Waarom motoruren ertoe doen op een zeilboot (onderhoud, brandstof, verkoop) en een eenvoudige manier om ze in je logboek bij te houden.
Foto: Isabela Kronemberger, Unsplash
Je logt motoruren door de stand van de urenteller op te schrijven als je de motor start en stopt, of in elk geval aan het begin en eind van elke dag, plus de tijd van elke keer motor aan en uit. Zo heb je de draaitijd per tocht, het totaal aantal uren voor onderhoudsintervallen en het echte brandstofverbruik. Ook zie je hoeveel van een tocht je echt gezeild hebt.
Waarom het ertoe doet op een zeilboot
- Onderhoudsintervallen. Olie, filters, impeller en V-snaren moeten na een vast aantal uren of een vaste termijn vervangen worden. Zonder verslag is het gissen.
- Brandstofplanning. Verbruikte liters gedeeld door gedraaide uren geeft je echte verbruik, het getal dat je vertelt hoe ver je met een volle tank komt.
- Diagnose. Een verandering in verbruik of temperatuur zie je makkelijker tegen een verslag af.
- Verkoop en garantie. Een gedocumenteerde geschiedenis is geld waard bij verkoop, en kan bij een garantiekwestie gevraagd worden.
- Zeilen of motoren. Het is mooi (en soms ontnuchterend) om te zien hoeveel uren je op de motor voer.
Motoruren noteren
| Wanneer | Wat je noteert |
|---|---|
| Voor vertrek | Stand van de urenteller, brandstofpeil |
| Motor aan | Tijd |
| Motor uit | Tijd |
| Einde van de dag | Stand van de urenteller |
| Tanken | Getankte liters, stand van de urenteller |
Schrijf motor aan en uit in het gewone logboek, samen met je andere regels. Houd een aparte onderhoudspagina bij met uren en datum voor elke olieverversing, elk filter, elke impeller en elke V-snaar.
Het verbruik berekenen
Na voltanken: getankte liters ÷ uren sinds de vorige volle tank = liters per uur. Doe dat een paar keer; het verbruik hangt af van toerental, zeegang en een schoon onderwaterschip, dus het gemiddelde is wat telt.
Automatische motorherkenning
Wat je makkelijk vergeet, is het moment dat de motor aan of uit ging, zeker bij even kort motoren door een havenmonding. Manta merkt het zelf op: via je instrumenten als die de motor doorgeven, anders voelt je iPhone de trilling van de romp en zet, samen met snelheid en koers, motor aan en uit in het logboek, zonder bedrading. De motoruren van de boot tellen in Manta met elke draaiperiode op. De urenteller lees je nog zelf af, maar de draaiperiodes daartussen staan erin.
De rest van een goede logregel staat in Wat schrijf je in een logboek.
Vragen
Hoe vaak heeft de diesel van een zeilboot onderhoud nodig?
De handleiding van je motor geeft de intervallen, meestal in motoruren plus een termijn zoals één keer per jaar, wat het eerst komt. Veel zeilboten halen de jaarlijkse termijn lang voordat ze aan de uren toe zijn.
Mijn motor heeft geen urenteller. Wat nu?
Log motor aan en uit met de tijd en tel de draaiperiodes op. Dat is minder precies dan een teller, maar goed genoeg voor onderhoudsintervallen en brandstofplanning. Een urenteller achteraf inbouwen is ook goedkoop.
Telt de motor laten draaien in de haven mee?
Ja. Motoruren meten draaitijd, geen afstand. Accu's laden voor anker slijt de motor ook, en lang stationair draaien is zwaar voor een diesel.
Manta doet dit voor je
Automatische motorherkenning voor zeilboten
Manta leest de motor uit van de instrumenten van je boot. Zonder die voelt je iPhone de trillingen in de romp, en samen met snelheid en koers weet Manta daardoor wanneer de motor draait. Zonder bedrading.
