O que as entidades emissoras costumam contar como milhas e tempo de mar, que registos te ajudam a comprová-los e como mantê-los desde a primeira viagem.
Para comprovar milhas, precisas de um registo de cada viagem (data, barco, zona de navegação, distância e a tua função a bordo) confirmado pelo skipper, normalmente com uma assinatura e muitas vezes num formulário da entidade que emite a tua carta. Começa esse registo logo na primeira viagem; juntar assinaturas anos depois é muito mais difícil. O que conta exatamente varia de carta para carta, por isso confirma sempre junto da entidade emissora.
O que costuma contar
| Costuma contar | Muitas vezes não conta, ou só em parte |
|---|---|
| Milhas no mar ou em águas costeiras | Milhas em lagos e rios |
| Milhas num veleiro em que navegaste como tripulante ou skipper | Milhas como passageiro, sem função a bordo |
| Milhas depois da carta que é pré-requisito | Milhas anteriores a ela, em algumas cartas |
| Distância realmente navegada | Tempo atracado no porto |
Algumas cartas pedem também dias de mar, horas de navegação noturna, travessias acima de um certo comprimento, tempo como skipper ou milhas em águas de maré, não só uma distância total. Lê os requisitos antes da época, não depois.
Registos úteis
- O teu diário de bordo. Datas, horas, posições, distâncias, tempo. A base de qualquer pedido.
- Confirmação do skipper. Uma assinatura por viagem ou por cruzeiro, com o nome do skipper e os dados da carta dele, se o formulário os pedir.
- Dados do barco. Nome, tipo, comprimento, bandeira ou registo.
- A tua função. Tripulante, chefe de quarto ou skipper.
- Trajetos. Um trajeto GPS sustenta a distância e as datas, sobretudo em travessias longas.
Registos durante a época
- Pede ao skipper que assine no fim de cada cruzeiro, enquanto todos se lembram.
- Anota a distância de cada viagem, não só o total. As entidades podem contar apenas algumas viagens.
- Guarda cópias das páginas assinadas num segundo sítio.
- Anota à parte as horas noturnas e as travessias, se a tua próxima carta as pedir.
Exemplos de cartas
- Alemanha (SKS, SSS): milhas comprovadas com uma confirmação do skipper. Vê Milhas para a carta alemã SKS.
- Reino Unido (RYA): os cursos práticos da RYA e os exames de Yachtmaster indicam a experiência em dias, milhas, horas noturnas e travessias. Consulta os requisitos atuais no site da RYA.
Registar milhas numa app
Uma app de gravação torna a distância e as datas a parte fácil. A Manta regista cada viagem com o trajeto, as horas e a distância, agrupa as viagens em cruzeiros e épocas, e mostra as milhas da tua época. Qualquer viagem pode ser exportada em GPX. A assinatura do skipper continua a ser contigo.
Perguntas
As milhas num lago ou num rio contam?
Para cartas de mar, normalmente não. A maioria das entidades só conta milhas no mar ou em águas costeiras e de maré. As cartas para águas interiores têm regras próprias. Confirma junto da entidade que emite a tua carta.
Posso contar milhas que fiz há anos?
Muitas vezes sim, se as conseguires documentar, mas algumas cartas só contam milhas feitas depois de uma carta anterior. Páginas antigas do diário de bordo e uma confirmação do skipper são as tuas melhores provas.
Quem assina a confirmação das minhas milhas?
Normalmente o skipper do barco em que navegaste. Se eras tu próprio o skipper, pergunta à entidade emissora como quer que fique documentado.
Um trajeto GPS chega como prova?
Sozinho, raramente. Um trajeto é uma boa prova complementar da distância e das datas, mas a maioria das entidades quer uma confirmação assinada, muitas vezes num formulário próprio.
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