La red de datos náuticos actual, un bus CAN a 250 kbit/s que conecta instrumentos, plotters y motores con un solo cable.
NMEA 2000 (N2K) es el estándar de red actual para la electrónica náutica. En lugar de cables punto a punto como en NMEA 0183, todos los equipos cuelgan de un único cable compartido, el bus troncal (backbone), y cada equipo puede hablar con todos los demás. Técnicamente es un bus CAN (la misma tecnología que en los coches) que funciona a 250 kbit/s y se basa en el estándar SAE J1939.
Montaje
- Bus troncal: un cable principal a lo largo del barco, con un terminador (resistencia de terminación) en cada extremo.
- Cables de derivación: ramales cortos desde piezas en T hasta cada equipo.
- Alimentación: la red recibe 12 V a través de una toma de alimentación, así que los sensores pequeños no necesitan cableado aparte.
- Conectores: conectores redondos M12 estandarizados (Micro-C). Raymarine SeaTalkNG y Simrad SimNet son NMEA 2000 con sus propios conectores; se unen con cables adaptadores.
PGN
Los datos se envían como mensajes binarios llamados PGN (parameter group numbers, números de grupo de parámetros), cada uno con un número y un contenido fijos. Algunos ejemplos:
| PGN | Contenido |
|---|---|
| 129025 | Posición, actualización rápida |
| 129026 | COG y SOG, actualización rápida |
| 127250 | Rumbo de proa del barco |
| 128259 | Velocidad sobre el agua |
| 128267 | Profundidad del agua |
| 130306 | Datos de viento |
A diferencia del texto de 0183, los PGN no se pueden leer a simple vista; hace falta un decodificador. Para llevar los datos a un teléfono o una tableta, sirve un plotter con wifi o una pasarela NMEA. Manta lee NMEA 2000 en el formato RAW de Yacht Devices por TCP o UDP. Más en la guía NMEA 0183 o NMEA 2000.

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