Ce que les organismes délivrant les permis comptent généralement comme milles et temps de mer, quels documents aident à les justifier et comment les tenir dès la première sortie.

Comment justifier ses milles pour un permis de navigation

Pour justifier vos milles, il vous faut un relevé de chaque sortie (date, bateau, zone de navigation, distance et votre rôle à bord) confirmé par le skipper, généralement avec une signature et souvent sur un formulaire de l’organisme qui délivre votre permis. Commencez à tenir ce relevé dès votre première sortie ; recueillir des signatures des années plus tard est bien plus difficile. Ce qui compte exactement varie d’un permis à l’autre : vérifiez toujours auprès de l’organisme concerné.

Ce qui compte généralement

Compte généralementSouvent exclu, ou seulement en partie
Milles en mer ou dans les eaux côtièresMilles sur les lacs et les rivières
Milles sur un voilier où vous étiez équipier ou skipperMilles comme passager sans rôle à bord
Milles après le permis exigé comme prérequisMilles antérieurs, pour certains permis
Distance réellement parcourueTemps passé amarré au port

Certains permis demandent aussi des jours de mer, des heures de nuit, des traversées d’une longueur minimale, du temps en tant que skipper ou des milles en eaux à marée, pas seulement une distance totale. Lisez les exigences avant votre saison, pas après.

Relevés utiles

  • Votre livre de bord. Dates, heures, positions, distances, météo. La colonne vertébrale de toute demande.
  • L’attestation du skipper. Une signature pour chaque sortie ou chaque croisière, avec le nom du skipper et les références de son permis si le formulaire les demande.
  • Les caractéristiques du bateau. Nom, type, longueur, pavillon ou immatriculation.
  • Votre rôle. Équipier, chef de quart ou skipper.
  • Les traces. Une trace GPS appuie la distance et les dates, surtout pour les longues traversées.

Tenir ses relevés au fil de la saison

  • Demandez au skipper de signer à la fin de chaque croisière, tant que tout le monde s’en souvient.
  • Notez la distance de chaque sortie, pas seulement le total : certains organismes ne comptent que certaines sorties.
  • Conservez des copies des pages signées dans un second endroit.
  • Notez à part les heures de nuit et les traversées si votre prochain permis les demande.

Exemples de permis

  • Allemagne (SKS, SSS) : milles justifiés par une attestation du skipper. Voir Les milles pour le permis allemand SKS.
  • Royaume-Uni (RYA) : les cours pratiques RYA et les examens Yachtmaster exigent une expérience exprimée en jours, milles, heures de nuit et traversées. Consultez les exigences actuelles sur le site de la RYA.

Enregistrer ses milles dans une app

Une app d’enregistrement rend la distance et les dates faciles. Manta consigne chaque sortie avec sa trace, ses horaires et sa distance, regroupe les sorties en croisières et en saisons, et affiche les milles de votre saison. Chaque sortie peut être exportée en GPX. La signature du skipper, vous la recueillez toujours vous-même.

Une croisière avec ses journées, ses milles et ses sorties.
L’attestation terminée : chaque sortie, les totaux et la signature du skipper.

Questions

Les milles parcourus sur un lac ou une rivière comptent-ils ?

Pour les permis en mer, généralement pas : la plupart des organismes ne comptent que les milles en mer ou dans les eaux côtières et à marée. Les permis eaux intérieures ont leurs propres règles. Renseignez-vous auprès de l’organisme qui délivre votre permis.

Puis-je compter des milles parcourus il y a des années ?

Souvent oui, si vous pouvez les documenter, mais certains permis ne comptent que les milles parcourus après l’obtention d’un permis précédent. D’anciennes pages de livre de bord et une attestation du skipper sont vos meilleures preuves.

Qui signe mon attestation de milles ?

Généralement le skipper du bateau sur lequel vous avez navigué. Si vous étiez vous-même skipper, demandez à l’organisme qui délivre votre permis comment il souhaite que ce soit documenté.

Une trace GPS suffit-elle comme preuve ?

Rarement à elle seule. Une trace est une bonne pièce complémentaire pour la distance et les dates, mais la plupart des organismes veulent une attestation signée, souvent sur leur propre formulaire.

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