Modelo de diário de bordo: folhas e colunas para copiar

Um bom modelo de diário de bordo tem uma linha por acontecimento e separa em folhas diferentes as viagens, o combustível, a manutenção e os documentos, ligadas por números de referência. É assim que uma folha de cálculo continua útil ao fim de três anos. Abaixo tens os cabeçalhos para copiar, uma linha preenchida de cada folha e um teste com um dia de duas pernadas na costa portuguesa.

Organização do modelo de diário de bordo

Usa cinco folhas num único ficheiro:

Mantém estas folhas ligadas pelas referências, sem duplicar valores entre elas. Se o consumo está na folha do combustível, a folha das viagens só o aponta.

Instruções para o topo do ficheiro

Copia isto para uma caixa no início do ficheiro, para quem o usar depois de ti:

Hora: UTC em todas as linhas. Hora local só na coluna de notas.
Distância: milhas náuticas, com uma casa decimal.
Velocidade: nós. Vento: nós e direção de onde sopra.
Horas de motor: leitura do conta-horas, com uma casa decimal.
Tempo decorrido: horas e minutos reais de viagem, não confundir com horas de motor.
Combustível: litros.
Correções: acrescentar nova linha com nota, não apagar a antiga.

Com o conta-horas, escreves o que o aparelho mostra (por exemplo 1240,8), e o tempo de funcionamento sai da diferença entre duas leituras. O tempo decorrido é a duração da viagem, de amarras largadas a amarrado. São coisas diferentes: numa viagem à vela de oito horas, o conta-horas pode andar menos de uma hora.

Folha Barco

Referência | Nome | Tipo | Comprimento (m) | N.º de registo | Motor | N.º de série do motor | Depósito (L) | Seguradora | Validade do seguro

Exemplo, com valores inventados:

BR-01 | Albatroz | Veleiro | 10,6 | exemplo | Diesel 20 kW | exemplo | 120 | exemplo | 2027-03-31

Folha Viagens

Uma linha por pernada. Um dia com escala tem duas linhas e a mesma referência base.

Referência | Barco | Data | Partida (UTC) | Chegada (UTC) | De | Para | Milhas | Tempo decorrido | Conta-horas início | Conta-horas fim | Horas motor | Vento | Mar | Tripulação | Combustível ref. | Manutenção ref. | Notas

Exemplo real de um dia com duas pernadas, com valores inventados:

Folha Combustível

Referência | Barco | Data | Local | Conta-horas | Litros abastecidos | Depósito cheio? | Horas desde o último cheio | Consumo (L/h) | Viagem ref. | Documento ref. | Notas

Exemplo que continua a viagem acima, com valores inventados. Na manhã seguinte, em Sines, encheu-se o depósito com 18,5 L. O último cheio foi no conta-horas 1232,2.

F-021 | BR-01 | 2026-07-13 | Sines | 1242,2 | 18,5 | Sim | 10,0 | 1,85 | TR-014 | DOC-030 | Cheio a cheio

O cálculo é 1242,2 menos 1232,2, que dá 10,0 h. Depois, 18,5 L a dividir por 10,0 h, que dá 1,85 L/h. Só uma medição de depósito cheio a depósito cheio dá um consumo fiável. Por isso, a coluna "Depósito cheio?" conta.

Folha Manutenção

Referência | Barco | Data | Conta-horas | Sistema | Trabalho | Peças e referências | Quem fez | Custo | Próximo prazo | Viagem ref. | Documento ref. | Notas

Exemplo, com valores inventados:

M-006 | BR-01 | 2026-07-13 | 1242,2 | Arrefecimento | Impulsor substituído | Impulsor, ver DOC-031 | Armador | Ver DOC-031 | Verificação em 2027-07 | TR-014 | DOC-031 | Temperatura alta em TR-014.2

Uma linha destas diz porque se fez o trabalho e onde está a fatura. Mais ideias em Registo de manutenção do barco.

Folha Documentos

Referência | Barco | Data | Tipo | Descrição | Ficheiro ou pasta | Relacionado com

Exemplo, com valores inventados:

DOC-031 | BR-01 | 2026-07-13 | Fatura | Impulsor e junta, loja náutica de Sines | Faturas/2026/impulsor.pdf | M-006

Testar o modelo com um dia real

Antes de usar o modelo durante uma época, preenche um dia complicado de memória, como o exemplo Cascais a Sesimbra a Sines. Verifica:

• O total de milhas sai da soma das duas pernadas sem contares à mão (62,0)?
• As horas de motor batem certo com a diferença das leituras (2,0)?
• Consegues encontrar a fatura do impulsor a partir da viagem em menos de um minuto?
• A tripulação de cada pernada está indicada, se alguém precisar de uma confirmação?

Se falhares um destes pontos, o modelo tem colunas a mais ou referências a menos. Reduz antes de acrescentar.

Erros habituais num modelo próprio

• Misturar datas em formatos diferentes. Usa sempre AAAA-MM-DD, para que a folha ordene sem surpresas.
• Apagar uma linha errada. Acrescenta uma correção e deixa o erro à vista.
• Colunas que ninguém preenche. Se uma coluna ficar vazia três meses, tira-a.
• Guardar o ficheiro só no portátil. Faz uma cópia para uma pasta sincronizada ou para um disco que não fique a bordo.

Papel, folha de cálculo ou software

Uma folha de cálculo pura, sem nada escrito a bordo, costuma falhar: ninguém abre o portátil às duas da manhã. O caderno ou a app captam, e a folha guarda o que tem de ser somado e ligado.

Exigências formais em Portugal

Não encontrámos um modelo oficial de diário de bordo para embarcações de recreio em Portugal. O artigo 22.º do Decreto-Lei n.º 93/2018, consultado em novembro de 2026, enumera os documentos de bordo, sem incluir o diário de bordo. As viagens ao serviço de uma atividade marítimo-turística têm regras próprias: pergunta à Capitania. O que cada linha deve conter está em O que escrever no diário de bordo, e a discussão entre formatos em Diário de bordo digital ou em papel.

O mesmo trabalho na Manta

A Manta guarda viagens, combustível e manutenção sem modelo. Cada viagem regista-se sozinha com a data, as horas, a distância e o trajeto. Os registos de combustível dão o nível e o consumo, e, com o Pro, o registo de manutenção guarda notas e fotografias por trabalho. Nada disto precisa de referências manuais.

A Manta não exporta CSV. Exporta GPX por viagem, ficheiros .manta e um ficheiro de cópia de segurança do diário completo, com viagens, manutenção e combustível. Se precisas de uma folha de cálculo para contas próprias ou para partilhar com um coproprietário, mantém o modelo acima e usa a app para captar o que depois copias.

Mais sobre o registo automático em diário de bordo automático.