Os dois padrões que levam o vento, a profundidade e a velocidade pelo teu barco, explicados para velejadores, e o que significam na hora de passar esses dados para um telemóvel.
O NMEA 0183 e o NMEA 2000 são os dois padrões que a eletrónica náutica usa para partilhar dados como a posição, o vento, a profundidade e a velocidade. O NMEA 0183 é o mais antigo: fios simples de um aparelho para o seguinte. O NMEA 2000 é uma rede: um cabo ao longo do barco a que todos os aparelhos se ligam. Nenhum dos dois chega sozinho a um telemóvel. Para isso precisas de um plotter que transmita por Wi-Fi, ou de um gateway Wi-Fi.
NMEA 0183
O padrão mais antigo, que existe desde os anos 80 e continua em muitos barcos.
- Cablagem: fios finos em terminais de parafuso. Um aparelho fala, um ou alguns ouvem.
- Dados: linhas curtas de texto legível, chamadas frases, uma para o vento, uma para a profundidade, uma para a posição, e assim por diante.
- Limites: lento, e só um emissor por linha. Para juntar vários instrumentos precisas de um multiplexador.
NMEA 2000
O padrão mais recente, comum em barcos e instrumentos construídos mais ou menos nos últimos quinze a vinte anos.
- Cablagem: um cabo principal (backbone) com um terminador em cada ponta. Cada aparelho liga-se a ele com uma peça em T e um cabo de derivação, e o backbone também fornece a alimentação.
- Dados: mensagens binárias compactas. Todos os aparelhos partilham a rede e ouvem-se uns aos outros.
- Nomes comerciais: a Raymarine chama à sua versão SeaTalkng, a Simrad usava SimNet. Levam os mesmos dados com fichas diferentes.
Qual tem o teu barco?
- Fichas redondas de rosca, peças em T e um terminador na ponta de um cabo: NMEA 2000 (ou SeaTalkng, SimNet).
- Fios soltos em terminais de parafuso, muitas vezes marcados NMEA, Data ou Out + / −: NMEA 0183.
Muitos barcos têm os dois: instrumentos mais recentes em NMEA 2000, um VHF ou piloto automático mais antigo em 0183. Os manuais do teu plotter e dos instrumentos tiram-te as dúvidas.
O que significa para o teu iPhone
O telemóvel não tem tomada NMEA, por isso os dados têm de viajar por Wi-Fi. Há duas formas:
- Um plotter que transmita. Muitos ecrãs B&G, Simrad e Lowrance põem eles próprios os dados no Wi-Fi. Vê Liga o teu plotter.
- Um gateway Wi-Fi. Liga-se à rede e emite os dados. Lê O que é um gateway NMEA Wi-Fi.
A Manta lê NMEA 0183 e NMEA 2000 no formato RAW da Yacht Devices, por TCP ou UDP. Por isso os dois padrões funcionam. O que importa é que o teu plotter ou gateway envie um destes. Com a Manta Pro, cada registo do diário leva então o vento real, a profundidade e a velocidade na água.
Perguntas
O NMEA 2000 é melhor do que o NMEA 0183?
Numa instalação nova, normalmente sim. Um só cabo leva tudo, é fácil acrescentar aparelhos e é muito mais rápido. Para meia dúzia de instrumentos, o NMEA 0183 continua a cumprir.
Os dois podem funcionar no mesmo barco?
Sim, e em muitos barcos é assim. Muitos plotters, multiplexadores e gateways aceitam ambos e passam dados de um para o outro.
O que são SeaTalkng e SimNet?
Nomes comerciais de redes NMEA 2000, como o SeaTalkng da Raymarine e o SimNet da Simrad. Levam dados NMEA 2000 mas usam fichas próprias, por isso precisas de cabos adaptadores para ligar aparelhos normais.
A Manta funciona num barco mais antigo só com NMEA 0183?
Sim. Um gateway que transmita NMEA 0183 por TCP ou UDP leva os dados até à Manta Pro.
A Manta faz isto por ti
Os dados do plotter no iPhone por Wi-Fi
Liga o teu plotter ou um gateway Wi-Fi, e a Manta mostra os teus instrumentos em direto e grava o vento, a profundidade e a velocidade na água em cada viagem.
