Manta berekent hoeveel brandstof er in je tank zit en wat je motor echt gebruikt, uit een paar brandstofnotities en je motoruren. Geen tanksensor nodig.
Weten wat er in de tank zit
De meeste boten hebben een brandstofmeter die op zijn best vaag is. Manta geeft je een tweede mening: een geschat tankpeil, in procenten en liters, op basis van wat je hebt genoteerd en hoe lang de motor sindsdien heeft gedraaid.
Wat je noteert
Een brandstofnotitie kost een paar seconden. Stel het peil in met één schuif, in procenten en liters. Heb je getankt, voeg dan de getankte liters toe. Je kunt brandstof op elk moment noteren, vanaf de bootpagina of tijdens een tocht.
Hoe het verbruik wordt berekend
Manta neemt twee brandstofnotities, berekent wat er tussen beide is verbruikt en deelt dat door de motoruren ertussen.
Een voorbeeld met een tank van 160 liter:
| Peil | Motoruren sindsdien | |
|---|---|---|
| Eerste notitie | 90%, dus 144 l | |
| Tweede notitie, na 38 l tanken | 100%, dus 160 l | 12 u |
Voor het tanken zat er 160 − 38 = 122 l in de tank. De motor gebruikte dus 144 − 122 = 22 l in 12 uur, ongeveer 1,8 l/u.
Daarom loont het om de getankte liters in te vullen. Zonder die liters zou Manta alleen zien dat de tank van 90% naar 100% ging.
Hoe het tankpeil wordt geschat
Vanaf je laatste notitie trekt Manta de motoruren sindsdien af tegen het verbruik van je boot. Het kiest het betrouwbaarste verbruik dat het heeft:
- Je gemeten waarde van de afgelopen 12 maanden
- Je gemeten waarde uit alle eerdere notities
- De liters per uur die je in het profiel van de boot hebt ingesteld
Tussen twee notities krijgt elke tocht het verbruik dat voor precies dat stuk is gemeten. Een tankbeurt in juli vertelt je dus ook wat elke tocht sinds de vorige notitie heeft gebruikt.
Motortijd komt uit je logboek en uit de automatische motorherkenning. Vergeet je motor uit te loggen, dan eindigt de draaiperiode bij aankomst. Vergeet je de start, dan begint hij bij vertrek.
Wat buiten het gemiddelde blijft
Niet elke meting is een goede meting, dus Manta middelt ze niet blindelings:
- Stukken waar de urenteller duidelijk meer is opgelopen dan de gelogde motortijd, omdat er waarschijnlijk een tocht ontbreekt
- Waarden die ver boven of onder het gebruikelijke voor je boot liggen
Past een nieuwe notitie niet bij de vorige, dan vraagt Manta het voor het opslaan en laat het zien wat dat zou betekenen. Alles wordt opnieuw berekend, dus een oude notitie corrigeren werkt elk getal erna bij.
Wat je ziet
- Het huidige peil op de bootpagina
- Brandstof per tocht, maand of jaar, met je gemiddelde verbruik door de tijd
- Brandstof op de grafieken van elke tocht, ook zonder instrumenten
- Een melding als je een opname start en de tank laag lijkt
Het peil is een schatting. Kijk voor een lang stuk op de motor in de tank.
Gratis
Brandstofnotities, motoruren, tankpeil en verbruik zitten gewoon in de app, voor elke boot. Voor de rest van het onderhoudslogboek heb je Manta Pro nodig.
Vragen
Heb ik een tanksensor nodig?
Nee. Je noteert af en toe het peil en Manta telt het bij elk motoruur terug. Geven je instrumenten het tankpeil door, dan zie je dat ook op de bootpagina.
Hoeveel brandstofnotities heb ik nodig?
Twee notities met motortijd ertussen geven een eerste gemeten verbruik. Daarna maakt elke volgende notitie het betrouwbaarder. Elke keer voltanken is de nauwkeurigste meting die je kunt geven.
Wat als ik nog geen brandstof heb genoteerd?
Manta gebruikt de liters per uur die je in het profiel van de boot hebt ingesteld, totdat het een eigen waarde heeft gemeten.
Wat gebeurt er als ik vergeet een tocht te loggen?
Is de urenteller duidelijk meer opgelopen dan de gelogde motortijd, dan laat Manta dat stuk buiten het gemiddelde, zodat een ontbrekende tocht je verbruik niet vertekent.
Is het gratis?
Ja. Brandstofnotities, het geschatte tankpeil en de verbruiksgrafieken zitten gewoon in de app.