Ett polardiagram visar hur snabbt en segelbåt bör gå vid varje vindvinkel och vindstyrka. Så läser du det, hittar dina bästa vinklar på kryss och läns och använder det ombord.

Så läser du ett polardiagram

Foto: Karla Car, Unsplash

Ett polardiagram visar en båts förväntade fart vid varje vinkel mot den sanna vinden, med en kurva per vindstyrka. Läs det som en urtavla med vinden uppifrån: ju längre ut från mitten en kurva når vid en viss vinkel, desto snabbare seglar båten där. Ur det kan du hitta den bästa vinkeln på kryss och läns, och målfarten för varje vind.

Polardiagrammets delar

  • Mitten: båten.
  • Vinkeln runt den: den sanna vindvinkeln (TWA), 0° överst (rakt mot vinden) till 180° nederst (rakt undan vinden).
  • Avståndet från mitten: båtfarten i knop, markerad med cirklar.
  • Varje kurva: en sann vindhastighet (TWS), till exempel 6, 10, 14 och 20 knop.

Eftersom en båt seglar likadant för båda halsarna visar de flesta polardiagram bara en halva.

Ett exempel på ett polardiagram
Ett exempel på ett polardiagram för en långfärdsbåt. De streckade linjerna tangerar 12-knopskurvan där VMG är bäst på kryss och på läns.

Läsa ett polardiagram

  1. Välj kurvan för den aktuella sanna vindhastigheten.
  2. Följ din sanna vindvinkel ut från mitten tills den möter kurvan.
  3. Läs av båtfarten på cirklarna i den punkten.

Exempel: på 12-knopskurvan vid 90° kanske kurvan möter 7-knopscirkeln. Det är målfarten på halvvind i 12 knops vind.

Bästa vinklarna på kryss och läns

Att gå högre mot vinden kortar sträckan men bromsar båten. Den bästa kompromissen är vinkeln med högst VMG, den fart du faktiskt gör mot eller undan vinden.

  • På kryss: dra en vågrät linje som precis nuddar kurvans topp. Kontaktpunkten är den bästa kryssvinkeln och farten.
  • På läns: gör samma sak längst ner på kurvan. För många båtar är den bästa länsvinkeln inte rakt undan vinden utan någonstans kring 140–160°, så att slöra och gippa sig nedåt kan gå fortare.

De här bästa vinklarna ändras med vindstyrkan. Därför har varje kurva sina egna.

Använda polardiagram ombord

  • Målfarter: ligger du klart under polardiagrammet, kolla trim, segelval och kurs.
  • Ruttplanering: program för väderrouting använder polardiagram för att räkna ut den snabbaste rutten.
  • Planering: ett realistiskt polardiagram säger hur lång tid en överfart tar på varje bog.

Använd sann vind, inte skenbar, när du läser ett polardiagram. Se Sann och skenbar vind. Grunderna om vinklarna finns i Seglingsbogarna.

Polardiagram från egna turer

Publicerade polardiagram är idealvärden. Manta Pro bygger din båts polardiagram av turerna du seglar och visar hur bra hon presterar på varje bog. I ordlistan finns en kort definition av polardiagram.

I Manta Pro: din båts polardiagram från turerna du har seglat.

Frågor

Var får jag tag på min båts polardiagram?

Konstruktörer och varv publicerar ofta polardiagram beräknade med ett VPP-program (velocity prediction program). Mätregler som ORC publicerar dem för uppmätta båtar. Eller så bygger du ditt eget av inspelad seglingsdata.

Varför är min båt långsammare än sitt polardiagram?

Publicerade polardiagram förutsätter rent skrov, bra segel, plant vatten och trim på expertnivå. En lastad långfärdsbåt i sjögång seglar oftast under dem. Därför är polardiagram byggda av dina egna turer mer användbara för planering.

Varför visar polardiagrammet bara ena sidan?

En båt seglar likadant för babords och styrbords halsar, så diagrammet är symmetriskt. Att visa en halva sparar plats.

Polardiagram från dina egna segelturer

Manta gör det åt dig

Polardiagram från dina egna segelturer Pro

Manta bygger båtens polardiagram från turerna du seglar och visar hur bra hon går på alla kurser mot vinden.