Polaarikaavio näyttää, kuinka nopeasti purjeveneen pitäisi kulkea kullakin tuulikulmalla ja tuulen nopeudella. Näin luet sitä, löydät parhaat kulmat vasta- ja myötätuuleen ja käytät sitä veneessä.
Kuva: Karla Car, Unsplash
Polaarikaavio näyttää veneen odotetun nopeuden jokaisella kulmalla todelliseen tuuleen, yksi käyrä kutakin tuulen nopeutta kohti. Lue sitä kuin kellotaulua, jossa tuuli tulee ylhäältä: mitä kauemmas keskipisteestä käyrä tietyllä kulmalla ulottuu, sitä nopeammin vene siinä kulkee. Kaaviosta löydät parhaan kulman vasta- ja myötätuuleen sekä tavoitenopeuden missä tahansa tuulessa.
Polaarikaavion osat
- Keskipiste: vene.
- Kulma sen ympärillä: todellisen tuulen kulma (TWA), ylhäällä 0° (suoraan tuulta vasten) ja alhaalla 180° (suoraan myötätuuleen).
- Etäisyys keskipisteestä: veneen nopeus solmuina, merkitty ympyröillä.
- Jokainen käyrä: yksi todellisen tuulen nopeus (TWS), esimerkiksi 6, 10, 14 ja 20 solmua.
Koska vene purjehtii samoin kummallakin halssilla, useimmat polaarit näyttävät vain toisen puolen.
Polaarikaavion lukeminen
- Valitse käyrä, joka vastaa nykyistä todellisen tuulen nopeutta.
- Seuraa todellisen tuulen kulmaasi keskipisteestä ulospäin, kunnes se kohtaa käyrän.
- Lue veneen nopeus ympyröistä siinä kohdassa.
Esimerkki: 12 solmun käyrä voi kohdata 90 asteen kohdalla 7 solmun ympyrän. Se on tavoitenopeus sivutuulessa 12 solmun tuulella.
Parhaat kulmat vasta- ja myötätuuleen
Lähempänä tuulta purjehtiminen lyhentää matkaa mutta hidastaa venettä. Paras kompromissi on kulma, jolla VMG, eli tehollinen nopeus tuulta kohti tai siitä poispäin, on suurin.
- Vastatuuleen: piirrä vaakasuora viiva, joka juuri ja juuri sivuaa käyrän yläosaa. Sivuamispiste on paras vastatuulikulma ja -nopeus.
- Myötätuuleen: tee sama käyrän alaosassa. Monella veneellä paras myötätuulikulma ei ole suoraan myötäinen vaan jossain 140–160 asteen tienoilla, joten myötäiseen jiippaillen eteneminen voi olla nopeampaa.
Parhaat kulmat muuttuvat tuulen nopeuden mukana. Siksi jokaisella käyrällä on omansa.
Polaarit veneessä
- Tavoitenopeudet: jos olet selvästi polaarin alapuolella, tarkista trimmi, purjevalinta ja kurssi.
- Reititys: sääreititysohjelmat käyttävät polaareja nopeimman reitin laskemiseen.
- Suunnittelu: realistinen polaari kertoo, kauanko matka kestää kullakin kurssilla.
Käytä polaaria lukiessasi todellista tuulta, älä näennäistä. Katso Todellinen ja näennäinen tuuli. Kulmien perusteet löytyvät oppaasta Purjehduskurssit tuuleen nähden.
Polaarit omilta matkoilta
Julkaistut polaarit ovat ihannearvoja. Manta Pro rakentaa veneesi polaarikaavion purjehtimistasi matkoista ja näyttää, miten hyvin se kulkee jokaisella kurssilla. Sanastosta löytyy lyhyt määritelmä polaarikaaviolle.
Kysymykset
Mistä saan veneeni polaarikaavion?
Suunnittelijat ja veistämöt julkaisevat usein nopeusennusteohjelmalla (VPP) laskettuja polaareja. Tasoitusjärjestelmät kuten ORC julkaisevat niitä mitatuille veneille. Tai rakennat oman tallennetusta purjehdusdatasta.
Miksi veneeni on hitaampi kuin sen polaari?
Julkaistut polaarit olettavat puhtaan rungon, hyvät purjeet, tasaisen veden ja asiantuntevan trimmin. Lastattu matkavene aallokossa jää yleensä niiden alle. Siksi omista matkoista rakennetut polaarit ovat suunnitteluun hyödyllisempiä.
Miksi polaari näyttää vain toisen puolen?
Vene purjehtii samoin paapuurin ja styyrpuurin halssilla, joten kaavio on symmetrinen. Puolikkaan näyttäminen säästää tilaa.
Manta hoitaa tämän puolestasi
Purjeveneen polaarikaavio omista matkoistasi Pro
Manta rakentaa veneesi polaarikaavion purjehtimistasi matkoista ja näyttää, miten hyvin vene kulkee jokaisella purjehduskurssilla.
