Qué debe guardar una app para registrar millas náuticas, qué piden PER, Patrón de Yate y Capitán de Yate, y qué apps hay para iPhone y Android.

Foto: Stephan de Maranthi, Unsplash
Una app para registrar millas náuticas debe guardar, por cada travesía, el barco, la fecha, las horas, la distancia, tu función a bordo y una confirmación del patrón, y dejarte sacar todo eso de la app más adelante. En España esto importa menos de lo que parece para la titulación: el PER, el Patrón de Yate y el Capitán de Yate piden horas de prácticas certificadas por una escuela, no millas. Importa para el currículum náutico, el chárter y las titulaciones extranjeras.
Qué piden de verdad las titulaciones españolas
A fecha de noviembre de 2026, el Real Decreto 875/2014 regula los títulos de recreo. Lo que acredita tu experiencia no es un libro de millas: son las prácticas en escuela o federación, medidas en horas.
| Título | Prácticas mínimas de seguridad y navegación | Con prácticas de vela combinadas | Atribuciones básicas |
|---|---|---|---|
| PNB | 8 horas | 24 horas | Motor hasta 8 m, hasta 5 millas de un puerto o refugio |
| PER | 16 horas | 32 horas | Motor hasta 15 m, hasta 12 millas de la costa y entre islas de Baleares y Canarias |
| Patrón de Yate | 48 horas, 36 en travesía | 72 horas, 60 en travesía | Hasta 24 m, hasta 150 millas de la costa |
| Capitán de Yate | 48 horas, 36 en travesía | 72 horas, 60 en travesía | Hasta 24 m, sin límite geográfico |
El decreto no contiene ningún requisito de millas ni de días de mar para obtener estos títulos. Para ir a vela se suman las atribuciones complementarias de vela, que se ganan con unas prácticas de 16 horas si se hacen por separado. El PER amplía a la travesía entre la Península y Baleares con las prácticas de navegación voluntarias.
Las escuelas y federaciones tienen que llevar un registro de cada práctica con fechas, horas, lugares y copia de la certificación, y cada entrada lleva la firma del director, del instructor y del alumno. Además descargan y guardan los datos del AIS del barco de prácticas. Tu acreditación es ese certificado, no una app.
Dónde sí se piden millas
- RYA Yachtmaster. Muy presente en España por las escuelas RYA. Para el Yachtmaster Offshore la RYA pide, en los últimos diez años, 50 días de mar, 5 como patrón, 2.500 millas y 5 travesías de más de 60 millas, 2 de ellas con noche y 2 como patrón. La mitad, en aguas con marea, algo que en el Mediterráneo no se cumple solo.
- Chárter y aseguradoras. Es frecuente que una empresa de chárter o una póliza te pida un currículum náutico con travesías, barcos y funciones.
- Otras titulaciones extranjeras. Por ejemplo la alemana, que se explica en Millas para la titulación alemana SKS. El buscador de titulaciones te dice qué exige cada una.
La guía general está en Cómo acreditar tus millas para una titulación náutica.
Qué debe hacer una app para registrar millas náuticas
| Criterio | Por qué importa | Qué buscar |
|---|---|---|
| Datos por travesía | Es lo que revisa cualquier examinador | Barco, fecha, horas, distancia, puerto de salida y llegada |
| Confirmación del patrón | Es la parte que cuesta | Firma en el dispositivo o documento para firmar a mano |
| Función a bordo | Patrón y tripulante no cuentan igual | Rol por cada travesía |
| Noche y marea | Lo piden algunas titulaciones, como la RYA | Horas de noche y aguas con marea por separado |
| Importar lo antiguo | La mayoría de la gente no empieza de cero | Importación de GPX, troceado en travesías, detección de duplicados |
| Exportar | El examinador no va a instalar tu app | PDF de las millas, GPX |
| Que los datos sobrevivan | Una titulación se saca años después | Copia de seguridad y sincronización privada |
Reconstruir millas pasadas
Saca lo que tengas, por orden de valor como prueba:
- Páginas antiguas de cuaderno con la firma del patrón.
- Tracks del plotter, exportados en GPX.
- Facturas de puerto y contratos de chárter, que fijan fechas y barco.
- Fotos con fecha y sitio, útiles para confirmar días concretos.
- Una lista por travesía: fecha, barco, de dónde a dónde, millas, tu función.
Con todo esto delante, pide a cada patrón que firme la lista. Cuanto más tiempo pase, menos fácil será localizar a esa persona.
Motivos habituales de rechazo
- Solo hay una suma total, sin el detalle por travesía.
- Falta la firma del patrón, o firma alguien que no iba a bordo.
- Las millas están en lagos o ríos cuando la titulación solo cuenta el mar.
- Faltan la noche o las aguas con marea que pedía la titulación.
- La fecha cae fuera del plazo, por ejemplo los diez años que pide la RYA.
- Un track sin confirmación, presentado como si fuera toda la prueba.
Apps que puedes mirar
Disponibilidad y funciones cambian, así que compruébalas en App Store o Google Play.
- Logbook (iOS y Android): grabación GPS en segundo plano, lee datos NMEA, estadísticas de millas de la temporada, sincronización entre iOS y Android, y exporta en PDF, GPX, KML y CSV. Su web indica que ahora mismo no aparece en la App Store de los países de la UE, así que compruébalo si estás en España.
- Nebo (iOS y Android): detecta el inicio y el fin de una travesía con el GPS del teléfono o con el hardware Nebo Link, y genera un informe tras cada una; la familia puede seguirte en un mapa.
- Logbook Suite de 2K Yachting (iOS): gestión del barco, mantenimiento y tripulación, además del cuaderno, con entradas desde NMEA en su versión Pro.
- ld-log (Android): graba por GPS y exporta un PDF con la disposición de un cuaderno en papel.
Si usas Android, ld-log, Logbook o Nebo encajan mejor que Manta, porque Manta funciona solo en iPhone y iPad.
El certificado de millas en Manta
Manta registra cada travesía con su track, sus horas, su distancia, las horas nocturnas y las aguas con marea. Con Manta Pro genera un certificado de millas en PDF con cada travesía, el barco, las fechas, tus datos y tu función, firmado por el patrón con el dedo o con Pencil en el dispositivo, o impreso para firmar a mano. Se bloquea al firmarse y hay un certificado por patrón. Que una firma hecha en la pantalla valga o no lo decide quien examina, así que confírmalo antes. Ver el progreso hacia una titulación es gratis, y puedes importar tracks antiguos en GPX. Certificados de millas.
Preguntas
¿Hace falta una app para registrar millas náuticas en España?
Para sacarte el PER, el Patrón de Yate o el Capitán de Yate, no. A fecha de noviembre de 2026 esos títulos piden horas de prácticas acreditadas por una escuela, no millas. Una app te sirve para tu currículum náutico, el chárter o una titulación extranjera como la RYA.
¿Cuántas millas necesito para el Patrón de Yate?
El Real Decreto 875/2014 no pide millas navegadas. Pide 48 horas de prácticas, de las que al menos 36 son en régimen de travesía, y 72 horas si las combinas con las prácticas de vela. El certificado lo emite la escuela o federación.
¿Me sirve un track GPS como prueba de millas?
Como respaldo, sí. Lo que suelen querer los organismos es una confirmación firmada por el patrón. Un GPX o un certificado de la app apoyan esa firma, pero pregunta a quien vaya a revisarlo qué acepta.
¿Qué pasa con las millas que ya navegué antes?
Se pueden reconstruir con páginas antiguas de cuaderno, tracks de plotter en GPX y facturas de puerto. Después pide al patrón de aquel momento que las confirme, porque años después conseguir esa firma es lo más difícil.

Manta lo hace por ti
Certificados de millas para tu titulación náutica Pro
Convierte tus travesías en un certificado de millas, con cada travesía detallada y firmado por el patrón. Un PDF listo para el SKS, el SSS, la RYA y otras titulaciones.