemómetro ven el viento aparente; los pronósticos, la escala Beaufort y tu cuaderno de bitácora usan el viento real.
Por qué difieren
Ve en bici un día sin viento y notarás una brisa en la cara: es el viento que crea tu propio movimiento. En un barco, este viento de marcha se suma al viento real. El resultado, el viento aparente, es:
- Más de proa que el viento real en todos los rumbos salvo en la popa cerrada.
- Más fuerte que el viento real navegando en ceñida.
- Más flojo que el viento real navegando en popa.
Tres ejemplos
Todos con una velocidad del barco de 6 nudos:
| Rumbo | Viento real | Viento aparente |
|---|---|---|
| Ceñida | 12 kn a 45° | unos 17 kn a 30° |
| Través | 10 kn a 90° | unos 12 kn a 59° |
| Empopada | 15 kn a 180° | 9 kn a 180° |
Por eso una ceñida parece mucho más ventosa que la empopada de vuelta a casa, y por eso es fácil llevar demasiada vela en popa. Riza según el viento real, no según lo que se siente en la empopada.
Calcular uno a partir del otro
El viento aparente es la suma vectorial del viento real y el viento de marcha del barco. Los sistemas de instrumentos lo hacen por ti: a partir del ángulo y la velocidad del viento aparente, la velocidad y el rumbo del barco, calculan el ángulo del viento real (TWA), la velocidad del viento real (TWS) y la dirección del viento real (TWD).
En sentido estricto, los instrumentos usan la velocidad sobre el agua, así que su viento «real» es relativo al agua. Con corriente, difiere del viento sobre el fondo que da el pronóstico.
Qué viento para qué
| Tarea | Usa |
|---|---|
| Trimar las velas, catavientos | Viento aparente |
| Comparar con el pronóstico | Viento real |
| Decidir cuándo rizar | Viento real |
| Entradas en el cuaderno | Viento real |
| Diagramas polares y VMG | Viento real |
Datos de viento en tu cuaderno
Con tu plotter o una pasarela wifi conectados, cada entrada del cuaderno lleva el viento real de tus instrumentos, junto con la profundidad y la velocidad sobre el agua. En el glosario hay definiciones breves de viento real y viento aparente.
Preguntas
¿Qué viento da el pronóstico?
El viento real (en sentido estricto, el viento sobre el fondo). Tu anemómetro mide el viento aparente, y el sistema de instrumentos calcula a partir de él el viento real usando la velocidad y el rumbo de tu barco.
¿Con qué viento trimo las velas?
Con el aparente. Es el viento que de verdad reciben las velas; por eso los catavientos y la veleta del tope de palo muestran el viento aparente.
¿Por qué parece que hay tan poco viento navegando en popa?
Porque tu propia velocidad se resta del viento real. Con 15 nudos de viento por la popa y 6 nudos de velocidad del barco, sientes solo 9 nudos, hasta que te pones a ceñir.
¿Qué son TWS, TWA, AWS y AWA?
Velocidad del viento real, ángulo del viento real, velocidad del viento aparente y ángulo del viento aparente. Los ángulos se miden desde la proa; las velocidades, en nudos.
Manta lo hace por ti
Datos del plotter en tu iPhone por wifi
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