Modèle de livre de bord à copier dans Excel ou sur papier : registre du bateau, sorties, carburant, entretien et documents, avec des exemples remplis.
Photo: Quilia, Unsplash
Un bon modèle de livre de bord tient en une idée : une ligne par événement, réparties sur des feuilles séparées et reliées par des numéros de référence. Une feuille pour le bateau, une pour les sorties, une pour le carburant, une pour l’entretien, une pour les documents. Vous pouvez la recopier telle quelle dans Excel, Numbers ou Google Sheets, ou la tirer sur papier pour un classeur.
Le cadre officiel
En France, la Division 240 (édition du 8 juin 2026) exige un journal de bord à partir de 6 milles d’un abri, mais ne donne aucun formulaire. Pour les bateaux proposés à la location ou au prêt, il existe en revanche un document à part, le registre de vérification spéciale, à remplir et viser chaque année : sa forme est fixée à l’annexe 240-A.2. En Suisse, l’attestation de parcours pour le permis mer repose sur le livre de bord et sur les règles des annexes 3 et 4 de l’ordonnance RS 747.321.71. Nous n’avons pas vérifié de modèle officiel belge : renseignez-vous auprès du SPF Mobilité.
Les règles à fixer avant la première ligne
Une feuille mal définie ne se corrige plus au bout d’un an. Écrivez ce bloc en tête du fichier :
| Sujet | Règle |
|---|---|
| Unités | Milles, nœuds, litres, degrés vrais ou magnétiques, un seul choix |
| Heure | Locale ou UTC, indiquée sur chaque page |
| Heures moteur | La colonne « compteur » reçoit la valeur lue sur le compteur horaire ; la colonne « durée » reçoit le temps écoulé |
| Références | TR pour une sortie, F pour le carburant, M pour l’entretien, D pour un document |
| Corrections | Barrer ou ajouter une ligne, ne jamais écraser |
La confusion la plus fréquente concerne les heures. Le compteur horaire dit combien de temps le moteur a tourné au total. Le temps écoulé d’une sortie dit combien de temps vous étiez en mer. Ces deux chiffres n’ont aucune raison d’être égaux, et une feuille qui les mélange ne sert plus à rien pour l’entretien.
Modèle de livre de bord Excel : les en-têtes à copier
Dans un tableur français, le point-virgule colle proprement les colonnes.
Feuille Bateau
Nom; Type; Longueur (m); Immatriculation; Pavillon; Moteur; N° de série moteur; Capacité carburant (L); Compteur à l'achat
Feuille Sorties
Réf; Date; Étape; Départ; Arrivée; Heure départ; Heure arrivée; Durée (h); Distance (milles); Compteur début; Compteur fin; Heures moteur; Vent; Mer; Skipper; Équipage; Remarques
Feuille Carburant
Réf; Date; Lieu; Compteur; Litres ajoutés; Niveau avant (%); Niveau après (%); Heures depuis le plein précédent; Consommation (L/h); Réf sortie
Feuille Entretien
Réf; Date; Compteur; Système; Travail réalisé; Pièces et références; Fait par; Coût; Prochaine échéance; Réf sortie; Réf document
Feuille Documents
Réf; Type; Émetteur; Date; Validité; Emplacement du fichier; Remarques
Un exemple rempli, reliant les feuilles
Ces lignes sont un exemple inventé, et les chiffres se recoupent. Voici une journée à deux étapes dans le sud de la Bretagne.
Sorties
| Réf | Date | Étape | Départ | Arrivée | Heures | Distance | Compteur début | Compteur fin | Moteur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TR-014 | 18/07/2026 | A | Concarneau | Port-Tudy (Groix) | 09:40 à 13:25 | 23,4 milles | 1 242,6 | 1 243,1 | 0,5 h |
| TR-014 | 18/07/2026 | B | Port-Tudy (Groix) | Lorient | 15:10 à 16:30 | 6,1 milles | 1 243,1 | 1 244,0 | 0,9 h |
Les deux étapes partagent la référence de la sortie. Total du jour : 29,5 milles, dont 1,4 heure au moteur.
Carburant
| Réf | Date | Lieu | Compteur | Litres ajoutés | Heures depuis le plein | Consommation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| F-021 | 18/07/2026 | Lorient | 1 244,0 | 18,0 L | 10,5 h | 1,71 L/h |
Le plein précédent, complet lui aussi, avait été fait à 1 233,5 heures : 1 244,0 − 1 233,5 = 10,5 heures, et 18,0 ÷ 10,5 = 1,71 L/h. Cette méthode exige de refaire le plein au même niveau à chaque fois.
Entretien
| Réf | Date | Compteur | Système | Travail | Pièces | Fait par | Prochaine échéance | Réf sortie | Document |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M-006 | 18/07/2026 | 1 244,0 | Moteur, circuit eau de mer | Remplacement de la turbine, ancienne fissurée | Turbine réf. fabricant notée sur la facture | Propriétaire | Printemps 2027 | TR-014 | D-009 |
Documents
| Réf | Type | Émetteur | Date | Emplacement |
|---|---|---|---|---|
| D-009 | Facture turbine | Accastilleur, Lorient | 18/07/2026 | Dossier Factures, 2026 |
Tester le modèle sur une journée compliquée
Avant de vous engager pour une saison, remplissez le modèle sur une journée qui pose problème : deux étapes, un plein en route, une panne réparée au mouillage. Si vous hésitez sur la colonne où inscrire quelque chose, corrigez la définition tout de suite. Regardez aussi si vous pouvez répondre en moins d’une minute à deux questions : combien d’heures depuis la dernière vidange, et quelle était la consommation sur les trois derniers pleins.
Papier, tableur ou application
| Papier | Tableur | Application | |
|---|---|---|---|
| À bord | Toujours utilisable | Ordinateur ou tablette nécessaire | Téléphone ou tablette |
| Totaux | À la main | Formules | Automatiques |
| Trace GPS | Non | Non | Oui, selon l’application |
| Export | Scanner ou photographier | Fichiers ouverts | Variable, à vérifier |
| À contrôler | Sauvegarde photo régulière | Copie hors du seul ordinateur | Hors ligne, export, durée de vie du service |
Pour les détails de contenu, voyez Que noter dans un livre de bord. L’entretien au long cours est traité dans Tenir un carnet d’entretien de bateau.
Sorties, carburant et entretien dans Manta
Dans Manta, vous n’avez pas à remplir ces feuilles : les sorties s’enregistrent avec leur trace, leur distance et leurs heures moteur, le carburant se note avec un seul curseur en pourcentage et en litres, et, avec Pro, l’entretien se consigne par bateau avec notes et photos. Manta n’a pas d’export CSV et ne produit pas de PDF page par page du livre de bord. Si vous avez besoin d’un tableur, gardez ce modèle. Les sorties sont exportables en GPX et l’ensemble du livre de bord dans un fichier de sauvegarde. Le principe est décrit sur la page du livre de bord automatique, et le suivi du niveau sur celle de la consommation de carburant.
Questions
Existe-t-il un modèle officiel de livre de bord en France ?
La Division 240 ne fournit pas de modèle pour le journal de bord. Elle demande un journal tenu à jour, contenant les éléments utiles au suivi de la navigation et à la sécurité du navire. Vous pouvez donc adopter le format de votre choix.
Où trouver un modèle de livre de bord Excel ?
Vous pouvez copier les en-têtes de cette page dans un tableur : cinq onglets reliés par des numéros de référence. C’est plus durable qu’un fichier unique où tout se mélange.
Faut-il mettre le carburant et l’entretien dans le journal de bord ?
Notez l’événement dans le journal, mais gardez le détail à part, avec un numéro de référence commun. Vous pouvez ainsi retrouver un filtre ou un plein sans relire toute la saison.
Heure locale ou UTC dans un livre de bord ?
Choisissez l’une des deux et indiquez-la en haut de la page. Sur une sortie à la journée, l’heure locale va très bien. Dès qu’une traversée change de fuseau, passez en UTC.
Manta s’en charge pour vous
Livre de bord automatique pour la voile
Manta remarque quand vous larguez les amarres, virez de bord, empannez, mouillez ou vous amarrez, et l’inscrit de lui-même dans votre livre de bord. Chaque entrée automatique reste modifiable.
