Manta berechnet aus wenigen Tankeinträgen und deinen Motorstunden, wie viel Kraftstoff im Tank ist und was dein Motor wirklich verbraucht. Ohne Tanksensor.
Wissen, was im Tank ist
Die Tankanzeige auf vielen Booten ist bestenfalls ungefähr. Manta liefert dir einen zweiten Wert: den geschätzten Tankstand in Prozent und Litern, berechnet aus deinen Einträgen und der Motorlaufzeit seitdem.
Was du einträgst
Ein Tankeintrag dauert wenige Sekunden. Du stellst den Stand mit einem Regler ein, in Prozent und Litern. Hast du getankt, trägst du die getankten Liter dazu ein. Das geht jederzeit, auf der Bootsseite oder während eines Törns.
Berechnung des Verbrauchs
Manta nimmt zwei Tankeinträge, ermittelt den Kraftstoff dazwischen und teilt ihn durch die Motorstunden dazwischen.
Ein Beispiel mit einem Tank von 160 Litern:
| Stand | Motorstunden seitdem | |
|---|---|---|
| Erster Eintrag | 90 %, also 144 l | |
| Zweiter Eintrag, 38 l getankt | 100 %, also 160 l | 12 h |
Vor dem Tanken waren 160 − 38 = 122 l im Tank. Der Motor hat also in 12 Stunden 144 − 122 = 22 l verbraucht, das sind rund 1,8 l/h.
Deshalb lohnt es sich, die getankten Liter einzutragen. Ohne sie sähe Manta nur, dass der Tank von 90 auf 100 % gestiegen ist.
Schätzung des Tankstands
Vom letzten Eintrag zieht Manta die Motorstunden seitdem mit dem Verbrauch deines Boots ab. Dabei nimmt es den zuverlässigsten Wert, den es hat:
- Deinen gemessenen Verbrauch der letzten 12 Monate
- Deinen gemessenen Verbrauch aller früheren Einträge
- Die Liter pro Stunde aus dem Bootsprofil
Zwischen zwei Einträgen gilt für jeden Törn der Verbrauch, der genau für diesen Abschnitt gemessen wurde. Volltanken im Juli zeigt dir also auch, was jeder Törn seit dem letzten Eintrag gebraucht hat.
Die Motorlaufzeit kommt aus deinem Log und aus der automatischen Motorerkennung. Vergisst du „Motor aus“, endet der Lauf bei der Ankunft. Vergisst du „Motor an“, beginnt er beim Ablegen.
Was nicht in den Durchschnitt einfließt
Nicht jeder Wert ist eine gute Messung. Deshalb rechnet Manta nicht blind alles zusammen und lässt Folgendes weg:
- Abschnitte, in denen der Betriebsstundenzähler deutlich weiter gelaufen ist als die erfassten Motorläufe, weil vermutlich ein Törn fehlt
- Werte, die weit über oder unter dem liegen, was für dein Boot üblich ist
Passt ein neuer Eintrag nicht zum letzten, fragt Manta vor dem Sichern nach und zeigt dir, was er bedeuten würde. Alles wird frisch berechnet. Korrigierst du einen alten Eintrag, stimmen danach auch alle Werte, die auf ihm aufbauen.
Was du siehst
- Den aktuellen Stand auf der Bootsseite
- Den Verbrauch pro Törn, Monat oder Jahr, mit deinem Durchschnitt im Zeitverlauf
- Den Kraftstoff in den Diagrammen jedes Törns, auch ohne Instrumente
- Einen Hinweis beim Start einer Aufzeichnung, wenn der Tank knapp aussieht
Der Stand ist eine Schätzung. Schau vor einer langen Strecke unter Motor in den Tank.
Kostenlos
Tank- und Motorstundeneinträge, Tankstand und Verbrauch gehören zur App, für jedes Boot. Für den Rest des Wartungslogs brauchst du Manta Pro.
Fragen
Brauche ich einen Tanksensor?
Nein. Du trägst den Stand ab und zu ein und Manta zählt ihn mit jeder Motorstunde herunter. Melden deine Instrumente den Tankstand, siehst du ihn zusätzlich auf der Bootsseite.
Wie viele Tankeinträge brauche ich?
Zwei Einträge mit Motorlaufzeit dazwischen ergeben einen ersten gemessenen Verbrauch. Jeder weitere Eintrag macht ihn zuverlässiger. Am genauesten wird es, wenn du jedes Mal volltankst.
Was gilt, solange ich noch nichts eingetragen habe?
Manta rechnet mit den Litern pro Stunde aus dem Bootsprofil, bis ein eigener Messwert vorliegt.
Was passiert, wenn ich einen Törn nicht aufzeichne?
Ist der Betriebsstundenzähler deutlich weiter gelaufen als die erfassten Motorläufe, lässt Manta diesen Abschnitt beim Durchschnitt weg. Ein fehlender Törn verfälscht deinen Verbrauch also nicht.
Ist das kostenlos?
Ja. Tankeinträge, geschätzter Tankstand und Verbrauchsdiagramme gehören zur App.