El viento tal como sopla sobre el agua, independiente del movimiento del barco, el que sentiría un barco parado.
El viento real es el viento sobre el agua tal como se sentiría en un barco parado. En un barco en movimiento nunca lo sientes directamente: sientes el viento aparente, que mezcla el viento de marcha de tu propia velocidad. Por eso los instrumentos calculan el viento real a partir del viento aparente y la velocidad sobre el agua del barco.
Los valores
- TWS: velocidad del viento real.
- TWA: ángulo del viento real, medido desde la proa (0–180° por babor o por estribor).
- TWD: dirección del viento real, la dirección de la rosa desde la que viene el viento.
Cálculo
A partir de la velocidad del viento aparente (AWS), el ángulo del viento aparente (AWA) y la velocidad del barco (BS):
TWS = √(AWS² + BS² − 2 × AWS × BS × cos AWA)
El cálculo es tan bueno como sus datos de entrada: una corredera mal calibrada o una veleta de tope de palo mal alineada se notan en un viento real que cambia cada vez que viras.
Viento real o viento sobre el fondo
En sentido estricto, el viento real es relativo al agua. Si hay corriente, el viento respecto al fondo (el viento sobre el fondo, que es el que dan los pronósticos) es distinto. La mayoría de los instrumentos usan la velocidad sobre el agua; algunos ofrecen los dos. Más en la guía viento real y viento aparente.
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