Plantilla de cuaderno de bitácora en hojas enlazadas: barcos, travesías, combustible, mantenimiento y documentos, con columnas para copiar y un ejemplo.
Foto: Quilia, Unsplash
Una buena plantilla de cuaderno de bitácora no es una sola hoja enorme: son varias hojas pequeñas, con una fila por suceso, enlazadas por referencias. Así la travesía, el combustible y el mantenimiento se pueden llevar por separado y seguir sabiendo qué pasó con qué. Aquí tienes las columnas para copiar en Excel, Numbers o en un cuaderno, un ejemplo completo de cada hoja y una prueba con un día de varias etapas.
Estructura de una plantilla de cuaderno de bitácora
| Hoja | Para qué sirve | Una fila es |
|---|---|---|
| Barcos | Datos fijos del barco | Un barco |
| Travesías y etapas | Dónde, cuándo, cuántas millas | Una etapa de puerto a puerto |
| Combustible | Lo que entra en el depósito | Un repostaje o una lectura |
| Mantenimiento | Lo que se hizo y qué toca | Un trabajo |
| Documentos | Dónde está cada papel y cuándo caduca | Un documento |
Las referencias de cada fila son cortas: B-01, TR-014, F-021, M-006, D-003. Cada hoja cita a las otras por esa referencia.
Instrucciones de la plantilla
Pega esto en la primera línea o en una hoja aparte, y no lo cambies a mitad de temporada:
Fechas: AAAA-MM-DD
Horas: hora local e indica HL o UTC en el encabezado de cada día
Distancia: millas náuticas (nm)
Combustible: litros (L)
Rumbos: verdaderos (V) o magnéticos (M), siempre el mismo
Cuentahoras: lectura del contador del motor, en horas y décimas
Horas motor: diferencia entre dos lecturas, nunca el tiempo a ojo
La confusión más común es mezclar la lectura del cuentahoras con el tiempo de motor de una etapa. El cuentahoras es un número acumulado; las horas de motor de una etapa son una resta. En la hoja llevan columnas distintas.
Hoja 1: Barcos
Ref | Nombre | Matrícula | Tipo | Eslora (m) | Motor | Nº serie motor | Depósito (L) | Seguro | Próxima ITB
Ejemplo:
B-01 | Alba | 7ª-VA-2-118-19 | Velero crucero | 10,6 | Intraborda 29 CV | YM-EJEMPLO-44127 | 200 | Póliza D-007 | 2029-05-12
Hoja 2: Travesías y etapas
Cada etapa de puerto a puerto es una fila. Una travesía tiene su referencia, y cada etapa, un sufijo:
Ref | Fecha | Barco | Salida | Hora salida | Llegada | Hora llegada | Millas | Horas motor | Cuentahoras fin | Patrón | Tripulación | Viento | Notas | Combustible
Ejemplo de una etapa:
TR-014-1 | 2026-07-18 | B-01 | Port d'Andratx | 09:10 HL | Sant Elm (fondeo) | 10:25 HL | 5,2 | 0,8 | 1.843,1 | J. Ruiz | 3 | SW 8 | Sin incidencias |
Hoja 3: Combustible
Ref | Fecha | Barco | Lugar | Cuentahoras | Nivel antes (%) | Litros cargados | Nivel después (%) | Importe (€) | Etapa
Ejemplo:
F-021 | 2026-07-18 | B-01 | Sóller | 1.844,3 | 81 | 38 | 100 | 64,20 | TR-014-2
Con un depósito de 200 litros, pasar del 81 % al 100 % son 38 litros: 200 × 0,19 = 38. Si el repostaje anterior, F-020, llenó el depósito con el cuentahoras en 1.820,3, entre ambos pasaron 24,0 horas de motor. Consumo: 38 ÷ 24 = 1,6 L/h, aproximadamente.
Hoja 4: Mantenimiento
Ref | Fecha | Barco | Sistema | Trabajo | Cuentahoras | Piezas y referencias | Quién | Coste (€) | Próximo | Documento
Ejemplo:
M-006 | 2026-07-19 | B-01 | Motor | Cambio del impulsor de la bomba de agua de mar | 1.844,3 | Impulsor ref. EJEMPLO-1234 | Propietario | 38,50 | 2027-07-19 | D-011
Cómo llevarlo con detalle está en Registro de mantenimiento del barco. Si prefieres que te avise una app, mira App de mantenimiento para barcos.
Hoja 5: Documentos
Ref | Documento | Barco | Emisor | Fecha | Caduca | Dónde está
Ejemplo:
D-003 | Certificado de navegabilidad | B-01 | Entidad colaboradora | 2024-05-12 | 2029-05-12 | Cartera a bordo, copia en la nube
La caducidad que importa de verdad aparece aquí, no en un cajón: certificado de navegabilidad, seguro, licencia de radio, balsa, bengalas, chalecos.
Probar la plantilla con un día real
Antes de darla por buena, rellena un día con varias etapas. Ejemplo: 18 de julio de 2026, de Port d'Andratx a Sant Elm, baño y comida al fondeo, y luego a Sóller. Salen dos filas:
| Ref | Salida | Hora | Llegada | Hora | Millas | Horas motor | Cuentahoras fin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TR-014-1 | Port d'Andratx | 09:10 | Sant Elm | 10:25 | 5,2 | 0,8 | 1.843,1 |
| TR-014-2 | Sant Elm | 13:40 | Sóller | 18:15 | 20,6 | 1,2 | 1.844,3 |
Totales del día: 25,8 millas, 2,0 horas de motor y 5 horas y 50 minutos navegando (1:15 + 4:35). Si el total no sale con una simple suma de columnas, la plantilla está mal montada. Esta es la prueba: si al final de un día te cuesta rellenarla, la plantilla tiene demasiadas columnas.
Papel, hoja de cálculo o software
| Formato | Mejor para | Qué comprobar antes de elegir |
|---|---|---|
| Papel | La travesía del día, el relevo, cuando todo falla | Lápiz que escriba en mojado, columnas iguales en todas las páginas |
| Hoja de cálculo | Historial de años, sumas, buscar por barco | Copia de seguridad fuera del barco; una sola versión, no tres copias |
| App | Grabar sin esfuerzo, recordatorios, fotos | Si exporta los datos y en qué formato; si sigue funcionando sin red |
La comparación entre papel y digital entra más a fondo en lo que ganas y pierdes en cada caso. Para saber qué línea va en cada momento, mira Qué anotar en el cuaderno de bitácora.
Formato oficial en España
En barcos de recreo de pabellón español, el Real Decreto 339/2021 exige un diario de navegación solo en zona 1, sin fijar un formato. A fecha de noviembre de 2026 no hemos encontrado un modelo oficial para recreo, así que esta plantilla sirve como base, pero no como documento oficial. Si tu Capitanía Marítima te lo pide con un formato concreto, ese manda.
Cómo lo lleva Manta
Manta rellena sin plantilla buena parte de esto. Cada travesía queda con su track, sus horas y su distancia, los periodos de motor los detecta sola, y cada barco guarda sus registros de combustible, con consumo calculado, y, con Manta Pro, su registro de mantenimiento. Pero Manta no exporta en CSV ni imprime el cuaderno página a página. Si necesitas una hoja de cálculo o un papel por fuerza, quédate con esta plantilla para lo que debe ir en papel, y usa Manta para grabar. Cómo funciona el cuaderno automático.
Preguntas
¿Dónde encuentro una plantilla de cuaderno de bitácora?
Copia las columnas de esta guía en una hoja de cálculo o imprímelas. Lo importante es que travesías, combustible y mantenimiento vayan en hojas distintas, enlazadas por una referencia como TR-014, F-021 o M-006.
¿Hay un modelo oficial de diario de navegación para barcos de recreo en España?
A fecha de noviembre de 2026, el Real Decreto 339/2021 exige un diario de navegación en zona 1 pero no fija un formato, y no hemos encontrado un modelo oficial para recreo. Consulta en tu Capitanía Marítima si te lo piden con un formato concreto.
¿Es mejor Excel o un cuaderno en papel?
Excel suma y busca solo, y el papel no se queda sin batería. Una hoja de cálculo te sirve para el barco y el historial de años; a bordo, para la travesía del día, el papel suele ser más rápido.
¿Qué diferencia hay entre horas de cuentahoras y horas de motor?
El cuentahoras es la lectura acumulada del contador del motor, por ejemplo 1.844,3. Las horas de motor de una etapa son la diferencia entre dos lecturas, por ejemplo 1,2 horas. Guarda las dos cosas en columnas distintas.
Manta lo hace por ti
Cuaderno de bitácora automático para navegar a vela
Manta detecta cuando sueltas amarras, viras, trasluchas, fondeas o amarras, y lo anota por sí sola en tu cuaderno de bitácora. Cada entrada automática se puede editar.
