Føringene som teller i en skipslogg (posisjon, kurs, fart, vind, vær, barometer, motor og hendelser) og hvordan du skriver dem.

Hva du skal skrive i loggboken

Foto: Katja Ano, Unsplash

En god loggføring svarer på fire spørsmål: når, hvor, hvordan og hva som skjedde. I praksis betyr det tid, posisjon, kurs og fart, vind og vær med barometer, motor og enhver hendelse som er verdt å huske. Her er hva hver av dem er til for, og hvordan du skriver dem.

TidPosisjonKursFartVindBaroMerknader
09:10Burgstaaken––SW 31016Kastet loss, motor på
09:3554°24,6′N 011°13,0′E180°5,2 knSW 31016Seil satt, motor av
11:0054°22,1′N 011°05,4′E245°6,1 knW 41014Regnbyge, god sikt
12:2054°20,4′N 010°59,2′E250°6,6 knW 51013Første rev i storseilet
12:5054°22,6′N 010°59,8′E015°4,8 knW 51012Seil berget, motor på
13:05Heiligenhafen––W 51012Fortøyd, motor av
En kort etappe fra Fehmarn til Heiligenhafen, én linje per hendelse.

Tid

Skriv alltid tiden først. Bruk én tidsreferanse for hele turen, lokal tid eller UTC, og noter hvilken øverst på siden.

Posisjon

Bredde og lengde fra GPS-en, i samme format hver gang (for eksempel 54°26.3'N 011°11.8'E). Nær land er peiling og avstand til et landemerke like nyttig: «2,1 nm SV for Fehmarnsund-brua».

Kurs og fart

FøringHva den betyr
COGKurs over grunn, dit båten faktisk går
StyrekursDit baugen peker, det du styrer
SOGFart over grunn, fra GPS
STWFart gjennom vannet, fra loggen
LoggstandTotal distanse på loggen, for å regne ut seilt distanse

Forskjellen mellom COG og styrekurs, eller mellom SOG og STW, er strøm og avdrift. Loggfører du begge, ser du hvor mye vannet beveger seg.

Vind og vær

Barometer

Noter trykket i hektopascal med jevne mellomrom, og tendensen. En enkelt avlesning sier lite; endringen over tre timer sier mye. Et jevnt fall er det klassiske varselet om mer vind.

Motor

Motor på og av med klokkeslett, og timetelleren ved starten og slutten av dagen. Det gir deg grunnlag for drivstoffplanlegging, serviceintervaller og fordelingen mellom seiling og motorgang. Mer om dette i Loggføre motortimer.

Seil og hendelser

  • Seil satt, revet eller skiftet
  • Stagvendinger og jibber på et lengre kryss eller lens
  • Avgang, ankomst, ankring, fortøyning
  • Skifte av mannskap og vakt
  • Observasjoner, problemer, reparasjoner, radiokontakt

Hva en app registrerer automatisk

Mye av dette kan registreres for deg. Manta fører avgang, ankomst, stagvendinger, jibber og ankring inn i loggen av seg selv, og noterer været for hver time av turen. Med Manta Pro og plotteren tilkoblet har hver føring i tillegg ekte vind, dybde og fart gjennom vannet. Vær, seilskift, observasjoner og notater tar ett eller to trykk.

Motor, seil, stagvendinger og vær: ett eller to trykk hver.

Spørsmål

Må jeg skrive posisjonen hver time?

På etapper uten land i sikte, ja. Det er den du faller tilbake på hvis plotteren svikter. På en kort tur langs kysten holder det som regel med posisjon ved avgang, ankomst og hver kursendring.

Skal jeg loggføre rettvisende eller magnetiske kurser?

Begge deler fungerer, så lenge du skriver hvilken du bruker og holder deg til den. Plottere viser som regel rettvisende kurser; et styrekompass viser magnetiske.

Hvorfor loggføre barometeret når jeg har en værmelding?

Værmeldingen forteller deg hva som var ventet; barometeret forteller deg hva som skjer nå. Et jevnt fall over noen timer er et tidlig varsel om mer vind, ofte før det synes på himmelen.

Hva regnes som en hendelse?

Alt som endrer situasjonen for båten, eller som du kan bli nødt til å forklare senere, som seilskift, rev, motor på eller av, kursendringer, observasjoner, problemer, kontakt med andre fartøyer eller kystvakten.

Loggføringer med ett eller to trykk mens du seiler

Manta gjør dette for deg

Loggføringer med ett eller to trykk mens du seiler

Vær, seilskift, observasjoner, notater og bilder tar ett eller to trykk. Knappene tilpasser seg situasjonen, så den riktige er alltid for hånden.