Hvorfor motortimer betyder noget på en sejlbåd (service, brændstof, videresalg) og en enkel måde at holde styr på dem i logbogen.
Foto: Isabela Kronemberger, Unsplash
Du logger motortimer ved at skrive timetællerens stand ned, når du starter og stopper motoren, eller i det mindste ved starten og slutningen af hver dag, plus klokkeslættet for hver gang motoren går til og fra. Så får du driftstiden pr. tur, de samlede timer til serviceintervallerne og det reelle brændstofforbrug, og du kan se, hvor meget af turen du faktisk sejlede.
Hvorfor det betyder noget på en sejlbåd
- Serviceintervaller. Olie, filtre, impeller og remme skal skiftes efter et bestemt antal timer eller en bestemt tid. Uden notater gætter du.
- Brændstofplanlægning. Forbrugte liter divideret med motortimer giver dit reelle forbrug. Tallet fortæller dig, hvor langt en fuld tank rækker.
- Fejlfinding. En ændring i forbrug eller temperatur er lettere at få øje på, når du har noget at sammenligne med.
- Videresalg og garanti. En dokumenteret historik er penge værd, når du sælger, og kan blive efterspurgt i en garantisag.
- Sejl eller motor. Det er tilfredsstillende, og nogle gange lidt af en øjenåbner, at se, hvor mange timer du har sejlet for motor.
Logge motortimer
| Hvornår | Hvad du noterer |
|---|---|
| Før afgang | Timetællerens stand, brændstofniveau |
| Motor til | Klokkeslæt |
| Motor fra | Klokkeslæt |
| Ved dagens slutning | Timetællerens stand |
| Ved tankning | Liter fyldt på, timetællerens stand |
Skriv motor til og fra i selve logbogen sammen med dine andre notater. Hav en separat vedligeholdelsesside med timer og dato for hvert olieskift, filter, impeller og rem.
Beregne forbruget
Når du har fyldt tanken helt op: liter fyldt på ÷ timer siden sidste fulde tank = liter i timen. Gør det et par gange; forbruget afhænger af omdrejninger, sø og en ren bund, så det er gennemsnittet, der tæller.
Automatisk motorregistrering
Det, der er nemt at glemme, er tidspunktet, hvor motoren gik til eller fra, især ved et kort tørn for at komme gennem en havneindsejling. Manta opdager det selv: fra dine instrumenter, når de melder motoren, ellers mærker din iPhone vibrationerne i skroget og skriver, sammen med fart og kurs, motor til og fra i logbogen uden nogen ledninger. Bådens motortimer i Manta tæller op for hver kørsel. Timetælleren aflæser du stadig selv, men kørslerne imellem er på plads.
Resten af et godt logbogsnotat finder du i Hvad skal stå i en logbog.
Spørgsmål
Hvor tit skal en dieselmotor i en sejlbåd have service?
Motorens manual angiver intervallerne, som regel i motortimer plus en tidsgrænse, for eksempel én gang om året (det, der kommer først). Mange sejlbåde når årsgrænsen længe før timerne.
Min motor har ingen timetæller. Hvad nu?
Log motor til og fra med klokkeslæt, og læg kørslerne sammen. Det er mindre præcist end en tæller, men godt nok til serviceintervaller og brændstofplanlægning. En timetæller kan også eftermonteres billigt.
Tæller det med, når motoren kører i havn?
Ja. Motortimer måler driftstid, ikke distance. At lade batterierne op for anker slider også på motoren, og lange perioder i tomgang er hårde ved en diesel.
Manta klarer det for dig
Automatisk motorregistrering til sejlbåde
Manta læser motoren fra din båds instrumenter. Uden dem mærker din iPhone vibrationerne i skroget og ved sammen med fart og kurs, hvornår motoren kører. Ingen kabler nødvendige.
