La deriva lateral del barco a través del agua causada por el viento (el ángulo entre hacia dónde apunta la proa y hacia dónde va el barco).
El abatimiento es el desplazamiento lateral del barco a través del agua, empujado por el viento. Las velas no solo impulsan el barco hacia delante; parte de su fuerza lo empuja a sotavento, y la quilla no puede contrarrestarla toda. El abatimiento se mide como el ángulo entre el rumbo de proa y el rumbo que el barco hace de verdad a través del agua.
Cuándo es grande
- En ceñida, cuando la fuerza lateral es mayor. Al través o en popa apenas hay.
- Con viento fuerte y olas grandes, sobre todo con demasiado trapo o mucha escora.
- A poca velocidad, porque la quilla trabaja mejor cuanto más rápido pasa el agua por ella.
- En barcos de quilla poco profunda, con la orza subida o con mucha superficie expuesta al viento.
En ceñida suele ser de unos pocos grados; con mal tiempo puede ser bastante más.
Corregirlo
Para hacer un rumbo, gobierna esos grados a barlovento de él. Con el viento por babor y 5° de abatimiento, para hacer un rumbo de 090° hay que gobernar a 085°. El abatimiento afecta al rumbo sobre el agua; la corriente añade después su propio desvío hasta llegar al rumbo sobre el fondo. En la navegación por estima, olvidar el abatimiento es una de las fuentes de error más habituales.