Varför motortimmar spelar roll på en segelbåt (service, bränsle, andrahandsvärde) och ett enkelt sätt att hålla koll på dem i loggboken.
Foto: Isabela Kronemberger, Unsplash
Du loggar motortimmar genom att skriva upp timräknarens värde när du startar och stänger av motorn, eller åtminstone i början och slutet av varje dag, plus tiden för varje gång motorn slås på och av. Det ger dig gångtid per tur, totala timmar för serviceintervallen och den verkliga bränsleförbrukningen, och det visar hur stor del av en tur du faktiskt seglade.
Varför det spelar roll på en segelbåt
- Serviceintervall. Olja, filter, impeller och remmar ska bytas efter ett visst antal timmar eller en viss tid. Utan anteckningar gissar du.
- Bränsleplanering. Förbrukade liter delat med körda timmar ger din verkliga förbrukning, siffran som säger hur långt en full tank räcker.
- Felsökning. En förändring i förbrukning eller temperatur är lättare att upptäcka mot en historik.
- Andrahandsvärde och garanti. En dokumenterad historik är värd pengar när du säljer, och kan efterfrågas i ett garantiärende.
- Segling eller motorgång. Det är tillfredsställande, och ibland nyktrande, att se hur många timmar du gick för motor.
Logga motortimmar
| När | Vad du antecknar |
|---|---|
| Före avgång | Timräknarens värde, bränslenivå |
| Motor på | Tid |
| Motor av | Tid |
| Dagens slut | Timräknarens värde |
| Tankning | Tankade liter, timräknarens värde |
Skriv motor på och av i den vanliga loggboken tillsammans med dina andra poster. Ha en separat underhållssida med timmar och datum för varje oljebyte, filter, impeller och rem.
Räkna ut förbrukningen
Efter att du har tankat fullt: tankade liter ÷ timmar sedan förra fulla tanken = liter per timme. Gör det några gånger; förbrukningen beror på varvtal, sjögång och hur rent skrovet är, så det är genomsnittet som räknas.
Automatisk motoravkänning
Det som lätt glöms bort är tiden när motorn slogs på eller av, särskilt för en kort stund genom ett hamninlopp. Manta märker det av sig själv: från dina instrument när de rapporterar motorn, annars känner din iPhone skrovets vibrationer och skriver, tillsammans med fart och kurs, in motor på och av i loggboken utan någon kabeldragning. Båtens motortimmar i Manta räknas upp för varje körning. Timräknaren läser du fortfarande av själv, men körningarna däremellan finns där.
Resten av en bra loggpost finns i Vad du skriver i loggboken.
Frågor
Hur ofta behöver en segelbåtsdiesel service?
Motorns manual anger intervallen, oftast i motortimmar plus en tidsgräns som en gång om året (det som inträffar först). Många segelbåtar når årsgränsen långt innan timmarna.
Min motor har ingen timräknare. Vad gör jag?
Logga motor på och av med tid och lägg ihop körningarna. Det är mindre exakt än en räknare men duger gott för serviceintervall och bränsleplanering. En timräknare i efterhand är dessutom billig.
Räknas det när motorn går i hamn?
Ja. Motortimmar mäter gångtid, inte distans. Att ladda batterierna på ankringsplatsen sliter också på motorn, och långa perioder på tomgång är tufft för en diesel.
Manta gör det åt dig
Automatisk motoravkänning för segelbåtar
Manta läser motorn från båtens instrument. Utan dem känner din iPhone vibrationerna i skrovet och berättar, tillsammans med fart och kurs, för Manta när motorn går. Ingen kabeldragning behövs.
