Loggbok mal: kopierbart oppsett for turer, drivstoff og vedlikehold

En god loggbok mal er enkel: én rad per hendelse, fordelt på noen få koblede ark. Denne loggbok malen består av båtregister, turer og etapper, drivstoff, vedlikehold og et dokumentregister, bundet sammen med referansenumre som TR-014, F-021 og M-006. Du kan kopiere kolonnene rett inn i et regneark eller skrive dem for hånd. Småbåtloven krever ikke loggbok på fritidsbåt per november 2026, så oppsettet velger du selv.

Loggbok mal i fem ark

Referansenumrene er det som får malen til å fungere. En fylling på en tur kan peke på turen, og en kvittering kan peke på vedlikeholdet. Hver ting skrives bare én gang.

Instruksjonsblokk øverst i regnearket

Skriv dette øverst, så vet alle om bord hva tallene betyr:

Enheter: distanse i nautiske mil (nm), fart i knop, drivstoff i liter.
Tid: lokal tid, med UTC-avvik i egen kolonne. Sommer UTC+2, vinter UTC+1.
Kurser: rettvisende.
Timer: «Telleravlesning» er det timetelleren viser. «Gangtid» er tiden motoren gikk, regnet fra klokkeslett.
Rettelser: stryk over og skriv ny verdi i neste celle. Ikke overskriv.

Skillet mellom timer er det folk blander oftest. Timetelleren kan gå litt ujevnt, særlig på gamle motorer, og en kort tur kan vise 0,5 på telleren mens klokken sier 31 minutter. Hold begge, og bruk telleravlesningen til service og gangtiden til å forstå turen.

Kolonnene i hvert ark

Båtregister

BåtID | Navn | Type | Lengde (m) | Registreringsnr | Motor | Tanker (l) | Merknad

Turer og etapper

TurID | BåtID | Dato | Etappe nr | Fra | Til | Avgang | Ankomst | UTC-avvik | Distanse (nm) | Seil (t) | Motor gangtid (t) | Teller start | Teller slutt | Rolle | Skipper | Merknad

Drivstoff

DrivstoffID | BåtID | Dato | TurID | Sted | Liter fylt | Full tank (ja/nei) | Teller | Liter per time | Kvittering (DokID)

Vedlikehold

JobbID | BåtID | Dato | Teller | System | Hva er gjort | Deler og delenummer | Utført av | Kostnad | Neste frist (dato eller teller) | Kvittering (DokID)

Dokumenter

DokID | BåtID | Dato | Type | Gjelder (ref.) | Hvor det ligger

Utfylt eksempel

Radene under er oppdiktet, men tallene henger sammen. Båten er B-01, en fiktiv seilbåt på 11 meter.

Turer og etapper, to etapper samme dag:

Dagen ble 22,8 nautiske mil og 1,3 motortimer, altså 14,2 + 8,6 og 0,5 + 0,8.

Drivstoff:

Forrige fulle tank var ved teller 1223,5, som gir 21,4 timer. 38 liter delt på 21,4 timer blir omtrent 1,8 liter per time.

Vedlikehold:

Dokumenter:

Formler og regler i regnearket

Tre formler gjør det meste av jobben, og de er enkle å lage selv:

• Liter per time: liter fylt delt på teller nå minus teller ved forrige fulle tank. Regn bare ut denne når «Full tank» er ja. Med halve fyllinger blir tallet uten mening.
• Dagstotal: sum av distanse og gangtid for alle etapper med samme dato.
• Neste frist: dato pluss 12 måneder, og teller pluss intervallet, for eksempel 200 timer. Jobben forfaller på det som kommer først.

Noen regler holder arket ryddig over tid. Skriv aldri inn en ny verdi oppå en gammel, legg heller til en rad med merknad. Fyll ut BåtID på hver rad, selv om du bare har én båt, for det er lettere å gjøre fra starten enn etter to båter. Lagre en kopi av filen ved slutten av hver sesong med året i filnavnet, så har du en reserve.

Ha helst en utskrift eller en tom side om bord, så du slipper å taste med våte hender. Skriv på papir etter hver etappe, og overfør til regnearket når du er i havn. Da blir oppføringen i arket også en liten kontroll av papirføringen.

Prøv malen på en full dag

Før du stoler på malen, bør du teste den med en dag som har flere etapper, en fylling og noe som skjer med båten. Eksempelet over er en slik dag. Sjekk tre ting når dagen er ført:

1. Summerer etappene til dagens totaler?
2. Går telleravlesningen ubrutt fra én etappe til neste?
3. Finner du kvitteringen til en jobb ved å søke på JobbID?

Stemmer ikke disse, er det enklere å endre malen nå enn etter en sesong. Mer om hva loggen bør inneholde finner du i hva du skal skrive i loggboken og å føre motortimer. Hvordan du holder orden på service over tid, står i vedlikeholdslogg for båt.

Papir, regneark eller programvare

På papir finnes det ferdige bøker, for eksempel Loggbok. Kyst- og havseilas fra Spring Forlag, med faste kolonner for tid, kurs, distanse og vær. Da trenger du bare kolonnene for drivstoff og vedlikehold ved siden av.

Manta som alternativ til malen

Manta fyller turer, drivstoff og vedlikehold uten mal: sporet og tidene kommer fra opptaket, en drivstofflogg tar noen sekunder, og med Pro føres hver jobb i båtens vedlikeholdslogg. Turer kan eksporteres som GPX eller .manta, og hele loggboken kan lagres som en sikkerhetskopi. Manta har ingen CSV-eksport, og ingen PDF av hele loggboken side for side. Vil du ha tallene i et regneark, må du beholde denne malen. Les mer under automatisk loggbok og vedlikeholdslogg.