Hvad en logbog er til, hvad der skal stå i den, og hvor tit du skal skrive, med en enkel rutine, der virker på både dagsture og lange stræk.
Foto: Stephan de Maranthi, Unsplash
En logbog er den løbende beretning om din tur: hvornår du sejlede, hvor du var, hvordan du sejlede, og hvad der skete undervejs. Du fører den ved at skrive et kort notat ved hver afgang, ankomst og ændring plus en fast linje (hver time på længere stræk) med tid, position, kurs, fart og vejr. Mere skal der ikke til.
Hvorfor føre logbog
- Navigation: Din sidst loggede position, kurs og fart lader dig regne ud, hvor du er, hvis elektronikken svigter.
- Sikkerhed: Notater om vejr, barometer og hændelser viser tendenser tidligt og hjælper andre, hvis du får brug for assistance.
- Dokumentation: sømil til et certifikat, motortimer til servicen og fakta efter en hændelse eller en forsikringssag.
- Hukommelse: Mange år senere fortæller den dig, hvor du lå for anker den perfekte aften.
Hvornår du skal skrive
| Tidspunkt | Hvad du noterer |
|---|---|
| Før du kaster los | Besætning, vejrudsigt, barometer, motortimer, tanke |
| Afgang | Tid, havn, logaflæsning |
| Hver time undervejs | Tid, position, kurs, fart, vind, vejr |
| Ved hver ændring | Sejl sat eller rebet, motor til eller fra, kursændring, stagvending eller bomning |
| Alt usædvanligt | Observationer, problemer, hændelser, hjælp givet eller modtaget |
| Ankomst | Tid, havn eller ankerplads, sejlet distance, motortimer |
På en kort dagstur langs kysten er afgang, ankomst og ændringerne imellem ofte nok. På åbent hav og om natten er den faste linje hver time det vigtigste.
Hvad du skal skrive
Hold hver linje kort og saglig: tiden først, så tallene, så et par ord. Detaljerne (position, kurs, vind, barometer, motor og hændelser) finder du i Hvad skal stå i en logbog.
| Tid | Position | Kurs | Fart | Vind | Baro | Bemærkninger |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 09:10 | Burgstaaken | – | – | SW 3 | 1016 | Kastet los, motor til |
| 09:35 | 54°24,6′N 011°13,0′E | 180° | 5,2 kn | SW 3 | 1016 | Sejl sat, motor fra |
| 11:00 | 54°22,1′N 011°05,4′E | 245° | 6,1 kn | W 4 | 1014 | Regnbyge, god sigt |
| 12:20 | 54°20,4′N 010°59,2′E | 250° | 6,6 kn | W 5 | 1013 | Første reb i storsejlet |
| 12:50 | 54°22,6′N 010°59,8′E | 015° | 4,8 kn | W 5 | 1012 | Sejl bjærget, motor til |
| 13:05 | Heiligenhafen | – | – | W 5 | 1012 | Fortøjet, motor fra |
Ensartede notater
- Brug én tidsreference for hele turen, og skriv, hvilken det er (lokal tid eller UTC).
- Skriv positioner på samme måde hver gang, for eksempel 54°26,3'N 011°11,8'E.
- Angiv konsekvent rette eller magnetiske kurser.
- Ret fejl ved at strege dem over, ikke ved at viske ud. En logbog, du kan stole på, er mere værd end en pæn en.
Papir eller app
Begge dele virker. Papir løber aldrig tør for strøm; en app optager sporet og mange notater af sig selv. Manta logger for eksempel afgang, ankomst, stagvendinger, bomninger og ankring automatisk og overlader resten til et eller to tryk. Den ærlige sammenligning finder du i Digital logbog eller papirlogbog.
Spørgsmål
Er en logbog påkrævet på en privat sejlbåd?
Det afhænger af dit land, dit flag og hvordan båden bruges. Selv hvor den ikke er påkrævet, er en logbog godt sømandskab. Den hjælper dig med navigationen, og den er din dokumentation, hvis noget går galt, eller hvis du skal bevise dine sømil.
Hvor tit skal jeg skrive i logbogen?
Ved hver afgang og ankomst, ved hver ændring af kurs, sejl eller motor og mindst én gang i timen på længere stræk. Sejler I med vagtskifte, er en linje ved hvert vagtskifte en god vane.
Hvem skal føre logbogen?
Skipperen har ansvaret for den. Om bord skriver den, der har vagt, som regel notaterne, og skipperen tjekker og underskriver dagen.
Manta klarer det for dig
Automatisk logbog til sejlads
Manta mærker, når du kaster los, stagvender, bommer, ankrer eller fortøjer, og skriver det selv i din logbog. Alle automatiske notater kan stadig redigeres.
