De grunnleggende sjøveisreglene mellom seilbåter og mellom seil og motor, med babord og styrbord halse, lo og le, innhenting, og hvem som viker for hvem.
Foto: Royce Fonseca, Unsplash
Når to seilbåter møtes, skal den som har vinden inn fra babord side, vike for den som har vinden inn fra styrbord. Har begge vinden på samme side, skal båten i lo vike for båten i le. En båt som innhenter, skal alltid vike. Mellom seil og motor er det som regel det maskindrevne fartøyet som viker, med viktige unntak. Dette er kjernen i regel 12, 13 og 18 i de internasjonale sjøveisreglene (COLREGs).
Denne guiden erstatter ikke opplæring eller det fullstendige regelverket.
To seilbåter: regel 12
| Situasjon | Hvem viker |
|---|---|
| Vinden på forskjellig side | Båten med vinden inn fra babord |
| Vinden på samme side | Båten i lo (den som ligger lengst opp mot vinden) |
| Du seiler for babord halse og kan ikke se hvilken halse en båt i lo seiler for | Du viker |
Hvilken halse du seiler for, avgjøres av siden motsatt storseilet: står bommen ut til styrbord, kommer vinden fra babord, og du seiler for babord halse. Begreper: babord og styrbord, lo og le.
Innhenting: regel 13
Et fartøy som kommer opp fra en retning mer enn 22,5° akterlig for tvers av det andre, er innhentende og skal vike, uansett hva slags fartøy de to er. En seilbåt som innhenter en motorbåt, må holde av veien for den. Er du i tvil om du innhenter, så gå ut fra at du gjør det.
Seil og motor: regel 18
| Fartøy | Holder av veien for |
|---|---|
| Maskindrevet fartøy | Fartøy som ikke er under kommando, som er begrenset i sin manøvreringsevne, som driver fiske, og seilfartøy |
| Seilfartøy | Fartøy som ikke er under kommando, som er begrenset i sin manøvreringsevne, og som driver fiske |
«Driver fiske» betyr fiske med redskap som begrenser manøvreringsevnen, som garn eller trål, ikke en båt som drar dorg. Fartøy som er hindret av sin dypgang, skal heller ikke hindres.
Viktige unntak
- Motor på = motorfartøy. En seilbåt for motor, med eller uten seil oppe, er et maskindrevet fartøy. Om dagen skal den vise en kjegle med spissen ned.
- Trange farvann og trafikkseparasjonssystemer (regel 9 og 10). Seilfartøy og fartøy under 20 m må ikke hindre fartøy som bare kan navigere trygt innenfor leden eller trafikkfeltet. Et skip i farleden kommer ikke til å vike for deg.
- Lokale regler. Havner, elver og nasjonale vannveier kan ha egne regler, for eksempel forkjørsrett for trafikk i farleden.
- Nedsatt sikt. I tåke finnes det ikke noe fartøy som skal holde kurs og fart eller vike. Da gjelder andre regler (regel 19).
Hva vikeplikt og «holde kurs og fart» betyr i praksis
- Vikepliktig fartøy: handle tidlig og tydelig, med en klar kursendring, helst slik at du går akter om den andre, ikke en rekke små justeringer.
- Fartøyet som holder kurs og fart: behold kurs og fart, så den andre kan forutse hva du gjør. Blir det klart at den andre ikke viker, gir du minst fem korte støt i rask rekkefølge, og du kan handle selv; når et sammenstøt ikke kan unngås av den andre alene, må du. Ingen regel gir deg rett til å kollidere.
Gjennomgå situasjoner i etterkant
Nærpasseringer er lettere å lære av når du kan se dem igjen. Avspillingen i Manta viser hvilken som helst tur som en film, med båten som beveger seg langs sjøkartet. Det er nyttig når du vil gå gjennom en situasjon med mannskapet etterpå.
Spørsmål
Har seilbåten alltid forkjørsrett foran motorbåten?
Nei. Et maskindrevet fartøy skal i de fleste tilfeller holde av veien for et seilfartøy, men en seilbåt som innhenter, må vike, og seilfartøy skal holde av veien for fartøy som ikke er under kommando, som er begrenset i sin manøvreringsevne, eller som driver fiske. I trange farvann og trafikkseparasjonssystemer må seilbåter ikke hindre fartøy som bare kan navigere der.
Er jeg fortsatt et seilfartøy når motoren går?
Nei. Etter sjøveisreglene er en seilbåt som bruker motoren, også med seilene oppe, et maskindrevet fartøy og følger reglene for motorfartøy.
Hva betyr det å «holde kurs og fart»?
Det er plikten til fartøyet som ikke skal vike. Det beholder kursen og farten. Det kan selv handle så snart det er klart at det vikepliktige fartøyet ikke gjør nok, og må handle selv når et sammenstøt ikke lenger kan unngås av det andre alene.
Gjelder disse reglene i en regatta?
Mellom båter som kappseiler mot hverandre, gjelder kappseilingsreglene (Racing Rules of Sailing). Overfor alle andre (andre båter, nyttetrafikk) gjelder sjøveisreglene fortsatt.